日本是全球汽車行業(yè)實力最強(qiáng)的國家,在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域霸占第一數(shù)十年,然而在電動車領(lǐng)域,國產(chǎn)的新勢力崛起,反而是日本汽車巨頭跟不上了,但是日本廠商也不能小覷,日產(chǎn)日前就宣布研發(fā)新一代電池,2028年推出固態(tài)電池電動車。
日產(chǎn)負(fù)責(zé)歐洲研發(fā)的高級副總裁David Moss近期對外透露日產(chǎn)在固態(tài)電池技術(shù)方面的進(jìn)展,并首次給予明確時間表,將在2028年前推出第一款搭載固態(tài)電池的量產(chǎn)版電動汽車。
早在2021年,日產(chǎn)宣布參與電動汽車固態(tài)電池研發(fā),計劃配套建立一套試點生產(chǎn)設(shè)施,用于生產(chǎn)原型電池。
2022年,位于日本神奈川縣的日產(chǎn)研究中心(Nissan Research Center)正式啟動原型電池的開發(fā)工程。
除了面向未來的固態(tài)電池,日產(chǎn)還在積極參與當(dāng)前的鋰電池產(chǎn)業(yè),正在努力進(jìn)一步開發(fā)現(xiàn)有的鋰離子電池技術(shù),目標(biāo)是在未來數(shù)年內(nèi)推出下一代電池;到2028年推出無鈷電池,這將有助于將電池成本降低65%。
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