小馬智行遞表納斯達克，沖擊全球Robotaxi第一股

　　北京時間10月18日凌晨，小馬智行(Pony.ai)正式公開向美國證券交易委員會(SEC)提交IPO招股書，計劃在納斯達克掛牌上市，股票代碼“PONY”。高盛、美銀美林、德意志銀行、華泰證券為其擔任主承銷商。

　　根據(jù)中國證監(jiān)會境外上市備案，小馬智行擬發(fā)行不超過9814.95萬股普通股。

　　據(jù)悉，小馬智行成立于2016年，為全球市場提供出行和物流領(lǐng)域的自動駕駛技術(shù)和解決方案，開發(fā)可適用于不同車型及應(yīng)用場景的“虛擬司機”技術(shù)。招股書顯示，目前小馬智行自動駕駛路測總里程累計近4000萬公里。

　　基于“虛擬司機”技術(shù)，小馬智行營收來自于自動駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)、自動駕駛卡車(Robotruck)、技術(shù)授權(quán)與應(yīng)用服務(wù)，是實現(xiàn)自動駕駛大規(guī)模商業(yè)化的全球領(lǐng)軍者，在招股書中體現(xiàn)為連年增長的營收業(yè)績。

　　招股書顯示，2022、2023年及2024年上半年，小馬智行營收規(guī)模分別為6839萬美元、7190萬美元和2472萬美元，累計營收超過1.65億美元(約12億元人民幣)，是目前國內(nèi)營收規(guī)模最高的L4自動駕駛公司。其中，2024年上半年的營收規(guī)模同比增長101.2%。

　　具體到自動駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)方面，小馬智行已進入商業(yè)造血階段。招股書顯示，小馬智行是全球少數(shù)幾家實現(xiàn)全無人駕駛技術(shù)，并引領(lǐng)Robotaxi量產(chǎn)和商業(yè)化進程的公司，是國內(nèi)首個在北京、上海、廣州、深圳取得無人駕駛出行服務(wù)(Robotaxi)許可的企業(yè)，目前運營著一支超250輛無人駕駛出租車的車隊。

　　其中，北京、廣州、深圳已經(jīng)開始全無人駕駛服務(wù)商業(yè)收費。

　　小馬智行2018年底推出了中國首個Robotaxi服務(wù)，截至2024年6月30日，“小馬智行(PonyPilot)”移動App的注冊用戶數(shù)量超22萬。截至2024年8月31日，多次使用服務(wù)的用戶約占70%。

　　此外，小馬智行還接入高德地圖、支付寶、如祺出行等第三方打車平臺。截至2024年6月30日，平均每輛小馬智行全無人Robotaxi日均訂單數(shù)超15個。

　　目前小馬智行還與豐田、廣汽、一汽、上汽、三一等多家主流車廠全面展開合作，共同推動自動駕駛車輛研發(fā)。其中，小馬智行與豐田在Robotaxi領(lǐng)域合作開展六年，成果顯著。

　　2019年8月，小馬智行與豐田官宣戰(zhàn)略合作，開始第一款Robotaxi車型研發(fā)。2024年4月，小馬智行與豐田中國、廣汽豐田成立合資公司，投資超10億人民幣，合力推動自動駕駛出租車量產(chǎn)化和服務(wù)落地。

　　據(jù)悉，合資公司正在開展首款鉑智4X Robotaxi車型的共同研發(fā)和生產(chǎn)規(guī)劃，目前已經(jīng)開始生產(chǎn)準備工作，預(yù)計2025至2026年，向一線城市投放超千臺Robotaxi。

　　自動駕駛卡車(Robotruck)方面，小馬智行正運營著190多輛自動駕駛卡車車隊，包括自營和與中國最大的貨運物流公司中國外運合作運營。這支車隊已累計自動駕駛里程約500萬公里。

　　在其商業(yè)運營過程中，累計運輸超7.67億噸公里。同時，小馬智行還與三一集團合作共同開發(fā)L4級自動駕駛卡車。

　　據(jù)了解，小馬智行與豐田、廣汽、上汽、一汽、三一等一流車廠，以及英偉達、中國外運、如祺出行等上下游頭部企業(yè)都建立了合作，系國內(nèi)首家取得出租車運輸經(jīng)營許可和貨運道路運輸經(jīng)營許可的自動駕駛公司。

　　凈虧損逐漸收窄，是小馬智行財務(wù)亮點之一。招股書顯示，2022年~2023年，小馬智行調(diào)整前凈虧損分別1.48億美元、1.25億美元。2024年上半年，小馬智行調(diào)整前虧損5178萬美元，同比下降25.6%。

　　截至2024年6月30日，現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物、短期投資及受限現(xiàn)金總額為4.73億美元(約34.37億人民幣)，資金充裕，能夠保障公司安全穩(wěn)定運行5年左右。

　　小馬智行在IPO前經(jīng)歷了7輪融資，涉及金額超13億美元，背后的投資方除了招商局資本等國央企，豐田汽車、一汽集團等一流車企，還有紅杉中國、IDG資本、五源資本、CPE源峰、富達資本、凱雷投資集團等知名VC，以及來自中東的資本支持。豐田是持股比例最高的戰(zhàn)略投資人，紅杉是最早和持股比例最高的財務(wù)投資人。

　　在受到海外資本青睞的同時，小馬智行逐漸加大海外布局。2024年7月31日，小馬智行與新加坡出租車運營商康福德高集團簽署合作備忘錄，共同推動無人駕駛出租車的大規(guī)模商業(yè)運營。

　　此前，小馬智行還在韓國、盧森堡、沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋等地開展自動駕駛技術(shù)和落地合作。

　　業(yè)內(nèi)認為，全球自動駕駛市場前景廣闊。根據(jù)弗若斯特沙利文(Frost & Sullivan)預(yù)測，隨著技術(shù)進步、有利的監(jiān)管環(huán)境及成本效率提高，Robotaxi服務(wù)將于2026年左右實現(xiàn)商業(yè)化，在全球移動出行市場獲得相當大的份額。Robotaxi全球市場規(guī)模在2025年預(yù)計將達到2.9億美元，到2030年進一步達到666億美元，2035年將達到3526億美元。

　　此外，中國有望成為最大的Robotaxi市場，其市場規(guī)模預(yù)計在2025年和2030年達到2億美元和390億美元，占2030年全球自動駕駛出行服務(wù)市場的約58.5%。