2 月 29 日消息,據(jù)《彭博社》昨日報道,歷經(jīng)十余年的蘋果汽車項目“泰坦計劃” (Project Titan) 正式宣告失敗。今天,《紐約時報》又通過采訪“過去十年參與該項目的人士”披露了更多內(nèi)幕細節(jié),揭示了“泰坦計劃”團隊內(nèi)部的動蕩。
報道稱,蘋果公司曾“與特斯拉首席執(zhí)行官埃隆・馬斯克就收購特斯拉進行過一些討論”。IT之家注意到,這并不是蘋果和特斯拉之間關(guān)于收購的首次傳聞,2020 年 12 月,馬斯克本人證實,在 Model 3 開發(fā)的“最黑暗的日子”里,他曾“聯(lián)系過蒂姆・庫克,討論蘋果收購特斯拉的可能性”。據(jù)馬斯克稱,庫克“拒絕了會面”。
六個月后,《華爾街日報》報道稱,庫克也在同期向馬斯克提出了收購特斯拉的想法。據(jù)報道,馬斯克對此提議表示了興趣,但提出了一個條件:擔任整個蘋果公司而非特斯拉的 CEO。
庫克和馬斯克都否認過有過這樣的對話。直到最近,兩人都表示他們甚至從未交談過。
《紐約時報》今天的報道為這一傳聞增添了新的佐證,但并未提供太多細節(jié)。比如,這篇報道沒有提及這些“談判”發(fā)生的時間:“據(jù)兩位知情人士透露,蘋果公司曾與埃隆・馬斯克就收購特斯拉進行過一些討論。但最終,公司決定自己造車比收購并整合另一家公司更有意義。”
今天的報道還披露了蘋果最初計劃將蘋果汽車設計成沒有方向盤,而是完全由 Siri 控制。報道中提到了一個有趣的花絮,“Jony Ive 和他的設計團隊繪制了概念車,其外觀類似于擁有六個窗戶和弧形車頂?shù)臍W洲 MPV,例如菲亞特 Multipla 600。它沒有方向盤,而是由蘋果的虛擬助手 Siri 控制。2015 年秋季的一天,Ive 和庫克在加州桑尼維爾的項目總部會面,演示了汽車可能如何運作。兩人坐進類似艙室的內(nèi)部,在外面,一位配音演員按照劇本朗讀 Siri 在虛擬汽車中載著他們疾馳時會說的話。據(jù)兩位知情人士透露,Ive 問 Siri 他們經(jīng)過了哪家餐廳,配音演員讀了一個答案。”
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