3月1日消息,乘聯(lián)會(huì)日前發(fā)布了《2024年1月份全國(guó)新能源市場(chǎng)深度分析報(bào)告》。
報(bào)告顯示,2024年1月,新能源汽車(chē)零售銷量66.8萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)101.8%,自主新能源零售銷量58.0萬(wàn)輛,占比86.7%。
其中,自主純電車(chē)型零售銷量29.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)76.1%。自主PHEV(插混、增程)零售銷量28.6萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)163.6%。
自主PHEV車(chē)型的銷量增幅是純電車(chē)型的兩倍還多,而且銷量馬上就要追平純電。
一直以來(lái),比亞迪獨(dú)占國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)銷量的3成以上,而且是PHEV車(chē)型和純電車(chē)型各占一半。
如今PHEV奮起直追,與問(wèn)界、理想等國(guó)產(chǎn)PHEV車(chē)型的爆發(fā)密不可分。
1月份,問(wèn)界全系交付新車(chē)32973輛,環(huán)比增長(zhǎng)34.76%,其中24天單日交付破千,首次成為中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌月銷量冠軍。
理想汽車(chē)1月份共計(jì)交付新車(chē)31165輛,同比增長(zhǎng)105.8%,位居第二。
相比純電車(chē)型,PHEV車(chē)型可以加油,沒(méi)有續(xù)航焦慮,而且同樣具備市區(qū)純電體驗(yàn)和綠牌政策,越來(lái)越受到消費(fèi)者的歡迎。
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