何小鵬：3 年淘汰賽、3-5 年晉級(jí)賽，中國(guó)新能源車(chē)企最終可能只剩 7 家以?xún)?nèi)

　　3 月 9 日消息，第十四屆全國(guó)人大代表廣東省代表團(tuán)部分人大代表于 3 月 8 日下午與媒體記者對(duì)話。在對(duì)話現(xiàn)場(chǎng)，全國(guó)人大代表、小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)何小鵬回答鳳凰網(wǎng)財(cái)經(jīng)問(wèn)時(shí)表示，中國(guó)(新能源車(chē)企競(jìng)爭(zhēng))可能有 3 年淘汰賽、然后還有 3-5 年的晉級(jí)賽，“最終(存活下的車(chē)企)可能在七家以?xún)?nèi)，也有朋友比較悲觀，說(shuō)在五家以?xún)?nèi)。”

　　何小鵬表示，在 10 年前，中國(guó)大概有 400 家傳統(tǒng)車(chē)企，但現(xiàn)在大概還有 40 家�，F(xiàn)在每?jī)蓚�(gè)月就有一家品牌下行，基本上不運(yùn)營(yíng)。行業(yè)并購(gòu)整合過(guò)程非�？焖佟�

　　談到車(chē)企破局的關(guān)鍵，何小鵬表示，每一家車(chē)企成功的要素不同，其中有兩項(xiàng)能力是必備的：其一是在 AI 領(lǐng)域的能力，其二是如何能全球規(guī)模地銷(xiāo)售。

　　何小鵬認(rèn)為，在下一個(gè) 10 年，AI 汽車(chē)使用滲透率會(huì)從現(xiàn)在的不到 5%，提升到 50-90% 之間。“所以我認(rèn)為 AI 是其中一個(gè)重要的變化點(diǎn)。”

　　何小鵬此前還表示，中國(guó)新能源汽車(chē)品牌不僅僅會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)占據(jù)主要地位，未來(lái)十年，在海外也一定會(huì)占據(jù)更大的分量。“我相信未來(lái)中國(guó)的自主品牌，在國(guó)內(nèi)新能源領(lǐng)域的占有率甚至有可能會(huì)達(dá)到 95% 以上。”

　　何小鵬還透露，小鵬計(jì)劃于 2026 年實(shí)現(xiàn)全球首個(gè)分體式飛行汽車(chē)“陸地航母”的量產(chǎn)交付。

　　據(jù)IT之家此前報(bào)道，“陸地航母”制造基地已于 2024 年 10 月在廣州黃埔區(qū)正式動(dòng)工，預(yù)計(jì) 2025 年第三季度竣工，屆時(shí)將成為全球首個(gè)利用現(xiàn)代化流水線實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)飛行汽車(chē)的工廠。

　　小鵬匯天“陸地航母”計(jì)劃在 2026 年第一季度完成首批交付，單臺(tái)售價(jià)不超過(guò) 200 萬(wàn)元。

　　該飛行汽車(chē)采用全球首創(chuàng)的車(chē)載自動(dòng)分合機(jī)構(gòu)，用戶(hù)可通過(guò)一鍵操作，在 5 分鐘內(nèi)實(shí)現(xiàn)陸行體與飛行體的自動(dòng)分離或結(jié)合。該車(chē)外觀采用賽博機(jī)甲風(fēng)格的設(shè)計(jì)，地面駕駛僅需 C 照。作為全球唯一能容納“飛機(jī)”的汽車(chē)，同時(shí)也是唯一能放入汽車(chē)后備箱的雙座飛行器，具有獨(dú)特的市場(chǎng)定位。