國美掌控全零售大動脈 物流的重要性不言而喻

　　物流被稱為是零售業(yè)的大動脈，承載著商品流通的戰(zhàn)略價值。在國家郵政局公布的國慶數(shù)據(jù)中，假期七天全國快遞業(yè)共攬收包裹18.2億件、投遞包裹18億件，同比增長均超50%。零售業(yè)領(lǐng)先企業(yè)國美零售以全零售生態(tài)共享平臺為抓手，通過自建物流倉儲與配送體系掌控其自身服務(wù)命脈，同時也借助共享共建平臺向社會輸出物流能力，實現(xiàn)了全行業(yè)的共生共贏。

　　代管安迅物流 掌控全零售大動脈

　　近期，國美零售宣布對國美管理旗下的安迅物流進(jìn)行為期三年的托管服務(wù)，并制定了階梯式的股權(quán)獎勵機(jī)制。根據(jù)協(xié)議顯示，安迅物流2022年與2023年營收15億，股權(quán)獎勵2%;2024年營收60億，股權(quán)獎勵3%，這將充分調(diào)動國美集團(tuán)體系內(nèi)各業(yè)務(wù)模塊的協(xié)同性，以及安迅物流人員的積極性，最終與供應(yīng)鏈一起成為國美全零售生態(tài)共享平臺的堅實“地基”。

　　國美創(chuàng)始人黃光裕認(rèn)為，國美是用零售的方式做服務(wù)型平臺，而物流的末端銜接著商品運(yùn)輸，前端銜接著配送服務(wù)。對于眾多第三方上游生產(chǎn)商而言，自建倉儲會產(chǎn)生很高的不確定成本，尤其是商品滯銷帶來的庫存占用成本;而國美通過六大系統(tǒng)平臺的賦能，可以使上游生產(chǎn)商根據(jù)消費需求定量采購，通過全量營銷工具展開有效促銷，再借助安迅物流進(jìn)行快速配送，實現(xiàn)了低庫存甚至零庫存的轉(zhuǎn)化。

　　國美通過代管安迅物流，掌握了商品倉儲、運(yùn)輸與配送的全棧式服務(wù)能力，并能夠與大數(shù)據(jù)&云平臺、線下平臺等資源進(jìn)行深度融合，實現(xiàn)戰(zhàn)略層面的協(xié)同。

　　縮短物流鏈路 兼顧快速與安全

　　國美安迅物流主要通過壓縮端到端的路徑，實現(xiàn)了配送速度的全面升級，達(dá)到了快至半小時的履約交付”，這項服務(wù)就是深受消費者喜愛的“閃店送”。

　　國美創(chuàng)始人黃光裕表示：“國美的物流系統(tǒng)可以根據(jù)用戶時間做最優(yōu)化的路徑和推送，在海、陸、空，三種運(yùn)輸方式上做最優(yōu)匹配，這樣不僅可降低物流運(yùn)輸成本，還能實現(xiàn)準(zhǔn)時達(dá)，閃店送等服務(wù)”。

　　過去十年，物流行業(yè)拼價格、拼攬收量，因此忽略了物流的安全經(jīng)營性，大部分物流更是盲目擴(kuò)張采取外包與加盟的經(jīng)營路線。而國美物流始終堅持自營自建，不但倉儲是自己的，車輛是自己的，而且服務(wù)人員也是自己的，因此具有很強(qiáng)的管控能力。前不久，國美安迅物流還上線了集零擔(dān)、專車、裝配一體的供應(yīng)鏈物流網(wǎng)絡(luò)“安迅卡航”，實現(xiàn)了供應(yīng)鏈與物流鏈的直連，進(jìn)一步縮短了中間的路徑。

　　此外，國美還基于數(shù)字化技術(shù)強(qiáng)化高價值商品的運(yùn)輸安全，比如主要經(jīng)營高端酒水與收藏品的“國美窖藏”業(yè)務(wù)，結(jié)合國美大數(shù)據(jù)&云平臺的區(qū)塊鏈溯源技術(shù)以及安迅物流的安全配送保障，徹底杜絕了供應(yīng)商源頭摻假或中間運(yùn)輸調(diào)包的可能性。

　　根據(jù)中國物流業(yè)與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2020年國內(nèi)社會物流總額累計突破300萬億元，消費性物流增長較快。而在國美構(gòu)筑全零售生態(tài)共享平臺的漫漫長路中，物流發(fā)揮的加持作用會比想象中更大、更深遠(yuǎn)。