當(dāng)汽車不僅僅是一臺出行工具的時候,就會有越來越多的玩法,比如與家電、手機(jī)互聯(lián)互通,也就引來了不少跨界玩家:小米就已經(jīng)在布局造車,2024年首車問世。
手機(jī)廠商入局汽車行業(yè)不稀奇,但還有些汽車廠商則想著去造手機(jī),這就讓人有些意外。
今年吉利旗下子公司收購魅族后,已經(jīng)入局手機(jī)行列,預(yù)計明年,星紀(jì)時代(由李書福聯(lián)合商界精英創(chuàng)辦)將發(fā)布新款高端智能手機(jī)。
近日,馬斯克在推特回復(fù)網(wǎng)友時表示,如果谷歌和蘋果在他們的應(yīng)用商店下架推特,他將生產(chǎn)一款自己的智能手機(jī)作為替代品。
實(shí)際上這并非他首次公開表達(dá)造手機(jī)的意圖,早在2017年就有報道,去年他還聲稱自己不喜歡iOS和Android兩大主流手機(jī)系統(tǒng),想要打造自己的系統(tǒng)來擊敗它們,為用戶提供前所未有的使用體驗(yàn)。
不止是李書福和馬斯克,同樣就在近日,蔚來CEO李斌也就打造手機(jī)一事進(jìn)行了回應(yīng),李斌稱蔚來手機(jī)進(jìn)展比較順利,他還稱“一年內(nèi)要換手機(jī)的用戶,就沒有必要換了,如果現(xiàn)在是安卓用戶,就沒有必要換其他手機(jī)了。”
那么車企扎堆去造手機(jī)到底意欲何為?實(shí)際上很簡單,就是打造自己的生態(tài),全面深度綁定用戶。
李斌曾就此事回應(yīng)稱:手機(jī)現(xiàn)在是蔚來用戶最重要的連接車的設(shè)備,但蘋果現(xiàn)在對汽車行業(yè)很封閉,比如蔚來第二代平臺的車標(biāo)配UWB,蘋果又不開放接口,搞得很被動。為了保證用戶的利益,提高體驗(yàn),所以蔚來要好好研究手機(jī)和以車為中心的智能終端設(shè)備。
不過對于車企造手機(jī)一事,有不少業(yè)內(nèi)人士表示并不看好,就目前國內(nèi)智能手機(jī)市場而言,已經(jīng)趨于飽和狀態(tài),頭部玩家眾多,且已經(jīng)占據(jù)了主流地位,新晉玩家大概率會被埋沒;
此外就是投入會很大,但相對應(yīng)的收獲會很少,簡單而言就是入不敷出,“以蔚來手機(jī)而言,能夠產(chǎn)生吸引力的怕就是用戶了,但不同于傳統(tǒng)手機(jī)廠商,車廠,尤其是造車新勢力的用戶屬實(shí)太少,好點(diǎn)的也就幾十萬,即便人手一臺,也無法補(bǔ)齊研發(fā)、銷售中的投入”。
那么對于車企跨界造手機(jī)一事,你是如何看待的,又是否看好這種模式?
文章內(nèi)容僅供閱讀,不構(gòu)成投資建議,請謹(jǐn)慎對待。投資者據(jù)此操作,風(fēng)險自擔(dān)。
2024年的Adobe MAX 2024發(fā)布會上,Adobe推出了最新版本的Adobe Creative Cloud。
奧維云網(wǎng)(AVC)推總數(shù)據(jù)顯示,2024年1-9月明火炊具線上零售額94.2億元,同比增加3.1%,其中抖音渠道表現(xiàn)優(yōu)異,同比有14%的漲幅,傳統(tǒng)電商略有下滑,同比降低2.3%。
“以前都要去窗口辦,一套流程下來都要半個月了,現(xiàn)在方便多了!”打開“重慶公積金”微信小程序,按照提示流程提交相關(guān)材料,僅幾秒鐘,重慶市民曾某的賬戶就打進(jìn)了21600元。
華碩ProArt創(chuàng)藝27 Pro PA279CRV顯示器,憑借其優(yōu)秀的性能配置和精準(zhǔn)的色彩呈現(xiàn)能力,為您的創(chuàng)作工作帶來實(shí)質(zhì)性的幫助,雙十一期間低至2799元,性價比很高,簡直是創(chuàng)作者們的首選。
9月14日,2024全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會——工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識解析專題論壇在沈陽成功舉辦。