打造出行新選項(xiàng) 魏牌藍(lán)山或成大六座SUV市場(chǎng)新黑馬？

　　汽車，作為人類最重要的交通工具之一，已經(jīng)深深地融入了我們的生活。汽車不僅是一種出行方式，更是一種生活方式的體現(xiàn)。汽車的選擇，反映了用戶的個(gè)性、品味、需求和價(jià)值觀。

　　隨著社會(huì)的發(fā)展和人口的增長(zhǎng)，汽車消費(fèi)也呈現(xiàn)出多樣化、個(gè)性化、智能化、綠色化的趨勢(shì)。在這樣的背景下，汽車市場(chǎng)也不斷地創(chuàng)新和變革，推出了各種各樣的產(chǎn)品和服務(wù)，滿足不同用戶的需求。

　　在這樣一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈而又充滿機(jī)遇的市場(chǎng)中，魏牌藍(lán)山以自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和策略，打造了一個(gè)全新的選項(xiàng)，為消費(fèi)者提供了一個(gè)全新的選擇。

　　剛性需求催生大六座SUV市場(chǎng)的活力

　　隨著二胎家庭增加和“三胎”政策放開，家庭多人出行場(chǎng)景成為常態(tài)，隨之而來的是多人出行的用車需求也愈發(fā)凸顯。在2023年中國(guó)汽車銷量增速放緩的前提下，30-50萬元的中大型SUV市場(chǎng)還將保持一個(gè)較為舒適的增速，這意味著該市場(chǎng)仍舊大有可為。

　　正是基于對(duì)當(dāng)下市場(chǎng)的深入洞察，以及對(duì)用戶需求和痛點(diǎn)的精準(zhǔn)把握,魏牌新旗艦SUV藍(lán)山在2023年4月13日正式上市，共推出兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版、四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版2款車型，官方售價(jià)分別為27.38萬元和30.88萬元。

　　作為大六座SUV市場(chǎng)新秀的魏牌藍(lán)山，該款車型定位為大六座舒適電動(dòng)SUV，以混聯(lián)DHT、NOH等技術(shù)，賦能家庭用戶的用車體驗(yàn)，并擁有超大空間、超享舒適、超智能化、超安全四大特點(diǎn)，不僅可以滿足多人出行需求，還可以提供高品質(zhì)的駕乘感受。

　　滿足用戶多樣需求，突出市場(chǎng)重圍

　　在當(dāng)下的大六座SUV市場(chǎng)中，能同時(shí)滿足消費(fèi)者對(duì)空間舒適性、智能化以及安全性用車需求的車型少之又少，而魏牌藍(lán)山卻恰巧能夠滿足。

　　一方面，在用戶體驗(yàn)上，魏牌藍(lán)山DHT-PHEV搭載Coffee OS 2新一代咖啡智能座艙系統(tǒng)，通過多項(xiàng)智能配置如多模交互、地圖導(dǎo)航、影音娛樂、生態(tài)服務(wù)、場(chǎng)景引擎等加強(qiáng)與用戶間的聯(lián)系，從而打造出與傳統(tǒng)汽車完全不同的智能汽車。

　　另一方面，在駕駛安全上，根據(jù)官方介紹，魏牌藍(lán)山全車搭載26個(gè)硬件傳感器(1個(gè)ADAS攝像頭,5個(gè)毫米波雷達(dá),12個(gè)超聲波雷達(dá),4個(gè)環(huán)視攝像頭,4個(gè)側(cè)視攝像頭)，單看數(shù)字或許消費(fèi)者并沒有太多的概念，要知道在當(dāng)前市場(chǎng)中同級(jí)別合資品牌車型中其搭載的傳感器不會(huì)超過20個(gè)。在輔助駕駛領(lǐng)域，1個(gè)傳感器將負(fù)責(zé)一個(gè)領(lǐng)域的檢測(cè)和測(cè)量，稍有不慎就可能有意外發(fā)生。

　　反觀市場(chǎng)，魏牌藍(lán)山也面臨著來自傳統(tǒng)車企和造車新勢(shì)力帶來的雙重壓力，那么，魏牌藍(lán)山如何在這樣的市場(chǎng)環(huán)境中突圍呢?

　　一方面，在產(chǎn)品組合上，魏牌藍(lán)山推出了兩驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版和四驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版兩款車型，分別提供了純電續(xù)航里程為600km和800km，滿足不同用戶的需求。

　　另一方面，在價(jià)格上，魏牌藍(lán)山以27.38萬元起售的價(jià)格，在同級(jí)別產(chǎn)品中屬于較低水平，讓用戶可以用更少的錢買到更多的功能和品質(zhì)。

　　魏牌藍(lán)山以實(shí)力打破消費(fèi)者的選擇“禁錮”，做對(duì)了滿足用戶需求、提升用戶體驗(yàn)、保障用戶安全的三件事，同時(shí)在產(chǎn)品組合、價(jià)格、品牌方面也有自己的優(yōu)勢(shì)和策略，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手形成了明顯的差異化，提升了自己的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和未來增長(zhǎng)前景。

　　紅利褪去后，誰能“笑”到最后?

　　大六座SUV市場(chǎng)雖然呈現(xiàn)著較高的增長(zhǎng)率，但細(xì)究之下不難發(fā)現(xiàn)，該市場(chǎng)中排名前三的產(chǎn)品幾乎占據(jù)了該市場(chǎng)的一半市占率，這意味著該市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不夠激烈，消費(fèi)者的可選擇性也不夠?qū)挿骸?/p>

　　在汽車制造業(yè)中，一個(gè)好的產(chǎn)品最終要有完整的體系架構(gòu)才能在產(chǎn)品上做到更優(yōu)。當(dāng)前的大六座SUV市場(chǎng)中，市場(chǎng)需求已經(jīng)徹底打開，或許早期會(huì)經(jīng)歷一個(gè)野蠻生長(zhǎng)，但當(dāng)紅利期褪去后，只有那些真正在功能性上占據(jù)優(yōu)勢(shì)的“實(shí)力派”在能在市場(chǎng)中留到最后。

　　可以預(yù)見的是，在大六座SUV市場(chǎng)上，魏牌藍(lán)山的到來，勢(shì)必掀起一陣“巨浪”，為該細(xì)分市場(chǎng)書寫一個(gè)新的范本。

　　來源：松果財(cái)經(jīng)