中國(guó)電動(dòng)車行業(yè),目前已是全球發(fā)展最為成熟、完善的市場(chǎng)之一,在汽車行業(yè)的影響力也愈發(fā)加大。
快科技6月19日消息,福特汽車執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾福特近日在接受媒體采訪時(shí)表示,美國(guó)目前還沒(méi)有準(zhǔn)備好與中國(guó)在電動(dòng)汽車生產(chǎn)方面展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
比爾福特表示:“他們發(fā)展得非常快,而且他們以大規(guī)模的方式生產(chǎn),現(xiàn)在他們還在出口,他們還沒(méi)有來(lái)到這里,但我們認(rèn)為他們遲早會(huì)來(lái)到這里,我們需要做好準(zhǔn)備,我們正在做準(zhǔn)備。”
事實(shí)上,這也不是第一位對(duì)中國(guó)電動(dòng)車發(fā)表類似觀點(diǎn)的福特高管,早在去年6月份,福特汽車CEO Jim Farley在伯恩斯坦年度戰(zhàn)略決策會(huì)議上表示,他認(rèn)為中國(guó)電動(dòng)汽車制造商被嚴(yán)重低估了。
如果看看中國(guó)一輛電動(dòng)汽車2.5萬(wàn)美元的材料,它可能是世界上最好的。Farley表示,他說(shuō):“除了挪威,他們對(duì)出口還沒(méi)有,或者沒(méi)有表現(xiàn)出任何興趣,但這場(chǎng)洗牌將很快到來(lái)。”
他還指出,野馬Mach-E的起價(jià)約為45000美元(約30.11萬(wàn)元人民幣),但僅電池組的制造成本就達(dá)18000美元(約12.04萬(wàn)元人民幣),這并沒(méi)有為降低價(jià)格留下很大的空間。
從Farley透露的數(shù)據(jù)中,可以對(duì)國(guó)產(chǎn)車型做出對(duì)比,福特Mach-E入門(mén)車型搭載61.5kWh的三元鋰電池,美國(guó)電池成本12萬(wàn)元左右;而國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車型,搭載60kWh電池的電動(dòng)車,包含電池包在內(nèi)的整車售價(jià)也僅14、5萬(wàn)元,性價(jià)比優(yōu)勢(shì)明顯。
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