零售終將走向技術(shù)之戰(zhàn)

　　文 | 董二千

　　編輯 | 楊旭然

　　零售，是門(mén)古老的生意。

　　在每一次迭代浪潮中，技術(shù)移山填海的力量展示得最為充分。

　　1884年，美國(guó)西爾斯百貨成立，它也就是后來(lái)大名鼎鼎的“百貨公司鼻祖”。依靠鐵路網(wǎng)絡(luò)和郵政體系，它將百貨商品成功賣(mài)往廣大的美國(guó)中西部地區(qū)。但隨著美國(guó)的高速公路網(wǎng)絡(luò)和汽車(chē)產(chǎn)業(yè)成熟，新巨頭沃爾瑪崛起，開(kāi)啟了零售2.0時(shí)代。此后，亞馬遜又依靠互聯(lián)網(wǎng)和科技成功殺入零售賽道，帶來(lái)了全新的電商時(shí)代。

　　零售業(yè)發(fā)展至今，每一次革新都與當(dāng)時(shí)的技術(shù)革新緊密相關(guān)。而每一次的革新，都有新的行業(yè)龍頭站上潮頭，也有曾經(jīng)的巨頭掉隊(duì)。

　　作為行業(yè)標(biāo)桿的沃爾瑪，其“天天平價(jià)”的策略通常被認(rèn)為是成功關(guān)鍵，但其實(shí)這并不全面，沒(méi)有技術(shù)能力打底的系統(tǒng)性管理能力，沃爾瑪對(duì)供應(yīng)鏈的全面管理就無(wú)法實(shí)現(xiàn)，低價(jià)便無(wú)從談起。

　　早于上個(gè)世紀(jì)70年代，沃爾瑪就建立了物流的管理信息系統(tǒng)(MIS)，負(fù)責(zé)處理系統(tǒng)報(bào)表，加快了運(yùn)作速度;之后不久，沃爾瑪與休斯公司合作發(fā)射物流通信衛(wèi)星，物流通信衛(wèi)星使沃爾瑪產(chǎn)生了跳躍性的發(fā)展。

　　可以說(shuō)，沃爾瑪戰(zhàn)勝西爾斯、K-mart和梅西百貨等對(duì)手，對(duì)于全球零售企業(yè)最大的啟示，就是展示了信息化對(duì)于零售企業(yè)至關(guān)重要的作用。

　　物美創(chuàng)始人張文中曾形容，“零售業(yè)就是高科技”。這句上世紀(jì)末的結(jié)論，也在印證著今天零售行業(yè)的升級(jí)浪潮。

　　拉長(zhǎng)周期來(lái)看，從最初階段的POS系統(tǒng)、條形碼、ERP，到互聯(lián)網(wǎng)、社交媒體，再到物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能，科技的迭代推動(dòng)著零售行業(yè)的變革，使買(mǎi)賣(mài)雙方——包括生產(chǎn)和物流環(huán)節(jié)，在時(shí)間、空間和心理距離上不斷拉近，也讓交易的完成更加有效率。

　　消費(fèi)者對(duì)消費(fèi)的需求一直在變，但整體上可以歸結(jié)為更好、更快、更方便。在其推動(dòng)之下，如今的零售行業(yè)又出現(xiàn)新的轉(zhuǎn)變：疫情期間，消費(fèi)者通過(guò)即時(shí)配送實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物到家的用戶(hù)習(xí)慣得到強(qiáng)化。

　　而消費(fèi)者對(duì)“即買(mǎi)即得”的需求越旺盛，對(duì)于后端供應(yīng)鏈、履約系統(tǒng)的技術(shù)能力要求就愈高。

　　和往常一樣，科技將再一次在零售業(yè)的嬗變中發(fā)揮重要作用。

　　01 即時(shí)性，從快，到更快

　　2009年11月11日0點(diǎn)0分3秒，家住山西河津的閆軍在淘寶上充值話費(fèi)，14秒完成支付，意外地成為了打開(kāi)“雙11”大門(mén)的第一人。

　　此后，如火如荼的電商給傳統(tǒng)零售帶來(lái)了巨大的沖擊，從業(yè)者紛紛高呼“狼來(lái)了”，也有了大潤(rùn)發(fā)黃明端的那句名言：我贏了所有對(duì)手，但卻輸給了時(shí)代。

　　而他并沒(méi)有說(shuō)，贏了他的那個(gè)“時(shí)代”是從何而來(lái)的——正是技術(shù)的進(jìn)步讓時(shí)代變了。

　　電商大潮之下，傳統(tǒng)零售渠道里仍有兩種業(yè)態(tài)近乎沒(méi)有受到影響：便利店和生鮮超市。因?yàn)樗鼈冏畲蟪潭劝l(fā)揮了實(shí)體零售“快”的優(yōu)勢(shì)，放棄對(duì)計(jì)劃性需求的深度挖掘，轉(zhuǎn)而滿(mǎn)足用戶(hù)的即時(shí)性需求。

　　這也證明了無(wú)論零售如何發(fā)展，其成敗的關(guān)鍵都是對(duì)消費(fèi)者消費(fèi)行為的預(yù)判，和對(duì)消費(fèi)相關(guān)服務(wù)的提供能力，即從消費(fèi)者的需求出發(fā)，使其能用最短的時(shí)間、最快的速度、最近的距離實(shí)現(xiàn)“所見(jiàn)即所得”。

　　如今，消費(fèi)者對(duì)時(shí)間效用理解的愈發(fā)深入，愿意為“及時(shí)性”支付溢價(jià)的人群與日俱增。而電商對(duì)配送時(shí)間、效率的長(zhǎng)期比拼，也讓消費(fèi)者形成了“快是評(píng)價(jià)電商水平關(guān)鍵指標(biāo)”的認(rèn)知。

　　更重要的是，不同于電商與傳統(tǒng)零售的“零和博弈”，即時(shí)零售能夠用線上流量反哺線下，擴(kuò)大實(shí)體商家的服務(wù)范圍，達(dá)成雙贏的效果。比如從國(guó)內(nèi)目前入駐即時(shí)零售的商家和商品分布來(lái)看，仍然以生鮮食雜和快速消費(fèi)品為主，且主要是夫妻店、KA商超、連鎖品牌店等實(shí)體店鋪。消費(fèi)者此類(lèi)即時(shí)需求的滿(mǎn)足，也給這些線下實(shí)體門(mén)店帶來(lái)了新的增量。

　　零售市場(chǎng)都在從“萬(wàn)貨商店”走入“萬(wàn)物到家”時(shí)代，這一點(diǎn)在電商發(fā)達(dá)的中國(guó)尤其明顯。而在另一個(gè)電商重地美國(guó)市場(chǎng)，根據(jù)Coresight Research針對(duì)美國(guó)消費(fèi)者的調(diào)查顯示，交貨時(shí)間在線上購(gòu)物體驗(yàn)中變得越來(lái)越重要，在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)商品的消費(fèi)者中，近48%選擇了快速送貨服務(wù)，包括當(dāng)天、一小時(shí)和15分鐘/30分鐘的服務(wù)。

　　為此，谷歌、Uber、沃爾瑪?shù)裙�司均在大力布局即時(shí)零售，力求讓商品抵達(dá)消費(fèi)者手中的時(shí)間變短。即時(shí)零售，已經(jīng)成為席卷全球的新一代消費(fèi)浪潮。

　　02 “萬(wàn)貨商店”到“萬(wàn)能商店”下的新科技

　　傳統(tǒng)電商零售模式下，商品供給的豐富性極大增加。依托云計(jì)算，電商帶來(lái)了“萬(wàn)貨商店”近乎無(wú)限式的供給，并且通過(guò)云倉(cāng)、骨干倉(cāng)等線下供應(yīng)鏈體系的優(yōu)化，將履約時(shí)效從2-3日達(dá)，壓縮至次日達(dá)甚至是小時(shí)達(dá)。

　　但當(dāng)進(jìn)入即時(shí)零售，消費(fèi)者等待時(shí)間以分鐘計(jì)算。從“萬(wàn)貨商店”，演變到即買(mǎi)即得的“萬(wàn)能商店”時(shí)，電商時(shí)代的商業(yè)架構(gòu)和底層技術(shù)，已很難再滿(mǎn)足當(dāng)下的消費(fèi)新常態(tài)。另一方面，即時(shí)零售的出現(xiàn)，讓傳統(tǒng)零售行業(yè)需要重新審視科技投入的價(jià)值。

　　即時(shí)零售依托于本地實(shí)體零售的供給網(wǎng)絡(luò)，這并非將商品搬到網(wǎng)上那么簡(jiǎn)單。其背后涉及到基于LBS位置的蜂窩狀供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、線上下商品進(jìn)存銷(xiāo)管理一體化等等，這是一套全新的運(yùn)營(yíng)邏輯和IT支持體系。

　　換句話來(lái)說(shuō)，前端所需要的商品供給越豐富、履約時(shí)效越短，就越是需要后端加強(qiáng)科技杠桿投入。

　　所以，一個(gè)典型趨勢(shì)是，谷歌、美團(tuán)、沃爾瑪?shù)热�球科技及零售企業(yè)都在紛紛加強(qiáng)科技創(chuàng)新投入，探索通過(guò)技術(shù)來(lái)提高效率。

　　比如，谷歌Wings、亞馬遜PrimeAir的無(wú)人機(jī)送貨均已在美國(guó)、澳大利亞落地運(yùn)營(yíng)，將送達(dá)時(shí)效壓縮到以秒計(jì)算。在北京順義，美團(tuán)的自動(dòng)配送車(chē)已常規(guī)化運(yùn)營(yíng)超過(guò)2年，覆蓋50多個(gè)社區(qū)，為周邊居民提供生鮮食雜等配送服務(wù)。

　　除此之外，還有倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的配送分揀、線下實(shí)體店鋪的庫(kù)存管理和盤(pán)點(diǎn)等，這些都需要多種交叉學(xué)科的技術(shù)突破。

　　亞馬遜則通過(guò)收購(gòu)比利時(shí)倉(cāng)庫(kù)機(jī)器人公司Cloostermans加快倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化布局，并推出第四代空運(yùn)無(wú)人機(jī)MK27-2，向消費(fèi)者提供30分鐘內(nèi)送達(dá)商品的極速服務(wù)，通過(guò)技術(shù)投入加速推動(dòng)即時(shí)零售業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。

　　2018年，在美國(guó)擁有2800家門(mén)店的雜貨連鎖零售商克羅格(Kroger)宣布與Ocado合作，在美國(guó)佛羅里達(dá)州建立起全自動(dòng)化的履約體系，以及名為“Zoom”的微型網(wǎng)格倉(cāng)，可將履約時(shí)效壓縮至30分鐘。

　　這場(chǎng)零售行業(yè)的科技巨變，正在每一個(gè)環(huán)節(jié)發(fā)生。

　　03 需求牽引，追趕技術(shù)代差

　　疫情后，即時(shí)零售浪潮在全球同時(shí)出現(xiàn)。實(shí)體零售商和科技企業(yè)重新站在了同一起跑線。

　　但一個(gè)不容忽視的現(xiàn)狀是，中國(guó)傳統(tǒng)零售行業(yè)的科技投入，無(wú)論是技術(shù)儲(chǔ)備還是資金投入，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。

　　第三方數(shù)據(jù)顯示，2021年全球?qū)α闶劭萍嫉耐顿Y金額達(dá)到了1092億美元，遠(yuǎn)高于2020年的471億美元。同時(shí)IDC研究結(jié)果顯示，作為全球零售企業(yè)沃爾瑪，早在2018年IT支出為117億美元，僅次于同年亞馬遜的136億美元。

　　反觀中國(guó)傳統(tǒng)零售業(yè)，第三方數(shù)據(jù)顯示，按IT投資占中國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額的0.05%估算，2020年國(guó)內(nèi)零售業(yè)IT投資市場(chǎng)規(guī)模為190億元，尚不及沃爾瑪一家的研發(fā)投入。

　　在新浪潮推動(dòng)下，國(guó)內(nèi)零售行業(yè)也在奮起直追。

　　12月7日，多點(diǎn)DMall向港交所遞表，申請(qǐng)?jiān)诟酃芍靼迳鲜�。多點(diǎn)Dmall的核心邏輯是做一套零售數(shù)字化SaaS操作系統(tǒng)。截至2022年9月末，多點(diǎn)客戶(hù)總數(shù)為458個(gè)，其中操作系統(tǒng)的客戶(hù)數(shù)為245個(gè)。

　　依靠Dmall，物美也成功打開(kāi)線上業(yè)務(wù)渠道，理順了線下業(yè)務(wù)管理?xiàng)l塊，逐漸實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋、全渠道經(jīng)營(yíng)、全鏈條聯(lián)通，推動(dòng)傳統(tǒng)實(shí)體零售企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并解決了物流效率、貨物管理、成本控制等一系列零售業(yè)痛點(diǎn)和難題，成功轉(zhuǎn)型為一家科技零售企業(yè)。

　　今年8月，天虹數(shù)科則與美團(tuán)無(wú)人機(jī)宣布達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，以天虹購(gòu)物中心為起點(diǎn)，共同探索無(wú)人機(jī)配送模式。在新航線正式落地時(shí)，購(gòu)物中心內(nèi)的20余家實(shí)體餐飲商戶(hù)將通過(guò)無(wú)人機(jī)為周邊用戶(hù)配送包括快餐、飲品在內(nèi)的百余種商品，為商圈周邊居民提供半徑“3公里15分鐘”萬(wàn)物到家的全新服務(wù)體驗(yàn)。

　　2021年，美團(tuán)年報(bào)中的“Food + Platform”悄然改為 “零售+科技”，美團(tuán)在本地生活打通關(guān)之后再次擴(kuò)展，進(jìn)軍廣闊的零售行業(yè)，同時(shí)也將科技視為在零售領(lǐng)域獲得成功的關(guān)鍵。

　　在美團(tuán)的零售布局中，最核心的業(yè)務(wù)之一就是即時(shí)零售。今年二季度的財(cái)報(bào)中，美團(tuán)重新調(diào)整了板塊布局，將美團(tuán)閃購(gòu)納入板塊“核心本地商業(yè)”。

　　這些業(yè)務(wù)調(diào)整的背后，是美團(tuán)多年深耕的強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備和科技創(chuàng)新突破。

　　相對(duì)其他更加專(zhuān)注于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的電商企業(yè)，美團(tuán)在零售科技的探索上更加全面，特別是在硬件科技方面，有無(wú)人配送的聲波定位、膠囊避障、靜音螺旋槳等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先技術(shù);有針對(duì)商家盤(pán)貨需求開(kāi)發(fā)的“百川系統(tǒng)”;也有解決貨品分揀的智慧機(jī)械臂研發(fā)等。

　　特別是在去年4月，清華大學(xué)還聯(lián)合美團(tuán)，成立了清華大學(xué)-美團(tuán)數(shù)字生活聯(lián)合研究院(以下簡(jiǎn)稱(chēng)聯(lián)合研究院)，依托清華多個(gè)院系的技術(shù)優(yōu)勢(shì)助力數(shù)字生活創(chuàng)新發(fā)展。

　　截至目前，依托聯(lián)合研究院平臺(tái)，雙方已共同發(fā)起20多項(xiàng)聯(lián)合科研課題，由電子工程系、自動(dòng)化系、車(chē)輛與運(yùn)載學(xué)院、軟件學(xué)院、計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)系、工業(yè)工程系多個(gè)跨學(xué)科、跨領(lǐng)域?qū)＜医M成的“豪華”科研陣容，圍繞無(wú)人配送、空地協(xié)同、自動(dòng)時(shí)空配準(zhǔn)、高性能計(jì)算等關(guān)鍵方向展開(kāi)攻關(guān)。

　　在需求牽引下，來(lái)自實(shí)驗(yàn)室的前沿技術(shù)正在源源不斷落地。

　　比如今年11月召開(kāi)的第20屆國(guó)際計(jì)算機(jī)學(xué)會(huì)嵌入式網(wǎng)絡(luò)感知系統(tǒng)大會(huì)上，清華大學(xué)課題組聯(lián)合美團(tuán)研發(fā)無(wú)人機(jī)聲波定位技術(shù)，獲國(guó)際會(huì)議最佳論文獎(jiǎng)。這項(xiàng)新的技術(shù)研究對(duì)無(wú)人機(jī)的可定位高度達(dá)120m，定位相對(duì)誤差0.5%。目前，該技術(shù)方案已經(jīng)接入美團(tuán)無(wú)人機(jī)的飛行控制系統(tǒng)，并通過(guò)了多種復(fù)雜環(huán)境的測(cè)試驗(yàn)證，未來(lái)計(jì)劃在美團(tuán)無(wú)人配送業(yè)務(wù)中落地應(yīng)用。

　　技術(shù)的投入與業(yè)務(wù)的進(jìn)展互為因果。根據(jù)美團(tuán)三季度的數(shù)據(jù)，其即時(shí)配送訂單交易筆數(shù)高達(dá)50.3億筆，這幾十億筆訂單蘊(yùn)藏著豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，足以形成研發(fā)的正向循環(huán)。

　　可能出乎很多人的意料，零售這門(mén)“彎腰撿鋼镚”的苦生意，居然對(duì)科技創(chuàng)新有著如此強(qiáng)烈的需求。

　　04 寫(xiě)在最后

　　科技創(chuàng)新，永遠(yuǎn)是商業(yè)進(jìn)步的源動(dòng)力。

　　即時(shí)零售的這股浪潮，已成全球趨勢(shì)，它即將開(kāi)啟零售行業(yè)新一代的技術(shù)創(chuàng)新浪潮。從視覺(jué)識(shí)別技術(shù)，到自動(dòng)化配送，每項(xiàng)技術(shù)的突破都極有可能給消費(fèi)者生活方式帶來(lái)巨大改變。

　　從國(guó)外機(jī)構(gòu)CB Insights評(píng)選的2022年零售科技公司TOP100名單當(dāng)中，或可窺見(jiàn)一斑。當(dāng)前，大量國(guó)外創(chuàng)業(yè)公司已涌入零售生態(tài)鏈，從事商品視覺(jué)識(shí)別、倉(cāng)內(nèi)分揀機(jī)器人、無(wú)接觸支付等新型業(yè)態(tài)。

　　長(zhǎng)期以來(lái)，傳統(tǒng)實(shí)體零售行業(yè)的科技投入，很容易被忽視。并且因?yàn)樯婕暗酱罅烤�下環(huán)節(jié)，每一步的前進(jìn)都顯得挑戰(zhàn)巨大。

　　但歷史的事實(shí)告訴我們，那些能夠堅(jiān)決對(duì)技術(shù)進(jìn)行投入的企業(yè)，最終能夠在時(shí)代變革的浪潮中脫穎而出，獲得更大的成功。