日本汽車巨頭日產(chǎn)發(fā)力電動(dòng)車：直接搞下一代固態(tài)電池

　　日本是全球汽車行業(yè)實(shí)力最強(qiáng)的國(guó)家，在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域霸占第一數(shù)十年，然而在電動(dòng)車領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)的新勢(shì)力崛起，反而是日本汽車巨頭跟不上了，但是日本廠商也不能小覷，日產(chǎn)日前就宣布研發(fā)新一代電池，2028年推出固態(tài)電池電動(dòng)車。

　　日產(chǎn)負(fù)責(zé)歐洲研發(fā)的高級(jí)副總裁David Moss近期對(duì)外透露日產(chǎn)在固態(tài)電池技術(shù)方面的進(jìn)展，并首次給予明確時(shí)間表，將在2028年前推出第一款搭載固態(tài)電池的量產(chǎn)版電動(dòng)汽車。

　　早在2021年，日產(chǎn)宣布參與電動(dòng)汽車固態(tài)電池研發(fā)，計(jì)劃配套建立一套試點(diǎn)生產(chǎn)設(shè)施，用于生產(chǎn)原型電池。

　　2022年，位于日本神奈川縣的日產(chǎn)研究中心(Nissan Research Center)正式啟動(dòng)原型電池的開發(fā)工程。

　　除了面向未來(lái)的固態(tài)電池，日產(chǎn)還在積極參與當(dāng)前的鋰電池產(chǎn)業(yè)，正在努力進(jìn)一步開發(fā)現(xiàn)有的鋰離子電池技術(shù)，目標(biāo)是在未來(lái)數(shù)年內(nèi)推出下一代電池;到2028年推出無(wú)鈷電池，這將有助于將電池成本降低65%。