乘聯(lián)會(huì)：8 月車(chē)市總體表現(xiàn)較強(qiáng)，1-27 日乘用車(chē)市場(chǎng)零售 135.6 萬(wàn)輛

　　據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方公眾號(hào)發(fā)文表示，8 月 1-27 日，乘用車(chē)市場(chǎng)零售 135.6 萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng) 6%，較上月同期增長(zhǎng) 3%，今年以來(lái)累計(jì)零售 1,265.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 2%。

　　全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā) 143.3 萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng) 3%，較上月同期下降 3%;今年以來(lái)累計(jì)批發(fā) 1,456.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 6%。

　　新能源乘用車(chē)市場(chǎng)零售 53.8 萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng) 28%，較上月同期增長(zhǎng) 2%，今年以來(lái)累計(jì)零售 426.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 35%。

　　全國(guó)乘用車(chē)廠商新能源批發(fā) 61.5 萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng) 23%，較上月同期增長(zhǎng) 3%，今年以來(lái)累計(jì)批發(fā) 489.5 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 39%。

　　在 8 月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)周度零售走勢(shì)方面，由于去年 8 月的車(chē)購(gòu)稅減稅拉動(dòng)銷(xiāo)量作用放緩，而今年是正常銷(xiāo)售時(shí)間，因此 8 月的同比走勢(shì)仍較強(qiáng)。

　　乘聯(lián)會(huì)表示，今年是自 2020 年以來(lái) 3 年管控后的首個(gè)暑假，出行游玩熱情較高，購(gòu)車(chē)、換車(chē)出游也是部分家庭的新選擇，有利于購(gòu)車(chē)消費(fèi)。本地市場(chǎng)也面臨著暑期學(xué)童接送、短途夏令營(yíng)等活動(dòng)場(chǎng)景，繼續(xù)利好出行市場(chǎng)訂單獲取與恢復(fù)。

　　IT之家注意到，乘聯(lián)會(huì)稱(chēng)，目前復(fù)雜多變的外部環(huán)境對(duì)消費(fèi)信心影響較大，部分消費(fèi)者的消費(fèi)信心不強(qiáng)，首購(gòu)需求表現(xiàn)遠(yuǎn)不如換購(gòu)需求大。前期樓市過(guò)旺帶來(lái)居民債務(wù)壓力較大，近期樓市降溫利好車(chē)市，對(duì)車(chē)市購(gòu)買(mǎi)力恢復(fù)有促進(jìn)作用。

　　8 月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)周度批發(fā)走勢(shì)方面，8 月 1-27 日，全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā) 143.3 萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng) 3%，較上月同期下降 3%;今年以來(lái)累計(jì)批發(fā) 1,456.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 6%。

　　8 月車(chē)市總體表現(xiàn)較強(qiáng)。強(qiáng)臺(tái)風(fēng)帶來(lái) 8 月第一周的洪澇災(zāi)害比較嚴(yán)重，部分企業(yè)傳統(tǒng)車(chē)產(chǎn)能充裕，去年高溫缺水帶來(lái) 8 月生產(chǎn)偏低，近期市場(chǎng)表現(xiàn)較好。

　　目前油價(jià)持續(xù)高位，有利于新能源車(chē)的增長(zhǎng)。新能源車(chē)市場(chǎng)仍將全面加速，自主品牌經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車(chē)(A00 級(jí) + A0 級(jí))持續(xù)放量，形成對(duì)傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)在該領(lǐng)域的補(bǔ)位替代效應(yīng)。新能源車(chē)新品持續(xù)推出，覆蓋廣泛的價(jià)位段和車(chē)型品類(lèi)，產(chǎn)品特點(diǎn)覆蓋各細(xì)分市場(chǎng)人群，各主流廠商推廣積極性處于高位，尤其是増程和插混車(chē)型在車(chē)購(gòu)稅長(zhǎng)期減免政策促進(jìn)下成為車(chē)企必爭(zhēng)焦點(diǎn)，帶來(lái)新能源的同比較大增量。