達摩院放棄的自動駕駛，加入菜鳥后急需自我造血

　　節(jié)點財經獲悉，阿里達摩院正進行組織架構大調整，其中長期不能“自我造血”的自動駕駛實驗室將并入菜鳥集團。隨后據(jù)阿里巴巴官方確認了此消息，理由是“因業(yè)務需要”。

　　隨后界面新聞報道稱，阿里達摩院自動駕駛實驗室總共約300人，此番該部門雖然被歸入菜鳥集團CTO下屬技術團隊，但是僅有近80-90人轉入菜鳥集團，其余近200多人被裁，占比約70%。新的自動駕駛團隊將由P9級別的卿泉(花名)帶隊，其之前為團隊的算法一號位。

　　被裁員工的補償方案分為兩種，其一是本周五離職，可拿“N+1+1”(兩個“1”分別為過去12個月平均工資以及每月基礎base)和假期補償;其二是下月離職，補償方案為“N+1”。除去社保之外，兩者的大致區(qū)別在于，下月離職的員工有緩沖期用于轉崗或找新的工作。此外，達摩院對于團隊中的應屆生提供內部轉崗機會。

　　阿里自動駕駛也進入一個全新的階段：從實驗室前沿科技探索，轉入了場景業(yè)務落地實戰(zhàn)。也可以理解為，這是阿里自動駕駛一系列變動震蕩的后續(xù)。

　　但值得一體的是，自動駕駛團隊并入菜鳥集團后，達摩院本身不再保留業(yè)務和團隊。一直以來，達摩院都是阿里旗下的智慧大腦。而一項研發(fā)從實驗室走到商用，往往會遇到諸多難題。以科學為出發(fā)點的達摩院很可能在商業(yè)落地等方面無法滿足阿里主要意志。

　　這一變革之后，阿里的自動駕駛不再是一種科學探索的項目，而是隸屬于菜鳥——這個以物流為方向的業(yè)務部門，手中所掌握的、可以變現(xiàn)的技術和場景。

　　這可能意味著，即便阿里沒有放棄自動駕駛，但未來這一職能一定會圍繞著商用和落地進行。

　　(文/零度)