智己汽車是由上汽集團(tuán)、張江高科和阿里巴巴集團(tuán)共同打造的全新用戶型汽車科創(chuàng)公司,成立于 2020 年。作為智能時代出行變革的實現(xiàn)者,智己汽車致力于探求以更領(lǐng)先的智能駕駛解決方案,創(chuàng)造更美好的未來出行方式。
▲ 圖:智己汽車
對智己汽車設(shè)計團(tuán)隊來說,最重要的任務(wù)就是通過優(yōu)質(zhì)的車載人機(jī)交互(HMI)設(shè)計為人與車之間的交互帶來良好的體驗。智己汽車座艙軟件設(shè)計總監(jiān)關(guān)超雄曾表示,“優(yōu)質(zhì)的 HMI 設(shè)計是眾多消費者選擇智己的原因之一。而 HMI 設(shè)計的快速迭代離不開先進(jìn)的設(shè)計工具,MasterGo的高效協(xié)同、智能交付等特質(zhì)為我們實現(xiàn) HMI 設(shè)計的敏捷開發(fā)提供了關(guān)鍵支持。智己汽車也將在與MasterGo 深度共創(chuàng)的過程中,不斷為用戶帶來更多智能駕駛的全新體驗。”
協(xié)同順暢,提效 30% 以上
MasterGo響應(yīng)速度快、預(yù)設(shè)素材多、社區(qū)資源豐富,很快就在智己設(shè)計部門傳播開來,交互和產(chǎn)品成為使用率最高的兩個團(tuán)隊。據(jù)智己汽車設(shè)計師周平軒介紹,公司非常認(rèn)可MasterGo所帶來的高效協(xié)同工作模式,讓產(chǎn)設(shè)研上下游的溝通銜接變得順暢,整體設(shè)計開發(fā)效率提升了 30%-40%。
HMI 設(shè)計復(fù)雜,要采用多感官交互模式,利用視覺、聽覺、觸覺等方式進(jìn)行信息傳遞和反饋,要適應(yīng)不同的運用場景和環(huán)境,所以設(shè)計文件模塊多、版本多。過去設(shè)計師要先將設(shè)計稿導(dǎo)出,再交給研發(fā)進(jìn)行評審,再根據(jù)他們反饋的意見反復(fù)截屏進(jìn)行對照修改,改完之后又要重新傳輸,僅僅導(dǎo)出、上傳、下載文件的時間都要按天計算。
▲ 圖:智己汽車
如今一個MasterGo的鏈接就可以解決上述問題,項目成員在同一個鏈接里操作,對內(nèi)協(xié)同、對外分享都變得格外簡單。設(shè)計文件有改動時,大家隨時隨地看到的都是最新稿,不會出現(xiàn)文件版本不同的情況,電腦、手機(jī)都能實時查看,開通權(quán)限即可復(fù)用樣式。評審時,如果對設(shè)計稿有任何建議,都可以通過評論功能在對應(yīng)的位置標(biāo)記評論,設(shè)計師針對性修改調(diào)整,不必等待傳統(tǒng)設(shè)計工具的文件傳輸和編輯過程。
“MasterGo最有價值的一點在于,它不再需要我們一群人一起去找某個設(shè)計元素,而是可以直接從資源庫中找到自己需要的。”例如找一個模塊組件,在過去需要先找到與這個模塊相關(guān)聯(lián)的另一個模塊,并找到對應(yīng)的負(fù)責(zé)人,再由負(fù)責(zé)人去自己的模塊庫中尋找,如此往復(fù)。
▲ 圖:智己汽車設(shè)計師使用MasterGo
除了大大提高了團(tuán)隊的協(xié)作效率,周平軒還提到了MasterGo在系統(tǒng)管理設(shè)計資產(chǎn)方面的優(yōu)勢,“MasterGo工作臺中的文檔展現(xiàn)也可以設(shè)置的有規(guī)律性,每一個文件都有據(jù)可循,我們能看到它從 0 到 1,從出生到成長的整個過程,能夠直接追溯其源頭,也提升了整個團(tuán)隊資產(chǎn)管理的統(tǒng)一性。”
打造出色的 HMI 設(shè)計系統(tǒng),提升產(chǎn)品交互體驗
智己汽車負(fù)責(zé)控件庫搭建的設(shè)計師肖睿認(rèn)為,AIGC 技術(shù)雖然能夠快速生成各種設(shè)計素材,但并不適用于 HMI 設(shè)計的場景。他解釋說,AIGC 技術(shù)更適用于 C 端有大量營銷需求的用戶,他們往往需要做很多 banner 或其他短平快的宣傳素材,而不需要太多的精細(xì)化和個性化。
“車機(jī)模型需要非常高精準(zhǔn)的設(shè)計,我們有專門的造型部門,會根據(jù)不同的車型渲染不同的內(nèi)部裝飾圖,對于光線、質(zhì)感等細(xì)節(jié)要求嚴(yán)苛,我們需要智能,但是更聚焦精準(zhǔn),在這點上,MasterGo很好地滿足了我們的需求。”肖睿說。
▲ 圖:智己汽車設(shè)計師討論 MasterGo設(shè)計稿
肖睿還表示,MasterGo支持控件選擇也給他們帶來了很大的便利。他說,應(yīng)用團(tuán)隊的同事在調(diào)用控件時,就非常青睞 MasterGo的控件選擇。不僅方便調(diào)起控件,更擁有多樣化的選項,標(biāo)記好屬性,就可以根據(jù)不同參數(shù)選擇自己需要的樣式,這樣可以大大提高設(shè)計效率和一致性。
“對于 HMI 設(shè)計而言,需要更多從系統(tǒng)層面而不是單個應(yīng)用層面來考慮事情,因此更強(qiáng)調(diào)統(tǒng)一性和一致性。在MasterGo統(tǒng)一組件庫和設(shè)計規(guī)范都是實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)。”肖睿說。他認(rèn)為,在標(biāo)準(zhǔn)化管理的基礎(chǔ)上,協(xié)同提效帶給設(shè)計師的,其實是更自由的創(chuàng)作空間,“這樣可以讓我們有更多的時間和精力專注于創(chuàng)新和優(yōu)化 HMI 設(shè)計,為我們的用戶帶來更加優(yōu)質(zhì)的交互體驗。”
“內(nèi)”憂“外”患,本地化遷移順勢而為
互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品設(shè)計師們對國外協(xié)同設(shè)計軟件并不陌生,在斷供事件爆發(fā)后,智己汽車的設(shè)計師們更加關(guān)注設(shè)計軟件的安全保障,開始在國產(chǎn)軟件中尋找最優(yōu)解。
肖睿在談及本地設(shè)計軟件時,感慨會極大拖慢設(shè)計師的效率。比如,當(dāng)發(fā)送者和接收者的文檔版本不同時,更新素材庫會使得一些控件的鏈接自動斷開;如果用不同軟件版本打開同一個文件,布局就會錯位,只能打散元素重新拼裝;文件版本更新不同步,文件傳輸過程會無故中斷,過了時限便無法下載;發(fā)布新文件必須先導(dǎo)出,導(dǎo)入本地,再手動下載更新,過程繁復(fù)費時。
▲ 圖:智己汽車設(shè)計師電腦桌面
在綜合對比了市面上的協(xié)同設(shè)計軟件后,肖睿果斷將 MasterGo引入智己設(shè)計團(tuán)隊,“Sketch 轉(zhuǎn) MasterGo的文件還原度最高,我們團(tuán)隊整體遷移成本都非常低。”在進(jìn)行私有化部署后,MasterGo團(tuán)隊的高效和專業(yè)性更是讓肖睿堅定了自己的選擇。“有一次我們提出了兩個需求,一是希望能夠復(fù)制后原樣粘貼,二是希望分享出去的文件可以形成 HTM、PNG、PDF 等格式,MasterGo團(tuán)隊反應(yīng)迅速,給予了我們很多積極反饋,無論產(chǎn)品經(jīng)理還是前端開發(fā),態(tài)度真誠、能力專業(yè),在最短的時間內(nèi)就幫我們解決了非常棘手的問題。”
▲ 圖:智己汽車設(shè)計師使用MasterGo
MasterGo作為一款實現(xiàn)“協(xié)同提效”的在線產(chǎn)品設(shè)計工具,日趨優(yōu)良的產(chǎn)品性能和細(xì)節(jié),恰恰契合了智己汽車的品牌內(nèi)涵,藏繁于簡,化零為一,既統(tǒng)一全局又不失細(xì)節(jié)打磨,操作便捷又變化無窮。在被問到對 MasterGo的期待時,智己汽車 UED 團(tuán)隊認(rèn)為,“線上協(xié)同勢必成為未來主流趨勢,學(xué)習(xí)和適應(yīng)線上協(xié)作工具是每位設(shè)計師必需掌握的技能。MasterGo是工具,是平臺,更是機(jī)遇。MasterGo推開了中國協(xié)同時代的大門,也在逐漸改變中國設(shè)計師的工作方式!”
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