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    摩拜胡瑋煒達沃斯接受專訪:共享單車不是簡單把車“扔在路上”

    2017年06月27日 11:38:42   來源:中文科技資訊

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      凌晨2:00睡覺,4:30起床,6:30乘飛機飛往大連,11:15會見世界經(jīng)濟論壇主席克勞斯·施瓦布,14:00~17:00共有三場會議……這是摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒的一個普通工作日的日程表。當(dāng)被問到累不累時,胡瑋煒笑稱“習(xí)慣了且樂在其中”,并反問道“想做點事情不都是這樣嗎?”

      在世界經(jīng)濟論壇第11屆新領(lǐng)軍者年會(夏季達沃斯)開幕前一天,第一財經(jīng)獨家專訪胡瑋煒,暢聊她的“自行車帝國”、分享經(jīng)濟等話題。

      第一財經(jīng):本次夏季達沃斯論壇的主題是第四次工業(yè)革命,你認為第四次工業(yè)革命對經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)有哪些影響?

      胡瑋煒:對我來說,第四次工業(yè)革命是以移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)連接很多東西,使需求端和供給端相匹配,讓生活更加高效。把人從一些體力的或機械化的工作中解放出來意義重大,可以讓每個人有創(chuàng)造性地工作,這樣能夠極大推動社會進步。

      至于是否會產(chǎn)生就業(yè)機會減少、收入差距擴大等負面影響,我認為會有相應(yīng)的規(guī)則或制度來約束。我相信好的制度能夠催生善意。

      第一財經(jīng):在摩拜單車的發(fā)展過程中,創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)怎樣發(fā)揮力量?

      胡瑋煒:摩拜本身就是創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的產(chǎn)物,它做了一件在開始的時候絕大部分人都不相信的事情,重新定義了自行車這個概念。

      我們是全球第一家將自行車智能鎖投入量產(chǎn)的公司。一天2500萬次的騎行也就是2500萬次人機交互,這個過程產(chǎn)生了大規(guī)模的數(shù)據(jù),構(gòu)成全球最大的物聯(lián)網(wǎng)。

      共享自行車有幾個特點很重要:首先要靠譜,看到的每一輛車是可用的;其次它是聰明的,(使用者)知道車的狀態(tài)怎樣、知道車在哪里;第三是可循環(huán)的,不會成為城市垃圾。所以我們在新材料上有很多創(chuàng)新,綜合考慮什么樣的低成本、可循環(huán)的材料更適合做共享單車——這個過程也在創(chuàng)造一個新的領(lǐng)域。

      第一財經(jīng):自去年4月在上海投入運營以來,摩拜單車目前已在海內(nèi)外超過100個城市投放了超過500萬輛智能共享單車,日均訂單量穩(wěn)達2500萬單,月活躍用戶量環(huán)比增速超過200%,是國內(nèi)活躍用戶最多、日均訂單量最高、城市覆蓋最廣、成長速度最快的智能共享單車平臺。摩拜發(fā)展如此迅速,你覺得最重要的因素是什么?

      胡瑋煒:移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)推動了摩拜的發(fā)展進程,人們能夠熟悉并習(xí)慣用掃碼和移動支付來和機器交互。

      此外,市場有巨大的需求。自行車回歸城市這股潮流本身就是一種需求。中國自行車產(chǎn)業(yè)和工業(yè)化很成熟,我們在此基礎(chǔ)上再創(chuàng)造很有優(yōu)勢。

      第一財經(jīng):摩拜單車目前的發(fā)展現(xiàn)狀是否完成了你的預(yù)期?未來摩拜的發(fā)展還有什么規(guī)劃?

      胡瑋煒:發(fā)展已經(jīng)超出我的預(yù)期。如果發(fā)展速度就是這樣的,我們一定全力以赴去跟上。

      希望全世界的人都用上摩拜單車。全世界范圍的推廣不是簡單把自行車“扔在路上”的過程,而是需要研究當(dāng)?shù)厝说挠脩袅?xí)慣,和當(dāng)?shù)卣忧,這是需要時間的過程。

      第一財經(jīng):6月21日國務(wù)院常務(wù)會議剛剛部署了促進分享經(jīng)濟健康發(fā)展,你認為我國分享經(jīng)濟的發(fā)展有哪些有待健全的方面?摩拜發(fā)展過程中有沒有遇到什么問題等待政策的制定出臺來確定方向?

      胡瑋煒:對于互聯(lián)網(wǎng)公司來說,世界是平的;但是國家有行政區(qū)的劃分,不同的省、市,甚至更小的行政區(qū)域都有各自不同的規(guī)定。希望國家出臺能夠使各地方統(tǒng)一遵守的分享經(jīng)濟的規(guī)則,從而不需要我們到不同的地方去面對不同的體系。

      此外,信用體系的評估對于分享經(jīng)濟來講很重要。如果信用體系更健全,很多事情推行起來將更加順利。

      最后,希望政府能夠把“單車友好”作為一個城市好壞的評估指標。“單車友好”意味著這個城市的人愿意出門且有綠色環(huán)保的理念,也意味著這個城市空氣質(zhì)量好。

      第一財經(jīng):對本次夏季達沃斯論壇有怎樣的期待?論壇中你參加哪場活動?準備討論什么內(nèi)容?

      胡瑋煒: 達沃斯論壇越來越有哲學(xué)論壇的潛質(zhì)。討論機器人、人工智能、無人駕駛、3D打印等會涉及很多哲學(xué)、倫理層面的問題,這都是未來需要思考的問題。

      文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。

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