標(biāo)普預(yù)計(jì)隨著全球三大市場轉(zhuǎn)向電動汽車，日本車企份額將持續(xù)下滑

　　據(jù)彭博社報(bào)道，美國研究機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾全球移動公司今日發(fā)布預(yù)測，隨著全球三大汽車市場(中國、北美、歐洲)轉(zhuǎn)向電動汽車(EV)，在該領(lǐng)域落后的日本汽車制造商的全球市場份額將持續(xù)下滑。

　　標(biāo)準(zhǔn)普爾全球移動公司董事西本真敏在今日舉行的網(wǎng)絡(luò)研討會上表示，日本車企的全球市場份額將從目前的 28% 下降到 2030 年的 23%。他指出，隨著電動汽車的普及加速，日本汽車制造商在電動汽車的部署方面落后了。

　　西本真敏認(rèn)為，在“井到輪”的概念下，電動汽車是減少二氧化碳排放的最佳方式。所謂“井到輪”，是指從礦井到車輪的完整碳循環(huán)過程，這包括從燃料提取到運(yùn)輸再到車輛操作的全部環(huán)節(jié)。不過，他也指出，汽車電氣化的趨勢不會由技術(shù)的優(yōu)越性決定，而是由政策決定。

　　西本真敏表示，只要占據(jù)全球汽車市場約 60% 的中國、北美和歐洲繼續(xù)推廣電動汽車，電動汽車電氣化趨勢就將繼續(xù)下去。他還認(rèn)為，目前三大市場都采取了保護(hù)政策，這使得日系車企進(jìn)入這些市場的壁壘正在上升：“目前的情況是，很難看到日系車企能夠在這些市場趕上領(lǐng)跑者的可能性。”

　　IT之家此前報(bào)道，包括豐田、本田、日產(chǎn)在內(nèi)的三大日本車企，6 月在中國的汽車銷量都出現(xiàn)了同比下滑的情況。