豐田質(zhì)疑美國(guó)電動(dòng)汽車補(bǔ)貼政策：歧視插電式混動(dòng)車型

　　7月12日消息，據(jù)報(bào)道，美國(guó)政府計(jì)劃通過(guò)限制油車尾氣排放、促進(jìn)電動(dòng)汽車的銷售來(lái)減少污染，但這一舉動(dòng)遭到了豐田和Stellantis的強(qiáng)烈反對(duì)。

　　這兩家汽車制造商表示，該計(jì)劃將迫使激進(jìn)且不切實(shí)際的電動(dòng)汽車銷售，給電池等關(guān)鍵產(chǎn)品供應(yīng)帶來(lái)壓力。

　　根據(jù)美國(guó)最新計(jì)劃，電動(dòng)汽車在2032年將占新型輕型汽車銷量的67%，在新型中型汽車銷量中占46%。

　　但豐田和Stellantis在向聯(lián)邦政府提交的評(píng)論中警告稱，擬議的汽車和輕型卡車排放限制過(guò)于樂(lè)觀，并存在歧視插電式混合動(dòng)力車型的情況。

　　豐田表示，白宮的提案“低估了電池制造業(yè)的關(guān)鍵挑戰(zhàn)，包括礦物的稀缺性、這些礦物質(zhì)不是在美國(guó)開(kāi)采或提煉出來(lái)的事實(shí)、基礎(chǔ)設(shè)施不足以及電動(dòng)汽車的高成本等諸多問(wèn)題”。

　　不過(guò)，對(duì)于美國(guó)官方的政策，特斯拉覺(jué)得力度還不夠，他們認(rèn)為美國(guó)環(huán)保署應(yīng)該采取更嚴(yán)格的要求，并呼吁將其2032年電動(dòng)汽車普及率目標(biāo)至少定為69%。