蘋果十年“造車夢”幻滅，消息稱其曾計劃用 Siri 取代方向盤

　　2 月 29 日消息，據(jù)《彭博社》昨日報道，歷經十余年的蘋果汽車項目“泰坦計劃” (Project Titan) 正式宣告失敗。今天，《紐約時報》又通過采訪“過去十年參與該項目的人士”披露了更多內幕細節(jié)，揭示了“泰坦計劃”團隊內部的動蕩。

　　報道稱，蘋果公司曾“與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆・馬斯克就收購特斯拉進行過一些討論”。IT之家注意到，這并不是蘋果和特斯拉之間關于收購的首次傳聞，2020 年 12 月，馬斯克本人證實，在 Model 3 開發(fā)的“最黑暗的日子”里，他曾“聯(lián)系過蒂姆・庫克，討論蘋果收購特斯拉的可能性”。據(jù)馬斯克稱，庫克“拒絕了會面”。

　　六個月后，《華爾街日報》報道稱，庫克也在同期向馬斯克提出了收購特斯拉的想法。據(jù)報道，馬斯克對此提議表示了興趣，但提出了一個條件：擔任整個蘋果公司而非特斯拉的 CEO。

　　庫克和馬斯克都否認過有過這樣的對話。直到最近，兩人都表示他們甚至從未交談過。

　　《紐約時報》今天的報道為這一傳聞增添了新的佐證，但并未提供太多細節(jié)。比如，這篇報道沒有提及這些“談判”發(fā)生的時間：“據(jù)兩位知情人士透露，蘋果公司曾與埃隆・馬斯克就收購特斯拉進行過一些討論。但最終，公司決定自己造車比收購并整合另一家公司更有意義。”

　　今天的報道還披露了蘋果最初計劃將蘋果汽車設計成沒有方向盤，而是完全由 Siri 控制。報道中提到了一個有趣的花絮，“Jony Ive 和他的設計團隊繪制了概念車，其外觀類似于擁有六個窗戶和弧形車頂?shù)臍W洲 MPV，例如菲亞特 Multipla 600。它沒有方向盤，而是由蘋果的虛擬助手 Siri 控制。2015 年秋季的一天，Ive 和庫克在加州桑尼維爾的項目總部會面，演示了汽車可能如何運作。兩人坐進類似艙室的內部，在外面，一位配音演員按照劇本朗讀 Siri 在虛擬汽車中載著他們疾馳時會說的話。據(jù)兩位知情人士透露，Ive 問 Siri 他們經過了哪家餐廳，配音演員讀了一個答案。”