最近幾年,不只是新能源汽車、電動汽車很火,連飛行汽車這種以前只在科幻片能見到的產(chǎn)品都被生產(chǎn)出來了,而且被一些人認(rèn)為是未來趨勢。
國內(nèi)的小鵬汽車也一直在持續(xù)專研,產(chǎn)品已經(jīng)幾度迭代,號稱要在2024年量產(chǎn)。
不過,作為真正推動了電動汽車發(fā)展的特斯拉CEO馬斯克不這么認(rèn)為,認(rèn)為它們會產(chǎn)生很多噪音和風(fēng)。
同時(shí)他還強(qiáng)調(diào):“還有一種可能,沒準(zhǔn)哪一輛飛行汽車就會掉在你的頭上;蛘撸绻w行汽車一直在你的房子上空飛行,那肯定對隱私不利。”
其實(shí)這也是大家都一直在擔(dān)心的問題,即便是設(shè)計(jì)精密的飛機(jī),在飛行時(shí)都會出現(xiàn)不少問題,何況是所謂的飛行汽車。
如果以多軸旋翼式飛行器來看待的話,同樣問題不小,而且裸露的螺旋槳和更低的飛行距離都讓“飛行汽車”的安全隱患大大增加。
馬斯克認(rèn)為,未來還是要繼續(xù)普及汽車,并且讓價(jià)格更低、更實(shí)惠,這更有意義。
他還表示,特斯拉就應(yīng)該這樣做,暗示未來還會推出更低售價(jià)的車型,應(yīng)該會在20萬以內(nèi)。
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