通用汽車近日向美國證券交易委員會(SEC)提交了一份文件,披露了通用汽車的董事長兼 CEO 瑪麗・博拉在 2022 年的薪酬總額,近 2900 萬美元(IT之家備注:當(dāng)前約 2 億元人民幣)。文件還顯示,通用汽車在去年的息稅前利潤、全球總營收等方面都創(chuàng)下了新的紀(jì)錄。
瑪麗・博拉在 2022 年的薪酬包括以下幾個部分:工資保持在 210 萬美元(約合人民幣 1452 萬元)不變;期權(quán)獎勵增加了 24%,為 490 萬美元(約合人民幣 3389 萬元);非期權(quán)激勵薪酬下降了 18%,為 630 萬美元(約合人民幣 4357 萬元),此外,股票獎勵占了她個人薪酬的大部分,為 1460 萬美元(約合人民幣 1.01 億元)?傮w來看,瑪麗・博拉在 2022 年的薪酬相比 2021 年減少了 0.5%。
據(jù)悉,瑪麗・博拉已經(jīng)連續(xù)八年成為美國三大傳統(tǒng)汽車制造商(福特汽車、通用汽車、Stellantis 集團(tuán))中薪酬最高的高管。僅僅從 2022 年來看,她的薪酬總額就超過了 Stellantis 集團(tuán)的 CEO 唐唯實(shí)的 2560 萬美元(約合人民幣 1.77 億元)和福特汽車的 CEO 吉姆・法利的 2100 萬美元(約合人民幣 1.45 億元)。
IT之家注意到,國內(nèi)一些車企高管的薪資也很可觀。從最近一些國內(nèi)車企公布的年報來看,理想、零跑和吉利的企業(yè)高管薪酬位居前列。比如,在去年已經(jīng)從理想離職的總裁沈亞楠薪酬高達(dá) 2087 萬元人民幣,而公司 CFO 李鐵薪資更是高達(dá) 1 億元人民幣。還有零跑汽車的兩位高管 —— 朱江明和吳保軍在 2022 年的合計(jì)薪資也高達(dá) 1 億元人民幣。此外,極氪 CEO 安聰慧、吉利集團(tuán) CEO 桂生悅、吉利控股 CEO 李東輝在去年的薪資總額分別為人民幣 4188 萬元、3191.1 萬元和 2665.4 萬元。
值得一提的是,特斯拉 CEO 馬斯克在拿到 560 億美元的天價“年薪”后,已經(jīng)連續(xù)兩年分文不取。
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