都說是七月流火,然而對于傳化陸鯨來說,這股熱度似乎并沒有退卻之勢,在剛剛過去的七月,傳化陸鯨在貨源與車源方面動作頻頻,收獲不斷。
7月13日,上海兩家物流集團公司作為陸鯨優(yōu)質(zhì)貨代會員代表與陸鯨簽訂業(yè)務合作戰(zhàn)略。
7月21日,陸鯨與大型國企中鋼集團旗下中鋼國際貨運有限公司達成業(yè)務合作,首單發(fā)車,正式拉開雙方在業(yè)務上合作共贏的序幕。
7月25日,陸鯨與大型民企長江精工鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份有限公司旗下紹興精工綠筑集成建筑系統(tǒng)工業(yè)有限公司達成業(yè)務合作,首單鋼結(jié)構(gòu)桁架樓承板運輸任務完成發(fā)車。
這幾家企業(yè)中既有大型央企、又有大型上市民企,他們都不約而同地選擇了與陸鯨合作。今天,就給大家伙抖一抖是什么讓他們同時看上了傳化陸鯨!
優(yōu)勢一:多方受益的可持續(xù)運力解決方案
陸鯨在基礎的車貨匹配服務上進一步深化,打造出一套供應鏈系統(tǒng),可以為生產(chǎn)制造型企業(yè)提供多元化、可持續(xù)的定制運力解決方案。不論是貨主企業(yè)還是運力服務商,通過這套供應鏈系統(tǒng),都將獲得切實好處:
(陸鯨與大型國企中鋼集團旗下中鋼國際貨運有限公司達成業(yè)務合作)
以其中簽約的合作伙伴為例,中鋼集團是國內(nèi)大型央企,主要從事冶金礦產(chǎn)資源開發(fā)、冶金產(chǎn)品貿(mào)易、冶金工程技術(shù)服務與設備制造,業(yè)務遍及全國各地。中鋼國際與陸鯨合作之后,陸鯨供應鏈系統(tǒng)會依據(jù)其需求,建立與之匹配的運力服務商名單,并根據(jù)其業(yè)務情況不斷做調(diào)整,逐步形成中鋼國際的專屬運力池。為此,中鋼國際可以根據(jù)自己的實際需要以及運力服務商提供的服務質(zhì)量、時效等因素,自主支配調(diào)度運力,所有系統(tǒng)產(chǎn)生的調(diào)度訂單都將在系統(tǒng)中得到追溯,明確責任方,大大降低了貨運風險。
此外,運力服務商可以在陸鯨系統(tǒng)中接觸到海量的司機會員,便于篩選搭建屬于自己的虛擬車隊,保障運力穩(wěn)定的同時,實現(xiàn)輕資產(chǎn)運作。目前與陸鯨合作的多家上海物流企業(yè)都已建成自己的虛擬車隊,擁有數(shù)百名司機會員。
優(yōu)勢二:精準運力助力企業(yè)降本增效產(chǎn)業(yè)升級
通過提供精準運力幫助企業(yè)切實實現(xiàn)降本增效,從而推動產(chǎn)業(yè)升級,也是陸鯨供應鏈系統(tǒng)的重磅優(yōu)勢之一。上文提到的中鋼國際以及長江精工鋼結(jié)構(gòu),目前就面臨著制造成本上升、運力需求復雜等管理難題。他們迫切需要切實有效的物流解決方案,幫助他們提供持續(xù)、高質(zhì)量的運力支持。
(陸鯨與大型民企長江精工鋼結(jié)構(gòu)(集團)股份有限公司達成業(yè)務合作)
據(jù)初步計算,中鋼國際在接入陸鯨供應鏈系統(tǒng)之后,運力支持得到了高效解決,單在一條線路上一年就能為企業(yè)減少近10萬元的成本。
除此之外,企業(yè)通過陸鯨供應鏈系統(tǒng)上的運力服務商管理、訂單管理、財務管理等功能,將會在降低勞力成本、管理現(xiàn)金流、簡化流程等多方面受益。如今中鋼國際的物流業(yè)務運作變得更加簡單:登陸陸鯨供應鏈系統(tǒng)—錄入貨源訂單—系統(tǒng)智能派單—監(jiān)控及對賬付款,簡單的線上4步,取代了以往費時費力的繁雜工作。
優(yōu)勢三:全流程覆蓋,賦能優(yōu)質(zhì)運力服務商發(fā)展
通過陸鯨供應鏈系統(tǒng),陸鯨將上游貨主企業(yè)、運力服務商、司機會員緊密聯(lián)系起來,大幅減少了物流交易中層層轉(zhuǎn)包的中間環(huán)節(jié),讓貨源與運力更精準匹配與調(diào)度。
(陸鯨供應鏈系統(tǒng)界面及流程說明)
在實際操作中,貨主企業(yè)只需將貨源信息錄入系統(tǒng)并提交訂單,系統(tǒng)會根據(jù)常跑線路、常運品類、交易記錄等海量數(shù)據(jù),智能匹配運力服務商來提供此次承運服務;另一端,運力服務商接到訂單后,可以直接在系統(tǒng)上將訂單轉(zhuǎn)為運單,進行派車操作,指派給可靠的司機會員進行運輸。
后續(xù),伴隨著業(yè)務開展以及入駐供應鏈系統(tǒng)的貨主企業(yè)增多,陸鯨平臺上的運力服務商及司機會員將獲得更多創(chuàng)收的機會。
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