作者:江湖老劉
近日,江鈴汽車發(fā)布公告,公司1月總計(jì)產(chǎn)量為10,900輛,同比減少43.46%;1月總計(jì)銷量為12,230輛,同比減少39.30%。據(jù)了解,江鈴汽車集汽車研發(fā)、制造和銷售于一體,主要產(chǎn)品有輕客、輕卡、皮卡、SUV、新能源轎車、客車和各種類型的改裝車,具備完善的零部件產(chǎn)業(yè)鏈。
眾所周知,江鈴汽車歷史悠久,汽車市場“內(nèi)卷”,傳統(tǒng)車企與新能源車企的爭奪,各大車企廠商之間的廝殺,在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中,江鈴汽車也不能幸免于難。在向未來探索的途中,江鈴汽車付出“試錯(cuò)成本”。江鈴汽車銷量下滑,野心勃勃的江鈴汽車還有機(jī)會(huì)嗎?
投訴頻頻,質(zhì)量存疑
江鈴汽車作為造車廠,產(chǎn)品質(zhì)量是檢驗(yàn)其造車的重要指標(biāo)。江鈴是老牌廠家,質(zhì)量過關(guān)且無需擔(dān)憂。但就目前現(xiàn)狀來看,江鈴汽車銷量大幅下降,產(chǎn)品質(zhì)量問題存疑。江湖老劉在汽車投訴平臺(tái)上輸入“江鈴汽車”,發(fā)現(xiàn)投訴較多。
江鈴汽車投訴主要集中于,動(dòng)力系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車身以及地盤等問題上,不少問題都在反映汽車硬件本身問題。在新能源領(lǐng)域,甚至出現(xiàn)多起江鈴新能源汽車自燃事件,此外大部分用戶主要投訴江鈴汽車的態(tài)度不好,售后不作為,維權(quán)無門。
在江湖老劉看來,江鈴汽車作為老牌廠商,質(zhì)量頻頻出現(xiàn)投訴,這也是導(dǎo)致銷量下滑的主要原因之一。售后態(tài)度欠佳甚至不作為,消費(fèi)者維權(quán)無門,汽車本就是一項(xiàng)長期維護(hù)工程,江鈴汽車質(zhì)量存疑,售后不作為,令消費(fèi)者失去信心。汽車廠商的本質(zhì)也是服務(wù),江鈴汽車選擇性忽視消費(fèi)者需求,還能走多遠(yuǎn)呢?
銷量下滑,業(yè)務(wù)疲軟
根據(jù)江鈴汽車的發(fā)布公告稱,2022年全年江鈴汽車共銷售282008輛整車,包括77237輛輕型客車,64727輛卡車,62872輛皮卡,77172輛SUV?備N量較上年同期下降17.3%。江鈴汽車披露12月產(chǎn)銷情況,12月銷量28610輛,同比降20.77%;2022年累計(jì)銷量282008輛,同比降17.30%。
江鈴汽車銷量下滑毋庸置疑,產(chǎn)、銷出現(xiàn)跌幅,業(yè)務(wù)疲軟,頹勢(shì)已現(xiàn)。2022年是新能源汽車當(dāng)打之年,江鈴作為老牌廠商在邁向新能源之路上“試錯(cuò)”是必然。但2022年江鈴汽車拿到一筆政府補(bǔ)助約9.43億元。盡管在政府的補(bǔ)助下,2022年江鈴汽車仍發(fā)布了業(yè)績虧損的預(yù)告。
在江湖老劉看來,汽車廠商之間的爭奪愈發(fā)激烈,屬于江鈴汽車的市場正在銳減。江鈴汽車旗下產(chǎn)品多樣,輕客、輕卡、皮卡、SUV、新能源轎車,但至今沒有拳頭產(chǎn)品,缺乏亮點(diǎn)的江鈴在大浪淘沙的汽車賽道中逐漸模糊,銷量連月下滑,業(yè)務(wù)疲軟,江鈴汽車還能扛多久?
重卡夢(mèng)碎,轉(zhuǎn)型艱難
據(jù)悉,江鈴汽車以輕卡起家,野心勃勃并不滿足于輕卡市場,將目光轉(zhuǎn)向重卡市場,心中的重卡夢(mèng)生根發(fā)芽,終于在2012年以2.7億元收購了太原重汽的全部股權(quán),江鈴重汽由此而來,開啟了“過五關(guān)斬六將”的征程。
江鈴汽車在重卡方面下血本,加大資金支持和技術(shù)投入,甚至引入了福特的技術(shù),包括福特的發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室和底盤等。銷量并不理想,常年虧損,2019年虧損3.02億元,2020年虧損5.22億元,到2020年底江鈴重卡資不抵債,江鈴重卡夢(mèng)碎。
轉(zhuǎn)型新能源是大勢(shì)所趨,在轉(zhuǎn)型路上艱難重重。江鈴汽車新能源汽車入局較早,江鈴新能源E200 為市場上的明星車型,月銷平均3500輛左右。而后隨著新能源市場的發(fā)展,蔚來、小鵬、理想等汽車廠商占領(lǐng)高地,江鈴新能源在市場上失去聲響。
在江湖老劉看來,江鈴重卡夢(mèng)碎,甚至“拖累”江鈴汽車,為此付出慘痛的“代價(jià)”。江鈴汽車新能源布局早,但是在強(qiáng)者面前顯得后勁不足。江鈴汽車總體而言,缺少品牌護(hù)城河,在技術(shù)創(chuàng)新上沒有優(yōu)勢(shì),轉(zhuǎn)型難上加難。在汽車賽道激烈競爭中,江鈴汽車的局面不容樂觀。從企業(yè)生存發(fā)展角度來看,江鈴汽車缺少硬實(shí)力,質(zhì)量存疑售后無門,品牌形象弱,江鈴汽車自身也需要一劑“強(qiáng)心針”;钕氯ィ瑢(duì)江鈴來說才有機(jī)會(huì)可言。
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