雷軍：小米SU7 Ultra大量使用碳纖維材料 不計(jì)成本

　　雷軍今天一大早就發(fā)文提到小米SU7 Ultra，稱該車(chē)大量使用碳纖維材料，不計(jì)成本。

　　全車(chē)17處碳纖維零部件，共3.74平方米，碳纖維車(chē)頂達(dá)到1.7平方米，按照發(fā)布會(huì)上的說(shuō)法，這個(gè)車(chē)頂就可以足足減重12KG。

　　此外，還有碳纖維后視鏡、碳纖維方向盤(pán)、碳纖維門(mén)板飾條、碳纖維中控臺(tái)面板、碳纖維座椅背板、碳纖維固定大尾翼等。

　　這個(gè)大尾翼可以讓下方的空氣流速比上方的快，從而下方的氣壓比上方的低。

　　這種壓力差產(chǎn)生了垂直于尾翼的下壓力，大尾翼是下壓力與操控穩(wěn)定性的重要貢獻(xiàn)者。

　　小米SU7 Ultra的尾翼翼面采用全碳纖維材質(zhì)，翼展達(dá)到1560mm，弦長(zhǎng)達(dá)到240mm，是法規(guī)范圍內(nèi)最大的尾翼之一，不僅讓整車(chē)更“戰(zhàn)斗”，還能在高速行駛時(shí)帶來(lái)可觀的下壓力。

　　官方介紹，小米SU7 Ultra量產(chǎn)版的下壓力為285kg，是目前200-300萬(wàn)元級(jí)別量產(chǎn)車(chē)超級(jí)跑車(chē)的水平。(建嘉)