一場(chǎng)無人駕駛出租車的互動(dòng)，集度ROBO-01開進(jìn)百年首鋼

2023年05月12日 15:19:57 來源：中文科技資訊

　　都說美國曾經(jīng)享譽(yù)世界的底特律是從“汽車之城”變成了如今的“鐵銹地帶”�？稍诒本┯羞@么一個(gè)地方是卻是從曾經(jīng)的“工業(yè)銹帶”儼然變身成今日的“科技秀場(chǎng)”，這個(gè)地方便是位于北京的首鋼園。

　　百年首鋼現(xiàn)在已經(jīng)逐漸成為科技新地標(biāo)，首鋼園再次上演了一場(chǎng)科技創(chuàng)新盛宴——集度帶領(lǐng)用戶體驗(yàn)了蘿卜快跑的L4級(jí)無人駕駛出租車服務(wù)。

　　實(shí)際上，集度的高階智能駕駛也是有百度Apollo的L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)賦能的，雖然集度的高階智能駕駛并不是L4級(jí)，但在底層的技術(shù)能力上和蘿卜快跑“師出同門”。

　　值得一提的是，這場(chǎng)“自動(dòng)駕駛”之旅在首鋼開啟，其實(shí)并不偶然。

　　2020年，在首鋼園，百度無人車的全球首次全無人駕駛登上央視直播。2022年，也是在首鋼園，一輛L5級(jí)無人駕駛汽車完成800米火炬?zhèn)鬟f，成為奧運(yùn)史上首位汽車機(jī)器人火炬手。如今，這里不僅有無人配送外賣車還有無人小巴，處處都在“無人化”。

　　在參觀Apollo Park時(shí)，工作人員也詳細(xì)介紹了Apollo自動(dòng)駕駛的技術(shù)能力，一方面Apollo已經(jīng)有10年的研發(fā)積累，L4級(jí)的測(cè)試?yán)锍桃呀?jīng)超過5000萬+公里，蘿卜快跑的訂單量已經(jīng)超過200萬，晉級(jí)為AI老司機(jī)。

　　集度ROBO-01則全棧應(yīng)用了Apollo自動(dòng)駕駛?cè)啄芰桶踩w系，在此基礎(chǔ)上開發(fā)了高階智能駕駛系統(tǒng)。在2022年10月ROBO-01探月限定版發(fā)布時(shí)，集度就已經(jīng)公布了點(diǎn)到點(diǎn)領(lǐng)航輔助PPA，具備覆蓋高速、城市、泊車等多場(chǎng)景下“多域融通”。

　　可以說，在Apollo的賦能之下，集度ROBO-01在國內(nèi)智能車領(lǐng)域最大的優(yōu)勢(shì)之一就是其智能駕駛系統(tǒng)擁有L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力的高起點(diǎn)，這也是其他發(fā)力輔助駕駛研發(fā)的品牌難以達(dá)到的技術(shù)能力。

　　畢竟，國內(nèi)其他車企幾乎沒有研發(fā)L4級(jí)自動(dòng)駕駛的技術(shù)積淀，基本是從L2級(jí)輔助駕駛逐步向上摸索突破。而集度則是站在Apollo的基礎(chǔ)上，“出生即高階”。

　　此外，ROBO-01上還有3D智能駕駛地圖以及全域全離線語音，支持沉浸式數(shù)字座艙交互體驗(yàn)。

　　如果說ROBO-01的智駕能力還存在想象空間，那它的外形則能讓人更直觀地感知“未來”。正如蘋果的設(shè)計(jì)師喬納森·伊夫所說：“真正的簡(jiǎn)約遠(yuǎn)不止刪繁就簡(jiǎn)，而是在紛繁中建立秩序。”

　　為實(shí)現(xiàn)對(duì)未來智能汽車設(shè)計(jì)的極致探索，ROBO-01實(shí)現(xiàn)了基于強(qiáng)大AI能力，用“減法”帶來更具體驗(yàn)感的創(chuàng)新智能座艙功能——ROBO-01不僅消除了傳統(tǒng)車外門把手、車頂激光雷達(dá)等其他組件和傳感器，取消了左右撥桿、中控按鍵等絕大部分物理操控，還有由AI自適應(yīng)調(diào)節(jié)的升降式尾翼、還原星空真實(shí)質(zhì)感的全景玻璃天幕、來自科幻宇宙飛船的座艙概念......它不僅是一輛汽車，更是一部能讓機(jī)器和人產(chǎn)生共鳴的未來座駕。