自動駕駛“賣水人”，知行科技的想象空間有多大？

　　175年前，美國加洲掀起了一股“淘金熱”，一個男孩偶爾撞見一塊重達8千克的大金塊，后來被他父親以不足它價值千分之一的價格賣掉;同樣的情形在1829年的美國佐治亞洲上演。此后，工人、農(nóng)民、海員甚至傳教士，前仆后繼地趕來淘金。

　　淘金，看起來前景美好，但能真正淘到的并不在多數(shù)。于是，有人另辟蹊徑，干起了賣水、賣酒、販馬、撐船等營生。后來，這些人被稱為“賣水人”。

　　賣水人的本質(zhì)在于服務(wù)他人，滿足已形成規(guī)模或未來將形成規(guī)模產(chǎn)業(yè)的新需求。

　　今天，隨著智能汽車的發(fā)展，對從技術(shù)研發(fā)到零部件的需求也呈指數(shù)級增長，當來勢洶洶的造車新勢力們擠滿整個賽道時，一些默默耕耘的供應(yīng)鏈企業(yè)選擇立足于自身的資源、賺自己能力范圍內(nèi)的錢，成為智能汽車時代的“賣水人”。

　　無論智能汽車的市場多廣闊，能在多大程度上改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣，其終究要落在汽車每一個真真實實的零部件如座椅、輪胎之上，也會落在這些零部件背后的人工智能能力之上，如自動駕駛域控制器、智能前視攝像頭、自動駕駛相關(guān)研發(fā)服務(wù)等。

　　在龐大需求支撐下，自動駕駛領(lǐng)域迎來了大發(fā)展。在發(fā)表于8月7日的報告中，匯豐分析師Yuqian Ding、Li Yang等人表示，中國電動汽車行業(yè)已經(jīng)準備好邁向新階段，自動駕駛技術(shù)對中國電動汽車影響就如同2010年的iPhone 4對蘋果和智能手機市場。

　　匯豐認為，隨著電動汽車日益商品化，差異化軟件將成為車企重要的競爭優(yōu)勢，其中自動駕駛功能將成為市場接下來的焦點。

　　在這樣的背景下，自動駕駛領(lǐng)域“賣水人”知行科技的上市動作，是水到渠成，更是順勢而為。隨著行業(yè)的發(fā)展趨勢日漸明朗，其想象空間也在進一步擴大。

　　1、萬億市場大市場“賣水”，與大象共舞

　　“賣水”市場的大小取決于淘金者的多少，以及淘金領(lǐng)域的市場空間。

　　自動駕駛是近年來非常熱門的領(lǐng)域，是一個增速非�？斓氖袌觥＝�年來，受到政策和市場的雙重推動，自動駕駛產(chǎn)業(yè)加速落地，產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)配套設(shè)施和市場開發(fā)也日趨成熟。

　　成立于2016年的知行科技，是其中比較有代表性的一家。2023年9月11日，知行科技披露通過港交所聆訊后的資料集，擬主板掛牌上市。

　　在“智駕之城”蘇州，行業(yè)發(fā)展極為繁榮，圖達通、智加科技、九識智能……此時遞交招股書的知行科技極有可能成為蘇州引入的這些自動駕駛公司中的第一股。

　　這里不得不說“賣水人”的好處。作為自動駕駛域控制器提供商，合作方銷量好，知行科技就受益。比如在市場上，合伙伙伴極氪、奇瑞、東風(fēng)賣得好時，知行科技的收入也將水漲船高。

　　招股書顯示，2020年至2022年，知行科技的營收分別為0.48億元、1.78億元和13.26億元，復(fù)合年增長率為427.2%。今年第一季度，知行科技的營收從2022年同期的1.56億元增加超130%至3.60億元。

　　這樣的增速讓業(yè)界震驚。也注意到一個現(xiàn)實，那就是造車和自動駕駛公司還不賺錢，但作為“賣水人”的供應(yīng)鏈企業(yè)們，明顯已經(jīng)穩(wěn)了。

　　從長遠看，汽車產(chǎn)業(yè)的“長周期、重技術(shù)”屬性不會改變。在研發(fā)層面，新車的研發(fā)周期普遍長達3-5年，硬件領(lǐng)域涉及的零部件多達數(shù)萬個，軟件領(lǐng)域牽涉的技術(shù)單元也是越來越多。因此，對于車企的技術(shù)公司而言，產(chǎn)業(yè)協(xié)作和優(yōu)勢互補是必由之路。

　　這也意味著，在自動駕駛產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑的產(chǎn)業(yè)生態(tài)開放合作平臺中，也將持續(xù)創(chuàng)造出更多的商機。知行科技，正是在這一過程中吃到紅利的玩家之一。但“吃紅利”這件事，本身也并非易事。

　　2、持續(xù)加固的技術(shù)壁壘

　　“賣水人”看起來沒有門檻，但其實難度不小。對于知行科技而言，想要在這個萬億市場中繼續(xù)與大象共舞，持續(xù)加固自身技術(shù)壁壘以滿足合作伙伴的需求，成為過去和未來的主旋律。

　　自動駕駛域控制器，是知行科技最為核心的產(chǎn)品，同時也是自動駕駛系統(tǒng)的核心部件，作為自動駕駛解決方案的大腦，融合并處理來自汽車傳感器的數(shù)據(jù)，以作出自動駕駛決策并觸發(fā)車輛中的執(zhí)行器。

　　弗若斯特沙利文的報告顯示，按2022年銷售自動駕駛域控制器產(chǎn)生的收入計，知行科技是中國第二大第三方自動駕駛域控制器提供商，市場份額為26.2%，僅次于德賽西威。

　　在知行科技CEO看來，科技革命催動著汽車產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品變革，也帶來了新的消費需求。智能駕駛逐漸進入下半場，關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品、合作，是決定本土供應(yīng)商能否勝出的關(guān)鍵。

　　智能汽車是一個非常大的行業(yè)，行業(yè)里包括了眾多的細分產(chǎn)業(yè)。知行科技是其中一個環(huán)節(jié)。“我們還是要把重心放在關(guān)鍵技術(shù)的創(chuàng)新上。

　　作為本土供應(yīng)商我們的創(chuàng)新一方面要貼合場景，另一方面也要貼合消費者的需求，同時我們希望行業(yè)中的不同細分賽道的企業(yè)能夠積極合作，共建一個良好的生態(tài)系統(tǒng)。”宋陽對于知行科技的發(fā)展道路格外堅定。

　　基于這一原則，知行科技建立起的產(chǎn)品矩陣，可以適應(yīng)不同客戶的需求。

　　比如在早期，知行科技是一家做自動駕駛軟件和算法的公司，經(jīng)過不斷發(fā)展，逐漸轉(zhuǎn)向研發(fā)不同級別的自動駕駛算法與產(chǎn)品”改為“轉(zhuǎn)型成為算法、中間件、硬件結(jié)合的軟硬一體化公司。

　　2023年，知行科技量產(chǎn)交付了全場景域控制器iDC Mid，給行業(yè)不斷提供高技術(shù)的創(chuàng)新產(chǎn)品。

　　往前追溯，可以看到，過去7年知行科技的產(chǎn)品矩陣正日漸豐富。如研發(fā)了自己的域控制器，包括記憶泊車、自動泊車、360全景等多個功能，同時支持更高階的導(dǎo)航輔助駕駛的功能;在智能駕駛的攝像頭領(lǐng)域，知行科技研發(fā)了iFC系列，目前已迭代多次，最新款的產(chǎn)品像素與視角都有了很大提升。

　　為了滿足多檔價位車輛的需求，知行科技既有單V(攝像頭)實現(xiàn)自適應(yīng)巡航、自動跟車的簡單版方案，也有11V(攝像頭)的高性能產(chǎn)品方案，能夠為OEM客戶提供自動駕駛功能，包括城市NoA、高速公路NoA、HPA、RPA及APA等指定ODD。

　　創(chuàng)新和研發(fā)，離不開持續(xù)的投入。從招股書中的數(shù)據(jù)，可以明顯看到知行科技對研發(fā)的重視。

　　數(shù)據(jù)表明，知行科技的研發(fā)開支由2020年的4410萬元增至2021年的5490萬元，并進一步增至2022年的1.04億元，分別占2020年、2021年及2022年收入的92.6%、30.8%及7.8%，及由截至2022年3月31日止的人民幣1990萬元增至截至2023年3月31日止三個月的4850萬元，分別占同期收入的12.8%及13.4%，在研發(fā)方面的持續(xù)投資導(dǎo)致多種新的自動駕駛解決方案及產(chǎn)品的量產(chǎn)。

　　3、商業(yè)化正在加速，未來前景廣闊

　　自動駕駛，技術(shù)是關(guān)鍵，但自動駕駛企業(yè)想獲得長期高速增長，還需要在商業(yè)化層面下功夫。在這一點上，知行科技是一個值得借鑒的樣本。

　　據(jù)招股書披露，2020-2022年公司營收分別為0.48億元、1.78億元、13.26億元，復(fù)合年化增長率高達427.2%。

　　在「界面新聞·創(chuàng)業(yè)最前線」看來，知行科技這一成績，與其基于技術(shù)優(yōu)勢打造的豐富產(chǎn)品矩陣相關(guān)。如此，知行科技不僅獲得老客戶的認可，更能不斷擴大自己的“朋友圈”。

　　其招股書中也表明，截至最后實際可行日期，知行科技已獲得與15家知名OEM客戶相關(guān)的定點函。2023年知行科技新產(chǎn)品iDC Mid量產(chǎn)交付，而知行科技已收到來自不同OEM的六份有關(guān)iDC Mid的定點函。

　　在業(yè)界看來，這不僅標志著知行科技的自動駕駛技術(shù)得到市場的充分認可，也標志著其在自動駕駛域控制器領(lǐng)域取得了新突破。同時，更是其商業(yè)化加速的又一力證。

　　隨著“朋友圈”的擴大，“新朋友”的加入，知行科技未來的財務(wù)表現(xiàn)，或?qū)⒏�值得期待�?/p>

　　4、結(jié)語

　　如果說上一輪汽車的爭奪戰(zhàn)是新能源，那么當下新能源汽車的競爭重點則在智能化上。作為自動駕駛的中游企業(yè)，知行科技在行業(yè)整體迅猛發(fā)展的過程中，早已先于同行步入“快車道”。

　　全球自動駕駛域控制器的市場規(guī)模由2019年的人民幣5億元增長至2022年的人民幣165億元，復(fù)合年化增長率為211.2%，預(yù)計2026年將達到人民幣1,154億元，復(fù)合年化增長率為62.6%，一數(shù)據(jù)再次向外界證明，行業(yè)空間還在持續(xù)擴大，順勢而為的知行科技，未來大有可為。