8月4日消息,據(jù)外媒報道,隨著電動汽車需求的增加,對電池這一關(guān)鍵部件的需求也大幅增加,寧德時代等電池制造商的業(yè)績也普遍向好,裝機量同比持續(xù)大增。
研究機構(gòu)最新的數(shù)據(jù)就顯示,在今年上半年,全球電動汽車電池新裝機304.3GWh,較去年同期的202.8GWh增加超過100GWh,同比大增50.1%。
電動汽車電池的裝機量同比大增,也就意味著主要廠商的裝機量同比會有大增,裝機量長期高居榜首的寧德時代就是如此。
從市場研究機構(gòu)的報告來看,今年上半年寧德時代電動汽車電池新裝機112GWh,同比增長56.2%,去年同期為71.7GWh,所占的份額也由去年同期的35.4%,增加到了36.8%。
裝機量第二高的比亞迪,上半年電動汽車電池新裝機47.7GWh,較去年同期的23.6GWh翻番,同比大增102.4%,所占的份也提升到了15.7%。
為通用汽車等廠商供應電池的LG新能源,上半年的裝機量也同比增長超過50%,達到了44.1GWh;長期為特斯拉供應電池的松下,上半年的裝機量為22.8GWh,同比增長39.2%;SK旗下的SK On是裝機量第5高的廠商,上半年的裝機量為15.9GWh,同比增長16.1%。
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