據(jù)《紐約時報》報道,蘋果公司在其名為“泰坦計劃”(Project Titan)的自動駕駛汽車項目上投入了超過 100 億美元(IT之家備注:當(dāng)前約 721 億元人民幣),但該項目最終以失敗告終,報道詳細(xì)披露了項目在研發(fā)過程中遇到的種種問題。
2014 年,蘋果啟動了“泰坦計劃”,但該項目在長達(dá)十年的時間里裹足不前,最終在本周初被叫停。項目花費了巨額資金,用于研發(fā)以及為數(shù)千名蘋果工程師和汽車專家發(fā)工資。據(jù)報道,有內(nèi)部員工從一開始就對該項目持懷疑態(tài)度,他們將該項目戲稱為“泰坦尼克號災(zāi)難”,而不是官方代號“泰坦計劃”。
雖然項目得到了蘋果 CEO 庫克的批準(zhǔn),但汽車團(tuán)隊成員深知項目成功的難度巨大。一輛帶有自動駕駛功能的電動汽車成本至少需要 10 萬美元,而且利潤微薄,競爭激烈。
據(jù)報道,蘋果曾與特斯拉 CEO 埃隆・馬斯克就收購特斯拉進(jìn)行過談判,但最終蘋果認(rèn)為自己制造汽車比整合特斯拉更具可行性。早在 2014 年,馬斯克就表示與蘋果有過 “對話”,但當(dāng)時他認(rèn)為收購 “幾乎不可能”。
報道稱,未能找到合適的領(lǐng)導(dǎo)人是導(dǎo)致該項目失敗的另一個重要因素。該項目在過去十年間經(jīng)歷了四次領(lǐng)導(dǎo)層變動,規(guī)模也多次擴(kuò)張和收縮。報道稱,項目最終失敗的最根本原因是蘋果無法研發(fā)自動駕駛所需的軟件和算法。
據(jù)悉,參與該項目的 2000 多名員工將被重新分配,一部分人將加入蘋果其他團(tuán)隊從事人工智能等技術(shù)研發(fā),另一部分將被裁員。蘋果將把從汽車項目中學(xué)到的經(jīng)驗應(yīng)用到其他設(shè)備上,例如帶有攝像頭的 AI 耳機(jī)、機(jī)器人助手和增強(qiáng)現(xiàn)實設(shè)備等。
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