COVID-19 大流行后,業(yè)務運營中對自動化、遠程監(jiān)控和控制的需求顯著增加。
ABI Research 的物聯網硬件和設備研究總監(jiān)杰米·莫斯 (Jamie Moss) 表示:“封鎖限制對全球的企業(yè)運營和消費者生活方式產生了巨大影響。”
他接著解釋說,這與人工智能(AI)和機器學習(ML)的興起相結合,以管理大規(guī)模部署的物聯網設備(Massive IoT)。
他認為應用這些新技術將極大地提高物聯網設備的性能和信息收集。
“例如,用于管理供應鏈物流(例如路線優(yōu)化和負載優(yōu)化)的人工智能軟件將減少運營費用(OPEX),并消除相關浪費,從而實現更可持續(xù)和更高效的業(yè)務運營,”莫斯解釋道。
對于消費者來說,智能家居設備,包括自動開關、傳感器和智能電器,可以使用人工智能和機器學習進行用戶模式識別,以提供個性化的智能家居體驗。
能源成本的飆升,以及越來越多的消費者采取更可持續(xù)的思維方式,正在推動智能家居設備的實施,以節(jié)省能源,從而為消費者節(jié)省金錢。
互聯城市的時代也即將到來,互聯路燈和監(jiān)控系統(tǒng)將增強城市安全,并通過環(huán)境監(jiān)測來警示不安全狀況,從而保障公共安全。
正在制造比以往更多的聯網車輛,智能路邊基礎設施也計劃讓通勤車輛、公共交通和送貨車輛受益。 公共網絡訪問還將增強零售、廣告和增強現實等其他體驗。
Moss 認為,該數據集中最顯著的增長預測是智能家居設備,在截至 2026 年的五年內,其復合年增長率將達到 29%。
聯網汽車預計同期復合年增長率為 11%。 與此同時,智慧城市基礎設施預計將出現更顯著的增長,預計增長率為 24%。
“這可能部分是由于未來需要基礎設施來支持 V2X 通信和其他應用,其規(guī)范仍在定義中,”他補充道。
互聯零售、廣告和供應鏈設備的安裝基數預計將以 23% 的復合年增長率增長,到 2026 年,所有連接技術的總安裝基數將超過 210 億。這主要歸功于安裝在 車輛、集裝箱和運輸調色板,為供應鏈中的物流提供更好的可視性。
“萬物互聯的增長是不可避免的,”Moss總結道。 “隨著無線通信技術的每一次新發(fā)展,我們看到越來越多的互聯設備應用出現。 5G 的發(fā)展速度特別快,但我們預計未來五年內基于 LPWA 的連接設備將實現最顯著的增長。 藍牙預計將繼續(xù)表現強勁,預計到 2026 年,大多數已安裝的聯網設備都將使用藍牙作為主要連接。”
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