4 月 25 日消息,盡管福特公司周三公布的電動汽車收入出現(xiàn)下滑,但高管層在財報電話會議上仍表現(xiàn)出樂觀態(tài)度。
福特首席執(zhí)行官 Jim Farley 確認,市場需要的是價格實惠的電動汽車,而福特將在下一代產(chǎn)品中提供此類車型。他還承諾這些車型將盈利,同時福特也將增加產(chǎn)量,以滿足旗下廣受歡迎的混合動力車型(例如 F-150 PowerBoost 和 Maverick Hybrid)的需求。
對于一直難以吸引投資者的福特來說,這是一次充滿希望的財報電話會議。福特汽車的股價與其收益相比,在全球范圍內(nèi)都處于最低水平之一,這表明投資者對福特的主營業(yè)務(wù)缺乏信心。然而,福特擁有龐大的車隊業(yè)務(wù),混合動力車型組合強勁且供不應求,Mustang Mach-E 電動汽車也是僅次于特斯拉 Model Y 的美國第二暢銷電動 SUV。
福特不得不調(diào)整其對電動汽車普及率的預期。不過,該公司現(xiàn)在認為自己正走在正確的軌道上,旗下?lián)碛卸嗫顝妱诺幕旌蟿恿囆秃蛷V受歡迎的 Mustang Mach-E。難點不僅在于銷售電動汽車,還要做到盈利。
自從福特將 Mach-E 的售價下調(diào) 17% 以來,其銷量迅速增長。Farley 表示,負擔能力是消費者的首要考量,Mach-E 的銷量增長證明了這一點,他承諾下一代福特電動汽車將既實惠又能盈利。注意到,這一轉(zhuǎn)變正值特斯拉據(jù)傳對傳聞中的廉價電動汽車“Model 2”失去興趣之時,該公司可能已經(jīng)放棄了該項目,轉(zhuǎn)而支持馬斯克承諾的自動駕駛出租車項目。
福特表示 Maverick、F-150、F-250 和 Ranger 等車型都處于熱銷狀態(tài),公司正處于建立盈利性電動汽車業(yè)務(wù)的軌道上,同時燃油車業(yè)務(wù)也將繼續(xù)產(chǎn)生現(xiàn)金流。為了保持業(yè)務(wù)相關(guān)性和降低排放,F(xiàn)arley 表示福特將在每個細分市場推出混合動力車型。關(guān)鍵在于控制價格,因為消費者正面對著更高的利率,這使得貸款購買昂貴汽車和卡車的成本大大增加。
總而言之,福特汽車的目標是在價格實惠的電動汽車領(lǐng)域占據(jù)戰(zhàn)略優(yōu)勢。通用汽車正試圖通過雪佛蘭 Equinox EV 實現(xiàn)同樣的目標,特斯拉也有 Model Y。誰能贏得這場為年輕消費者和經(jīng)濟能力不那么富裕的買家提供續(xù)航里程長且價格合理的電動汽車的競賽還不得而知,但越來越多公司加入到這個市場無疑是件好事。
“對我們來說,真正令人興奮的是,我們看到了市場空缺,”Farley 表示,“我們相信我們可以做到在 25,000 美元或 30,000 美元的價格區(qū)間實現(xiàn)盈利。”(遠洋)
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