蘿卜快跑自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)運(yùn)營(yíng)服務(wù)將在渝、漢兩城開跑

　　艾媒網(wǎng)(iimedia.cn)獲悉，近日，武漢、重慶兩地政府部門率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策，并向百度發(fā)放全國(guó)首批無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資格，百度“蘿卜快跑”將提供車內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。

　　行業(yè)專家指出，重慶、武漢率先開啟車內(nèi)全無(wú)人的自動(dòng)駕駛商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)服務(wù)，意味著兩地在全國(guó)率先向自動(dòng)駕駛商業(yè)化的終極業(yè)態(tài)進(jìn)行深度探索。

　　根據(jù)政策要求，申請(qǐng)自動(dòng)駕駛汽車無(wú)人化商業(yè)運(yùn)營(yíng)，需要經(jīng)歷主駕有安全員、車內(nèi)無(wú)安全員等階段的道路測(cè)試。

　　無(wú)人駕駛成汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)

　　隨著汽車智能化與電動(dòng)化的不斷升級(jí)，無(wú)人駕駛汽車成為汽車行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。在政策和社會(huì)需求等多維度因素的推動(dòng)下，自動(dòng)駕駛的服務(wù)需求持續(xù)增長(zhǎng)。艾媒咨詢數(shù)據(jù)顯示，2022年無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)100.4億元，預(yù)計(jì)2025年前后將迎來(lái)規(guī)模性產(chǎn)業(yè)化契機(jī)。

　　而對(duì)于無(wú)人駕駛汽車，超過(guò)六成用戶認(rèn)為減少交通事故是無(wú)人駕駛汽車的主要優(yōu)勢(shì)。此外，無(wú)人駕駛汽車能夠減少?gòu)U氣排放量，發(fā)揮保護(hù)環(huán)境的作用。相較于普通汽車，無(wú)人駕駛汽車更加智能和環(huán)保，符合國(guó)家可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略和消費(fèi)者的多元化需求。隨著傳感器裝置和人工智能等技術(shù)的不斷優(yōu)化，無(wú)人駕駛汽車也將能夠進(jìn)一步幫助企業(yè)和消費(fèi)者降低成本。

　　道路千萬(wàn)條，安全第一條

　　對(duì)于本次在武漢、重慶兩地推出試點(diǎn)服務(wù)，百度相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，將通過(guò)單車智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛和安全運(yùn)營(yíng)管理體系等多重措施，保障無(wú)人駕駛車輛在道路上的安全運(yùn)行能力，全力確保乘客出行安全。

　　據(jù)悉，百度此前持續(xù)通過(guò)壓強(qiáng)式研發(fā)投入，在無(wú)人駕駛專利方面有較為突出的優(yōu)勢(shì)。目前，百度自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程已超過(guò)3200萬(wàn)公里，蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市開展自動(dòng)駕駛出行服務(wù)，訂單量超過(guò)百萬(wàn)。

　　5G等技術(shù)快速發(fā)展，無(wú)人駕駛汽車的應(yīng)用更加廣泛。未來(lái)，在乘用車領(lǐng)域，無(wú)人駕駛乘用車在全國(guó)各城市的滲透率增加。在智慧物流領(lǐng)域，無(wú)人駕駛汽車相關(guān)企業(yè)開始搭建智能物流車隊(duì)，幫助物流企業(yè)降低成本。而其他產(chǎn)業(yè)，如無(wú)人配送等，在未來(lái)將進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)。

　　無(wú)人駕駛汽車依靠路車協(xié)同和單車智能技術(shù)，能提升應(yīng)對(duì)極端情況的能力，確保消費(fèi)者安全。未來(lái)，無(wú)人駕駛汽車的推廣方式是以共享出行作為切入點(diǎn)，以用于城市公交、網(wǎng)約出行等場(chǎng)景，助推城市交通走向智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化。