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    《2023出行產(chǎn)業(yè)趨勢報(bào)告》發(fā)布 今年出行產(chǎn)業(yè)的潮水往何處涌動(dòng)?

    2023年03月01日 09:31:19   來源:連線出行

      這一年來,整個(gè)出行產(chǎn)業(yè)發(fā)生了太多的變化。

      比如新能源汽車行業(yè),隨著特斯拉、“蔚小理”等車企的快速發(fā)展,看似已站到了行業(yè)的第一梯隊(duì)中,但隨著去年該行業(yè)深受零部件短缺等不利影響,再加上“國補(bǔ)”的退出,“蔚小理”們開始補(bǔ)短板,零跑、哪吒、極氪和創(chuàng)維等品牌則找準(zhǔn)機(jī)會(huì)向上沖擊,以至于讓整個(gè)行業(yè)提前進(jìn)入到淘汰賽之中。

      新能源汽車行業(yè)是如此,與之關(guān)聯(lián)的網(wǎng)約車行業(yè)亦是如此。經(jīng)過10多年的發(fā)展,從去年來看,整個(gè)網(wǎng)約車行業(yè)已呈現(xiàn)出“一超多強(qiáng)”的格局,但就在趨于存量競爭的趨勢下,華為、抖音和騰訊等“跨界玩家”還在相繼入局,而像曹操出行等老玩家們則紛紛布局Robotaxi業(yè)務(wù),網(wǎng)約車行業(yè)中的硝煙味依然濃厚。

      新能源汽車行業(yè)和網(wǎng)約車行業(yè)這樣的戰(zhàn)火彌漫,在去年的二手車行業(yè)和兩輪電動(dòng)車行業(yè)中同樣呈現(xiàn)著。

      伴隨這些出行細(xì)分行業(yè)在競爭格局、技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)品形態(tài)等方面發(fā)生變化的同時(shí),整個(gè)出行產(chǎn)業(yè)也正向智能化、數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行變革和演進(jìn)。

      基于這一背景,站在產(chǎn)業(yè)變革的關(guān)鍵時(shí)期,連線出行發(fā)布《2023出行產(chǎn)業(yè)趨勢報(bào)告》,通過深度解析新能源汽車、二手車、網(wǎng)約車、兩輪電動(dòng)車等出行細(xì)分行業(yè)發(fā)展路徑、現(xiàn)狀,及未來的趨勢,從而揭示整個(gè)出行產(chǎn)業(yè)的未來模樣。

      報(bào)告核心觀點(diǎn):

      1、隨著新能源汽車行業(yè)進(jìn)入淘汰賽,車企們將更加聚焦于綜合實(shí)力的比拼,10萬元以下的新能源低端產(chǎn)品賽道空間會(huì)被繼續(xù)壓縮。

      2、“國五”等限遷政策的發(fā)布和落地,將推動(dòng)二手車行業(yè)的向前發(fā)展,新能源汽車換購交易也將繼續(xù)走高。

      3、網(wǎng)約車行業(yè)在進(jìn)一步走向合規(guī)化和標(biāo)準(zhǔn)化的同時(shí),還會(huì)向以Robotaxi為代表的智能化產(chǎn)品形態(tài)邁進(jìn)。

      4、基于越來越多年輕人成為兩輪電動(dòng)車的消費(fèi)群體,該行業(yè)產(chǎn)品形態(tài)未來會(huì)向智能化、個(gè)性化和多樣化發(fā)展。

      5、在人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù),以及相關(guān)政策的共同疊加作用下,智能化、數(shù)字化和標(biāo)準(zhǔn)化將會(huì)繼續(xù)成為新能源汽車、網(wǎng)約車、兩輪電動(dòng)車等細(xì)分行業(yè)的未來發(fā)展趨勢。

      關(guān)注公眾號《連線出行》,后臺(tái)回復(fù)“報(bào)告”(不是在本文留言區(qū)回復(fù)),可獲得高清版《2023出行產(chǎn)業(yè)趨勢報(bào)告》完整PDF。

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