艾媒網(wǎng)(iimedia.cn)獲悉,近日,武漢、重慶兩地政府部門率先發(fā)布自動駕駛?cè)珶o人商業(yè)化試點政策,并向百度發(fā)放全國首批無人化示范運營資格,百度“蘿卜快跑”將提供車內(nèi)無安全員的自動駕駛付費出行服務(wù)。
行業(yè)專家指出,重慶、武漢率先開啟車內(nèi)全無人的自動駕駛商業(yè)化示范運營服務(wù),意味著兩地在全國率先向自動駕駛商業(yè)化的終極業(yè)態(tài)進行深度探索。
根據(jù)政策要求,申請自動駕駛汽車無人化商業(yè)運營,需要經(jīng)歷主駕有安全員、車內(nèi)無安全員等階段的道路測試。
無人駕駛成汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢
隨著汽車智能化與電動化的不斷升級,無人駕駛汽車成為汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢。在政策和社會需求等多維度因素的推動下,自動駕駛的服務(wù)需求持續(xù)增長。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示,2022年無人駕駛汽車市場規(guī)模將達100.4億元,預(yù)計2025年前后將迎來規(guī)模性產(chǎn)業(yè)化契機。
而對于無人駕駛汽車,超過六成用戶認(rèn)為減少交通事故是無人駕駛汽車的主要優(yōu)勢。此外,無人駕駛汽車能夠減少廢氣排放量,發(fā)揮保護環(huán)境的作用。相較于普通汽車,無人駕駛汽車更加智能和環(huán)保,符合國家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略和消費者的多元化需求。隨著傳感器裝置和人工智能等技術(shù)的不斷優(yōu)化,無人駕駛汽車也將能夠進一步幫助企業(yè)和消費者降低成本。
道路千萬條,安全第一條
對于本次在武漢、重慶兩地推出試點服務(wù),百度相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將通過單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛和安全運營管理體系等多重措施,保障無人駕駛車輛在道路上的安全運行能力,全力確保乘客出行安全。
據(jù)悉,百度此前持續(xù)通過壓強式研發(fā)投入,在無人駕駛專利方面有較為突出的優(yōu)勢。目前,百度自動駕駛測試總里程已超過3200萬公里,蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市開展自動駕駛出行服務(wù),訂單量超過百萬。
5G等技術(shù)快速發(fā)展,無人駕駛汽車的應(yīng)用更加廣泛。未來,在乘用車領(lǐng)域,無人駕駛乘用車在全國各城市的滲透率增加。在智慧物流領(lǐng)域,無人駕駛汽車相關(guān)企業(yè)開始搭建智能物流車隊,幫助物流企業(yè)降低成本。而其他產(chǎn)業(yè),如無人配送等,在未來將進行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。
無人駕駛汽車依靠路車協(xié)同和單車智能技術(shù),能提升應(yīng)對極端情況的能力,確保消費者安全。未來,無人駕駛汽車的推廣方式是以共享出行作為切入點,以用于城市公交、網(wǎng)約出行等場景,助推城市交通走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。
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