特斯拉Model 3/Y全系漲價(jià)：國(guó)內(nèi)會(huì)跟進(jìn)

　　11月5日消息，特斯拉10月份剛剛調(diào)高了Model 3和Model Y部分車(chē)型的售價(jià)，今日，特斯拉美國(guó)官網(wǎng)又將Model 3和Model Y的全系價(jià)格又提高1000美元。

　　Model 3美國(guó)官網(wǎng)三款車(chē)型現(xiàn)在的價(jià)格為：

　　后輪驅(qū)動(dòng)版44990美元(約28.79萬(wàn)元人民幣);

　　長(zhǎng)續(xù)航版售價(jià)50990美元(約32.63萬(wàn)元人民幣);

　　高性能版售價(jià)58990美元(約37.75萬(wàn)元人民幣)。

　　后驅(qū)版是美國(guó)官網(wǎng)前兩天剛上架的車(chē)型，他應(yīng)該是替代了原有的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航升級(jí)版。

　　EPA續(xù)航為427km(WLTP續(xù)航為491km)，百公里加速時(shí)間減緩為6.1秒。

　　至于國(guó)內(nèi)的Model 3是否會(huì)漲價(jià)，目前還說(shuō)不好。如果有計(jì)劃購(gòu)車(chē)的用戶，不妨及早下訂。特斯拉中國(guó)高管陶琳此前透露，Model 3，Model Y的國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)達(dá)到90%，降價(jià)空間不大。

　　此前，馬來(lái)西亞發(fā)生新冠疫情，意法半導(dǎo)體馬來(lái)西亞工廠關(guān)停，導(dǎo)致ESP等芯片價(jià)格暴漲，對(duì)汽車(chē)的成本有較大影響。芯片恢復(fù)正常供貨還要一段時(shí)間。另外，特斯拉還計(jì)劃推出2.5萬(wàn)美元(16萬(wàn)元人民幣)車(chē)型，Model 3基礎(chǔ)續(xù)航升級(jí)版如今的售價(jià)為23.59萬(wàn)元，為了拉開(kāi)這兩款產(chǎn)品的售價(jià)，后者很難下降到20萬(wàn)元以內(nèi)。

　　等4680電池量產(chǎn)后，特斯拉的車(chē)型或才有較大幅降價(jià)。4680這一尺寸的電池是特斯拉專門(mén)為汽車(chē)用電池設(shè)計(jì)的，它擁有更大的容量和更低的成本，大規(guī)模量產(chǎn)后，汽車(chē)售價(jià)有可能降低。目前，松下的4680電池剛完成設(shè)計(jì)，已接近量產(chǎn)，但距離裝車(chē)上市還有一定時(shí)間。

　　小雷個(gè)人認(rèn)為，短期內(nèi)Model 3的價(jià)格不會(huì)下降，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，Model 3會(huì)呈現(xiàn)下降趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)新能源車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)激烈，蔚來(lái)，理想，小鵬的產(chǎn)品力都不錯(cuò)，包括2024年就將到來(lái)的小米汽車(chē)，他們都會(huì)競(jìng)爭(zhēng)20萬(wàn)出頭這個(gè)價(jià)位。

　　小米汽車(chē)做得如何還不好說(shuō)，但一定極具話題性，小米不一定會(huì)出高端車(chē)，但一定會(huì)出性價(jià)比車(chē)型，它的出現(xiàn)或使得電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的成本更加透明，從而間接導(dǎo)致Model 3降價(jià)。