還能再漲23%!AI寵兒NVIDIA成大摩明年首選AMD FSR 4.0將與RX 9070 XT顯卡同步登場(chǎng)羅永浩細(xì)紅線最新進(jìn)展,暫別AR,迎來(lái)AI Jarvis構(gòu)建堅(jiān)實(shí)數(shù)據(jù)地基,南京打造可信數(shù)據(jù)空間引領(lǐng)數(shù)字城市建設(shè)下單前先比價(jià)不花冤枉錢 同款圖書(shū)京東價(jià)低于抖音6折日媒感慨中國(guó)電動(dòng)汽車/智駕遙遙領(lǐng)先:本田、日產(chǎn)、三菱合并也沒(méi)戲消委會(huì)吹風(fēng)機(jī)品質(zhì)檢測(cè)結(jié)果揭曉 徠芬獨(dú)占鰲頭 共話新質(zhì)營(yíng)銷力,2024梅花數(shù)據(jù)峰會(huì)圓滿落幕索尼影像專業(yè)服務(wù) PRO Support 升級(jí),成為會(huì)員至少需注冊(cè) 2 臺(tái) α 全畫(huà)幅相機(jī)、3 支 G 大師鏡頭消息稱vivo加碼電池軍備競(jìng)賽:6500mAh 旗艦機(jī)+7500mAh中端機(jī)寶馬M8雙門轎跑車明年年初將停產(chǎn),后續(xù)無(wú)2026款車型比亞迪:2025 款漢家族車型城市領(lǐng)航智駕功能開(kāi)啟內(nèi)測(cè)雷神預(yù)告2025年首次出席CES 將發(fā)布三款不同技術(shù)原理智能眼鏡realme真我全球首發(fā)聯(lián)發(fā)科天璣 8400 耐玩戰(zhàn)神共創(chuàng)計(jì)劃iQOO Z9 Turbo長(zhǎng)續(xù)航版手機(jī)被曝電池加大到6400mAh,搭驍龍 8s Gen 3處理器普及放緩 銷量大跌:曝保時(shí)捷將重新評(píng)估電動(dòng)汽車計(jì)劃來(lái)京東參與榮耀Magic7 RSR 保時(shí)捷設(shè)計(jì)預(yù)售 享365天只換不修國(guó)補(bǔ)期間電視迎來(lái)?yè)Q機(jī)潮,最暢銷MiniLED品牌花落誰(shuí)家?美團(tuán)旗下微信社群團(tuán)購(gòu)業(yè)務(wù)“團(tuán)買買”宣布年底停運(yùn)消息稱微軟正與第三方廠商洽談,試圖合作推出Xbox游戲掌機(jī)設(shè)備
  • 首頁(yè) > 產(chǎn)經(jīng)新聞?lì)l道 > 業(yè)界新聞

    順豐、菜鳥(niǎo)「較勁」末端物流

    2022年09月21日 09:32:23   來(lái)源:微信公眾號(hào):劉曠

      根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已經(jīng)連續(xù)8年居世界*,且2022年仍將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。而近期,隨著電商巨頭們“雙11”大促戰(zhàn)略的陸續(xù)發(fā)布,快遞物流行業(yè)又將迎來(lái)旺季,這一行業(yè)的玩家們也紛紛摩拳擦掌,企圖在這場(chǎng)“雙11”大戰(zhàn)中突出重圍。

      然而,相較于往年在價(jià)格方面的比拼,今年的快遞行業(yè)更加強(qiáng)調(diào)服務(wù),于是快遞行業(yè)的玩家們便紛紛開(kāi)始在打通快遞服務(wù)的“最后一公里”上下功夫,而貼心到位、快捷方便的“送貨上門”服務(wù)就成了其搶奪市場(chǎng)和塑造品牌的關(guān)鍵。

      加碼“送貨上門”

      近期,順豐、菜鳥(niǎo)等快遞物流企業(yè)紛紛宣布加碼“送貨上門”服務(wù),而從巨頭們的調(diào)整不難看出,由價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成為當(dāng)下快遞行業(yè)發(fā)展的新思路。而順豐和菜鳥(niǎo)之所以要聚焦“送貨上門”,并強(qiáng)調(diào)“不上門必賠”,其中的原因也是不言而喻。

      一是,消費(fèi)者對(duì)“送貨上門”服務(wù)有著旺盛的需求。隨著快遞規(guī)模的不斷上漲,消費(fèi)者對(duì)物流的需求也日漸多樣,然而一直以來(lái),大多數(shù)來(lái)自電商平臺(tái)的快件并不會(huì)上門派送,要么是放到快遞柜,要么會(huì)放到代收點(diǎn),這就給需要送貨上門的用戶帶來(lái)了極大不便,而作為改善物流服務(wù)體驗(yàn)的重要手段,送貨上門則可以以更細(xì)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、更豐富的物流場(chǎng)景、更多元的服務(wù)形式,滿足供應(yīng)鏈上各個(gè)環(huán)節(jié)的客戶更多個(gè)性化的需求。

      二是,“送貨上門”服務(wù)有著更大的利潤(rùn)空間。末端物流雖然一直被詬病,但“送貨上門”確實(shí)是稀缺服務(wù)。能夠做到送貨上門的快遞,不僅服務(wù)能力有保障,單件派費(fèi)也相對(duì)要高于其他快遞業(yè)務(wù),而此類“高端件”也是快遞公司更有利潤(rùn)的業(yè)務(wù)。順豐能夠長(zhǎng)期穩(wěn)坐“快遞一哥”的位置,就與其“時(shí)效件”業(yè)務(wù)不無(wú)關(guān)系,因此,“送貨上門”服務(wù)的利潤(rùn)空間,也值得被更多快遞企業(yè)所重視。

      三是,“送貨上門”服務(wù)能增加企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。隨著品牌與客戶的爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈,快遞物流的下半場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)進(jìn)入了白熱化階段。而對(duì)“送貨上門”服務(wù)的加碼,能在強(qiáng)化既有的服務(wù)水平的同時(shí),延伸出更細(xì)化的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和更豐富的物流場(chǎng)景,透過(guò)這一差異化服務(wù),無(wú)形中能夠更進(jìn)一步地拉開(kāi)企業(yè)與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手在高端件業(yè)務(wù)上的差距,不僅能提升品牌溢價(jià)能力,還能依托品牌提升市場(chǎng)占有率,增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)壁壘。

      如今越來(lái)越多的快遞公司開(kāi)始不斷尋求服務(wù)質(zhì)量的提升,而“送貨上門”作為改善服務(wù)體驗(yàn)的重要手段,也成為了其爭(zhēng)相加碼的重要領(lǐng)域。顯然,各快遞巨頭已經(jīng)針對(duì)“最后一公里”跑馬圈地,其對(duì)快遞物流末端的模式也更加層出不窮。

      順豐“精益求精”

      其實(shí),上門派件一直都是順豐的特色服務(wù),也可以說(shuō)是其多年以來(lái)所構(gòu)建的競(jìng)爭(zhēng)壁壘。而就在前不久,順豐又對(duì)自己提出了更高的要求:順豐宣布從9月5日開(kāi)始,在全國(guó)50個(gè)主要大中城市推出“派件不上門,順豐必賠付”的承諾。此次順豐能夠自我加壓,主動(dòng)提升服務(wù)難度,對(duì)服務(wù)體驗(yàn)再升級(jí),這背后也彰顯了其服務(wù)硬實(shí)力的底氣和自信。

      在規(guī)模上,順豐不斷夯實(shí)綜合性物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為其持續(xù)提升服務(wù)能力、輸出優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。順豐通過(guò)持續(xù)調(diào)整運(yùn)營(yíng)底盤(pán)、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、科技手段等方式打造了差異化的產(chǎn)品,也讓其在時(shí)效件賽道長(zhǎng)期居于*地位。據(jù)年初國(guó)家郵政局公布的《2021年快遞服務(wù)滿意度調(diào)查結(jié)果》顯示:總體滿意度和公眾滿意度得分*毫無(wú)懸念被順豐摘得。而在全程時(shí)限方面,順豐也是*一家時(shí)限在48小時(shí)以內(nèi)、72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率在90%以上都高居*的企業(yè)。

      在品牌上,順豐對(duì)“送貨上門”服務(wù)的更高層次要求,進(jìn)一步促進(jìn)了其品牌形象的提升。事實(shí)上,順豐之前就已經(jīng)基本做到了快遞都能夠送貨上門,而此次再度強(qiáng)調(diào)上門服務(wù),更彰顯了其對(duì)服務(wù)質(zhì)量和用戶體驗(yàn)的*追求,也讓用戶對(duì)其服務(wù)質(zhì)量的固有認(rèn)知得到了進(jìn)一步地強(qiáng)化。另外,隨著快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,順豐整體送貨上門水平的提升無(wú)疑增加了其在末端物流服務(wù)質(zhì)量中比拼的籌碼。

      在資源上,順豐在技術(shù)、硬件、人員等方面的大力投入,為其服務(wù)層面的戰(zhàn)略升級(jí)提供了有效保障。順豐通過(guò)視覺(jué)計(jì)算等AI能力對(duì)于車輛裝載、違規(guī)拋扔、車輛調(diào)度等做出了技術(shù)支持,并對(duì)收、轉(zhuǎn)、運(yùn)、派等多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了深度的數(shù)智化升級(jí),以提升上門效率和服務(wù)體驗(yàn)。此外,順豐還有一批高水平、高素質(zhì)、相對(duì)穩(wěn)定的快遞員隊(duì)伍,這些基層人員的配備上早已具備了上門派件的能力。

      快遞上門本就應(yīng)是行業(yè)“標(biāo)配”,然而如今卻只有順豐等少數(shù)企業(yè)能扛起行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的大旗。而順豐也憑借自己的優(yōu)勢(shì),獲得了更高的收益。據(jù)悉,順豐時(shí)效業(yè)務(wù)板塊時(shí)效件的增速能比GDP增速跑快2.6個(gè)百分點(diǎn),2022年上半年時(shí)效件實(shí)現(xiàn)了5.1%的同比增長(zhǎng)。

      菜鳥(niǎo)“開(kāi)疆拓土”

      繼順豐之后,菜鳥(niǎo)也開(kāi)始在“送貨上門”服務(wù)上發(fā)力。據(jù)悉,菜鳥(niǎo)已于8月23日申請(qǐng)注冊(cè)了“菜鳥(niǎo)送貨上門”商標(biāo)。而在此前的2022菜鳥(niǎo)開(kāi)放周上,菜鳥(niǎo)CEO萬(wàn)霖也表示,“以多種方式送貨上門”是菜鳥(niǎo)今年最重要的工作之一。顯然,菜鳥(niǎo)正在有意提高自身直送業(yè)務(wù)的服務(wù)范圍,進(jìn)而改善快遞末端的服務(wù)質(zhì)量。

      在方式上,菜鳥(niǎo)“送貨上門”推出了多種服務(wù)方式,更好地滿足了用戶的多樣化需求。菜鳥(niǎo)新增了三種“送貨上門”的方式,一是直營(yíng)配送上門,針對(duì)天貓超市和天貓國(guó)際訂單,由菜鳥(niǎo)直送直達(dá)消費(fèi)者;二是菜鳥(niǎo)驛站預(yù)約送貨上門,目前約70%的菜鳥(niǎo)驛站都能實(shí)現(xiàn);三是“淘寶專送”按需履約送貨上門。菜鳥(niǎo)采取多種形式力推“送貨上門”的落地,補(bǔ)齊了其末端配送不到家的劣勢(shì)。

      在范圍上,菜鳥(niǎo)“送貨上門”服務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋多個(gè)城市,更進(jìn)一步地提升了其規(guī)模效應(yīng)。此前,菜鳥(niǎo)已聯(lián)合天貓超市在全國(guó)300多個(gè)城市承諾“不上門必賠付”。而近期,菜鳥(niǎo)又將這一承諾的范圍擴(kuò)大到了天貓國(guó)際的訂單,天貓國(guó)際已接入80%的菜鳥(niǎo)保稅倉(cāng),提供“送貨上門”服務(wù)。截止目前,該服務(wù)已在杭州、西安、嘉興等多個(gè)城市進(jìn)行試點(diǎn),重點(diǎn)城市試點(diǎn)以來(lái)的送貨上門率已是業(yè)內(nèi)*。

      在品類上,菜鳥(niǎo)“送貨上門”配送服務(wù)正在向更多品類延伸,有效幫助不同行業(yè)打造了特色解決方案。菜鳥(niǎo)圍繞送貨的時(shí)效、安全、服務(wù)等性能,開(kāi)始在各種復(fù)雜的供應(yīng)鏈上積極布局,具體而言,菜鳥(niǎo)針對(duì)家裝、重貨、冷鏈、美妝等諸多特色行業(yè),推出了與之相對(duì)應(yīng)的供應(yīng)鏈解決方案,比如食品重貨“送貨上門、破損必賠”;大家電“次日達(dá)、晚必賠”;冷鏈“化凍必賠”等,而這些方案都將菜鳥(niǎo)供應(yīng)鏈服務(wù)品質(zhì)推向了新的水平。

      “送貨上門”是電商銷售的一個(gè)重要環(huán)節(jié),而對(duì)于背靠阿里巴巴完整電商體系的菜鳥(niǎo)而言,發(fā)力末端送貨上門,能助其打造快遞物流的閉環(huán)。也正是得益于深厚電商零售背景,如今的菜鳥(niǎo)也開(kāi)始朝著更懂得商流和物流在末端結(jié)合的京東看齊。

      前路并非坦途

      一直以來(lái),快遞巨頭們都在致力于打通快遞服務(wù)的“最后一公里”,然而在更長(zhǎng)的物流鏈條上,必然也有著更多需要解決的問(wèn)題。因此,無(wú)論是為了滿足更多用戶需求,還是進(jìn)行自身服務(wù)升級(jí),菜鳥(niǎo)和順豐的“送貨上門”服務(wù)想要徹底落實(shí),都將會(huì)面臨諸多挑戰(zhàn)和壓力。

      對(duì)順豐而言,“送貨上門”短期內(nèi)需要依靠更多人力和更大補(bǔ)貼力度來(lái)完成,這無(wú)疑要付出非常高昂的市場(chǎng)成本。得益于一直對(duì)“上門派送”服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的踐行,順豐升級(jí)“送貨上門”服務(wù)戰(zhàn)略很有優(yōu)勢(shì),但不可否認(rèn)的是,“最后一公里”需要大量的人工作業(yè),而“送貨上門”的服務(wù)質(zhì)量也勢(shì)必需要用更高成本和效率來(lái)?yè)Q取,“派件不上門要賠付”這一硬性規(guī)定無(wú)疑會(huì)讓順豐受制于過(guò)高的物流成本。

      對(duì)菜鳥(niǎo)來(lái)說(shuō),菜鳥(niǎo)的“送貨上門”服務(wù)推出時(shí)間相對(duì)較短,在資源配置、服務(wù)質(zhì)量等方面還需要進(jìn)行不斷的整改和升級(jí)。菜鳥(niǎo)雖然已經(jīng)推出了多種送貨上門服務(wù),但由于經(jīng)驗(yàn)不足,其對(duì)于“送貨上門”服務(wù)的管理也并不完善,而且大多數(shù)菜鳥(niǎo)驛站尚無(wú)能力開(kāi)展這一服務(wù),因此,此類服務(wù)在執(zhí)行落地時(shí)或多或少地會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。另外,菜鳥(niǎo)對(duì)于網(wǎng)點(diǎn)的整改和升級(jí)也還需要時(shí)間來(lái)完成,短期內(nèi)恐怕也難以做出成績(jī)。

      更何況,隨著越來(lái)越多的快遞企業(yè)開(kāi)始關(guān)注并加入到“送貨上門”賽道,菜鳥(niǎo)和順豐還將面臨更加激烈的外部競(jìng)爭(zhēng)壓力。如今越來(lái)越多的快遞企業(yè)都不再固守單一的商業(yè)模式,因此除順豐和菜鳥(niǎo)外,中通標(biāo)快、圓通圓準(zhǔn)達(dá)、韻達(dá)智橙網(wǎng),還有抖音等都紛紛推出各自的高端產(chǎn)品,以突出自身時(shí)效優(yōu)先、送貨上門、專屬客服等服務(wù)標(biāo)簽。更不必說(shuō)一直在“最后一公里”上深耕的京東,其早已在末端物流服務(wù)上做出了很多創(chuàng)新,并且頗具成效。

      總而言之,打通“最后一公里”雖然是快遞巨頭們一直追求的目標(biāo),但也是整個(gè)物流行業(yè)一直難以解決的“頑疾”。眾所周知,一個(gè)快遞的末端配送服務(wù)往往需要考慮人力資源、服務(wù)水平、物流成本、相關(guān)政策等諸多因素,而順豐和菜鳥(niǎo)的“送貨上門、不上必賠”從提出到落地究竟能踐行至何種程度仍然有待考量。

      文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請(qǐng)謹(jǐn)慎對(duì)待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。

    即時(shí)

    新聞

    明火炊具市場(chǎng):三季度健康屬性貫穿全類目

    奧維云網(wǎng)(AVC)推總數(shù)據(jù)顯示,2024年1-9月明火炊具線上零售額94.2億元,同比增加3.1%,其中抖音渠道表現(xiàn)優(yōu)異,同比有14%的漲幅,傳統(tǒng)電商略有下滑,同比降低2.3%。

    企業(yè)IT

    重慶創(chuàng)新公積金應(yīng)用,“區(qū)塊鏈+政務(wù)服務(wù)”顯成效

    “以前都要去窗口辦,一套流程下來(lái)都要半個(gè)月了,現(xiàn)在方便多了!”打開(kāi)“重慶公積金”微信小程序,按照提示流程提交相關(guān)材料,僅幾秒鐘,重慶市民曾某的賬戶就打進(jìn)了21600元。

    3C消費(fèi)

    華碩ProArt創(chuàng)藝27 Pro PA279CRV顯示器,高能實(shí)力,創(chuàng)

    華碩ProArt創(chuàng)藝27 Pro PA279CRV顯示器,憑借其優(yōu)秀的性能配置和精準(zhǔn)的色彩呈現(xiàn)能力,為您的創(chuàng)作工作帶來(lái)實(shí)質(zhì)性的幫助,雙十一期間低至2799元,性價(jià)比很高,簡(jiǎn)直是創(chuàng)作者們的首選。