人機(jī)交互系統(tǒng)配置出錯(cuò) 奔馳召回部分進(jìn)口S級(jí)和國(guó)產(chǎn)C級(jí)汽車

　　12月23日消息，據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局官網(wǎng)，梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司日前根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

　　IT之家了解到，自即日起，兩公司召回生產(chǎn)日期在 2020 年 8 月 31 日至 2021 年 11 月 10 日期間的部分國(guó)產(chǎn) C 級(jí)(2095 輛)、進(jìn)口 S 級(jí)車輛(212 輛)，共計(jì) 2307 輛。

　　據(jù)悉，激活并連接了 Mercedes me 賬戶的奔馳汽車，會(huì)定期從后臺(tái)服務(wù)器自動(dòng)獲取 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)配置的更新。由于后臺(tái)服務(wù)器配置文件的偏差，作為車輛與車輛后臺(tái)定期通信的一部分，本次召回范圍內(nèi)的車輛可能接收了不正確的配置文件，造成車輛 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)主機(jī)顯示屏上的一些功能和應(yīng)用程序(如電視、數(shù)字用戶手冊(cè))在車輛行駛時(shí)不會(huì)按預(yù)期被禁用。在開(kāi)始駕駛車輛時(shí)或乘員主動(dòng)選擇此類功能或應(yīng)用程序的情況下，無(wú)法排除駕駛員在駕車過(guò)程中因此而分散注意力，存在安全隱患。

　　梅賽德斯-奔馳(中國(guó))汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司將通過(guò)汽車遠(yuǎn)程升級(jí) (OTA) 技術(shù)，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛更新 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)配置(用戶無(wú)需到店)，以消除安全隱患。