乘聯(lián)會(huì)崔東樹(shù)：我國(guó)電動(dòng)車的車樁比領(lǐng)先全球，但運(yùn)營(yíng)收益壓力較大

　　乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)今日發(fā)布 2023 年 1-7 月全國(guó)充電樁市場(chǎng)分析，在此期間純電動(dòng)乘用車國(guó)內(nèi)零售 251 萬(wàn)臺(tái)，新建 41 萬(wàn)個(gè)公樁和 130 萬(wàn)個(gè)私樁。

　　▲ 圖源崔東樹(shù)公眾號(hào)

　　崔東樹(shù)分析稱：" 目前按照 1 公樁 = 3 個(gè)私樁的測(cè)算(充電利用率)，中國(guó) 2023 年增量市場(chǎng)的純電動(dòng)車的車樁比已經(jīng) 1:1，絕對(duì)領(lǐng)先世界其他國(guó)家數(shù)倍水平。" 不過(guò)他也指出，221 萬(wàn)個(gè)公共充電樁公樁 1-7 月充電量 11 億度，平均公樁 1-7 月充電量 502 度，月均 72 度 / 公樁，這樣的充電利用率是 " 不可能掙錢 " 的。

　　IT 之家附乘聯(lián)會(huì)計(jì)算公式：41 萬(wàn)(公樁數(shù)量)×3+130 萬(wàn)(私樁數(shù)量)=253 萬(wàn)，國(guó)內(nèi)零售純電車數(shù)量為 251 萬(wàn)臺(tái)。

　　▲ 圖源崔東樹(shù)公眾號(hào)

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)調(diào)查，一般通過(guò)自有充電樁、共享充電樁以及小區(qū)或公司內(nèi)的公共充電樁充電，各自占比在 22%-26% 之間，總體達(dá)到 75% 左右。15.4% 的受訪者在小區(qū)外路邊的公共充電樁等地充電，部分受訪者在商場(chǎng)、影院等地附帶的公共充電樁充電。

　　從地區(qū)來(lái)看，廣西、云南、貴州、內(nèi)蒙的充電樁增長(zhǎng)較快，遠(yuǎn)高于平均水平;廣東、浙江、江蘇、上海、北京的充電站建設(shè)較好。

　　充電樁細(xì)分為直流樁(快充)和交流樁(慢充)兩類。體積較大的直流充電樁具有高電壓、大功率和充電快的特點(diǎn)，占比在 20% 左右。交流充電樁安裝相對(duì)容易，占比超過(guò) 80%。