近日,福特汽車首席運營官麗莎·德雷克 (Lisa Drake)在投資者大會上表示,福特公司計劃兩年內(nèi)將電動汽車產(chǎn)能提升至每年60萬輛,成為全球第二大電動汽車制造商。
同時,福特汽車還透露說將與寧德時代、比亞迪、Sk、LG Energy Solution和松下共五家電池供應(yīng)商保持合作關(guān)系,目標(biāo)是到2030年在全球建立起240GWh的生產(chǎn)能力。
這是福特首次對外確認寧德時代成為動力電池供應(yīng)商,該說法同時得到了福特中國方面的證實。
“寧德時代已經(jīng)開始向我們供貨了。”12月7日,福特中國高層在接受媒體采訪時透露說,而寧德時代方面則表示,“以客戶口徑為準(zhǔn)。”
其實早在2019年3月份,就有福特派代表去參觀寧德時代的消息流出,但當(dāng)時雙方均三緘其口。
不只是寧德時代,今年4月份,比亞迪弗迪動力神秘的“1號客戶”被證實就是福特汽車。
之所以選擇兩家中國動力電池生產(chǎn)制造商,是因為寧德時代和比亞迪在世界范圍內(nèi)都享譽盛名,據(jù)韓國市場研究機構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示,寧德時代穩(wěn)居10月全球動力電池裝機量榜單首位,市場占有率為34.0%。
而比亞迪則緊隨LG和松下,占據(jù)第四名,10月份全球市場占有率達到8.4%。
據(jù)了解,福特電動汽車產(chǎn)能預(yù)計將分步在其最新款的電動汽車上,如Mustang Mach-E、F-150 Lighting和E-Transit。
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