來(lái)自中國(guó)招商銀行國(guó)際部(CMBI)的數(shù)據(jù)顯示,從11月1日至11月27日,比亞迪售出152863輛汽車(chē),大眾售出143602輛,豐田位居第三,銷(xiāo)量為115272輛。路透社表示如果比亞迪保持這種勢(shì)頭,2022年銷(xiāo)量或能首次超過(guò)大眾,成為銷(xiāo)量王者。
對(duì)比第三方公布的數(shù)據(jù)來(lái)看,比亞迪11月的銷(xiāo)量比2021同期增長(zhǎng)了83%,反之,大眾和豐田的銷(xiāo)量分別減少了0.3%和0.5%。
今年比亞迪新能源車(chē)可以說(shuō)是徹底爆發(fā),當(dāng)然這也得益于公司這么多年專(zhuān)心在新能源上研發(fā)塑造品牌換來(lái)的。
從已經(jīng)交出的成績(jī)單看,1-10 月,比亞迪新能源汽車(chē)銷(xiāo)量140.29 萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)158.52%,而10月份更是銷(xiāo)售了217816輛汽車(chē),同比增長(zhǎng)142.2%。
跟上個(gè)月對(duì)比,比亞迪的月新能源汽車(chē)銷(xiāo)量還在不斷提高,畢竟9月份才銷(xiāo)售了201259輛,同時(shí)由于出口海外,接下來(lái)很長(zhǎng)時(shí)間比亞迪的訂單都是爆滿狀態(tài)。
當(dāng)然了,如此強(qiáng)勢(shì)的比亞迪自然不會(huì)考慮降價(jià)來(lái)?yè)Q銷(xiāo)量,雖然行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,但是他們無(wú)論是品牌、技術(shù)儲(chǔ)備等,都有絕對(duì)的自信。
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