傳小鵬汽車全面放棄英偉達方案，自研芯片或5月上車

　　雷峰網從知情人士處獲悉，小鵬汽車自研芯片將在5月實現首次上車。據悉，今年5月底或6月初，小鵬汽車將發(fā)布一款全新車型，該車將是搭載自研芯片的首款車型。

　　從已知的節(jié)奏來看，去年8月23日，小鵬自研芯片成功流片;去年8月27日，小鵬汽車召開發(fā)布會，正式發(fā)布了其自研芯片，并將芯片名命名為“圖靈芯片”。據悉，小鵬圖靈芯片專為AI大模型定制，可同時應用于AI汽車、飛行汽車等諸多AI硬件上。

　　圖靈芯片算力為同行的三倍。知情人士告訴雷峰網，單顆圖靈芯片算力比英偉達Orin X的254 TOPS強大很多，只比還未量產的英偉達Thor的中配版低一點。據了解，Thor芯片最高算力可達2000TOPS，此外還有1000TOPS、700TOPS、500TOPS，以及300TOPS版本。“(圖靈芯片算力)對于小鵬來說是足夠了，而且性價比比Thor高太多了。”上述知情人表示。

　　該知情人士還透露，小鵬汽車現在“完全不鳥英偉達了”，只是在涉及此前Orin芯片項目時才有聯(lián)系。據透露，小鵬汽車接下來所有全新車型都將會搭載自研芯片，不再計劃搭載Thor芯片。

　　雷峰網獲悉，搭載小鵬自研芯片的首款車型將在今年5月底或6月初上市，新車或為內部代號“F57”的新車。據悉，今年小鵬汽車將有多款全新車型會上市，規(guī)劃之中的G01是比G9更大的一款7座SUV;還有一款全新車型叫G7，比G6更高一級;此外，MPV車型X9的改款車型將會增加增程版本。“全新車型可能有4個，算上大改款、小改款，小鵬今年的新車型或多達十幾款。”上述知情人士表示。

　　此前，小鵬汽車董事長何小鵬將2025年定義為小鵬的產品大年，宣布小鵬要在2025年實現35萬輛年銷目標，較2024年增長83%。今年1月份，小鵬汽車交付新車30350臺，同比增長268%，超過理想汽車，位居新勢力月度交付榜第一。