美團(tuán)小象和無人機(jī)啟程中東，平臺和運(yùn)力為何落子異地

　　12 月 16 日多個信源消息，美團(tuán)前置倉業(yè)務(wù)小象超市正準(zhǔn)備出海中東，并跟美團(tuán)的外賣業(yè)務(wù)一樣首站落地沙特。

　　根據(jù)某些自媒體用戶反饋，曾經(jīng)在11月就有小象超市出海的相關(guān)消息傳出，只是被“投訴”了。結(jié)合本次消息透露的“前期階段做得很謹(jǐn)慎，保密度也很高”來看，也許就在一個月前，美團(tuán)并不想讓外界知道小象超市出海沙特的事情。

　　現(xiàn)在消息放出，可能與上個月美團(tuán)的外賣業(yè)務(wù)在利雅得取得一定成果，以及上個月同為前置倉生鮮模式的叮咚買菜也宣布出海沙特有關(guān)，美團(tuán)作為唯一一個中式配送平臺在利雅得探索的窗口期已經(jīng)被大大縮短，美團(tuán)不等能。

　　另外，美團(tuán)的無人機(jī)出海業(yè)務(wù) Keeta Drone 已在迪拜時間12月17日(北京時間-4h)取得迪拜民航局頒發(fā)的 BVLOS 無人機(jī)配送商業(yè)運(yùn)營資質(zhì)證書，意味著美團(tuán)無人機(jī)配送業(yè)務(wù)首站落地阿聯(lián)酋。

　　迪拜無人機(jī)證書一經(jīng)發(fā)出，美團(tuán)立馬釋出相關(guān) HC 。17 日當(dāng)日，美團(tuán)招聘針對 Keeta Drone 就有多個類型的崗位發(fā)布，包括但不限于政務(wù)類，商務(wù)管理類，運(yùn)營管理類，以及設(shè)備運(yùn)維解決方案類。

　　然而如果仔細(xì)看招聘信息不難發(fā)現(xiàn)， Keeta Drone 的這些崗位不止 base 迪拜，還有利雅得和香港�？梢娒缊F(tuán)的無人機(jī)業(yè)務(wù)的商業(yè)化也會很快拓展到沙特。

　　小象超市和無人機(jī)業(yè)務(wù)出海首站落子異地，加之目前沙特和阿聯(lián)酋正在爭奪中東區(qū)域中心，各方措施結(jié)合來看，美團(tuán)正在吃下從中斡旋的紅利。

　　01、小象超市和叮咚買菜，都離不開keeta的鋪墊

　　如果真如一些自媒體爆料的那樣，11 月時，美團(tuán)還在捂著小象超市出海的消息，而如今 12 月多個信源爆出消息，美團(tuán)在這個節(jié)骨眼上的態(tài)度轉(zhuǎn)變，可能有兩方面原因。

　　其一，美團(tuán)外賣業(yè)務(wù)在沙特 11 月的探索比想象中的更順利，給小象超市鋪夠了路。

　　此前《新立場》的文章就提到，有消息透露 Keeta 在利雅得日均單量已 7 萬， 11 月目標(biāo) 10 萬單，彼時市占率 27% 左右。而對比此前 Keeta 在香港開城首三個月的市占率 1%~3%，Keeta 在沙特的初步探索算得上是暢通無阻。

　　外賣配送所需運(yùn)力甚至比前置倉生鮮配送所需運(yùn)力要求更高，既然外賣的初步探索暢通無阻，那么小象超市進(jìn)入沙特的主要難點(diǎn)僅剩前置倉的建設(shè)。

　　另外美團(tuán)在利雅得 11 月 10 萬單的外賣目標(biāo)很可能已達(dá)成，該地區(qū)即時配送市場驗證結(jié)果達(dá)到了美團(tuán)心理預(yù)期，所以小象超市的出海敢于在此時“明牌”。

　　其二，叮咚買菜一個月前傳出消息出海首戰(zhàn)亦是沙特，留給小象超市的窗口期不多了。

　　此前 11 月 13 日新浪科技報道了該消息，叮咚買菜跟小象超市一樣同為前置倉生鮮配送模式，據(jù)消息，今年叮咚買菜管理層曾經(jīng)在沙特開過一次管理會，目前叮咚買菜已有大批人員到位中東，也正在招聘本地化團(tuán)隊，且此次出海由 COO 丁懿帶隊，“未來預(yù)計將順利落地前置倉。”

　　由叮咚買菜對于前置倉順利落地的信心也不難看出，其在沙特的團(tuán)隊大概率也見識到了美團(tuán)外賣在沙特的探索進(jìn)程。

　　目前沙特境內(nèi)早已有其他即時配送平臺，如 Mrsool 、Talabat 、 UberEats 等本土或國際外賣平臺，而 Keeta 是唯一一個中國食雜類即時配送平臺，中式互聯(lián)網(wǎng)思維在沙特的探索正處于紅利期，隨著叮咚甚至之后更多中式即時零售平臺的加入，留給美團(tuán)的窗口期不多了。

　　不過，盡管中國即時零售平臺出海首站紛紛落地沙特，也有消息透露美團(tuán)也正在考慮將外賣業(yè)務(wù)擴(kuò)展到迪拜，如果再結(jié)合最近無人機(jī)商業(yè)化出海首站落地迪拜的消息來看，美團(tuán)的外賣和小象超市業(yè)務(wù)進(jìn)入迪拜的時機(jī)也許比外界想象中會更早到來。

　　02、無人機(jī)出海，不止在阿聯(lián)酋

　　12 月 18 日美團(tuán)無人機(jī)業(yè)務(wù)出海首站落地阿聯(lián)酋迪拜。事實上結(jié)合美團(tuán)自己發(fā)的公開信息來看，更準(zhǔn)確的描述應(yīng)該是：美團(tuán)的無人機(jī)出海業(yè)務(wù) Keeta Drone 在同時布局沙特和阿聯(lián)酋，只不過也許因為阿聯(lián)酋的相關(guān)證書最先拿到，所以首站落地阿聯(lián)酋迪拜。

　　12 月 17 日，迪拜王儲宣布硅谷Dubai Silicon Oasis(簡稱DSO)成為第一個無人機(jī)物流商業(yè)運(yùn)營區(qū)域，而美團(tuán)也在這天取得迪拜民航局頒發(fā)的首張無人機(jī)配送商業(yè)運(yùn)營資質(zhì)證書。

　　證書發(fā)出同一天，美團(tuán)已經(jīng)釋出相關(guān) HC 。17日美團(tuán)招聘公布了無人機(jī)出海業(yè)務(wù)的多個類型的崗位，包括政務(wù)類(公共事務(wù)高級專家)，商務(wù)管理類(市場營銷專家、資深商務(wù)BD等)，運(yùn)營管理類(商圈保障經(jīng)理、超視距飛手等)，以及設(shè)備運(yùn)維解決方案類。

　　這些崗位的工作地點(diǎn)涉及利雅得，迪拜和香港。其中base利雅得的崗位也均涉及政務(wù)、商務(wù)、運(yùn)營、運(yùn)維的核心崗位。

　　Keeta Drone能夠第一個拿到阿聯(lián)酋的證書并不意外，此前美團(tuán)在中東的無人機(jī)相關(guān)消息確實更多發(fā)生在阿聯(lián)酋。

　　2023 年迪拜的 GITEX GLOBAL 大會上，美團(tuán)曾演示過無人機(jī)配送。阿聯(lián)酋外貿(mào)國務(wù)部長 Thani Al Zeyoudi 也曾表示：“美團(tuán)決定在我們的市場開展業(yè)務(wù)，突顯了我們?yōu)榧舛斯�司�?chuàng)造的友好環(huán)境，我們期待與他們合作，將他們的物流系統(tǒng)完全整合到我們現(xiàn)有的基礎(chǔ)設(shè)施中，為阿聯(lián)酋及其人民提供真正有益的技術(shù)。”

　　看起來美團(tuán)早已對無人機(jī)落地迪拜做出了“承諾”。如果從美團(tuán)視角來看，中東是其出海業(yè)務(wù)的重心，而迪拜則是中東商業(yè)中心，多個即時零售平臺早已在此盤踞且成熟運(yùn)營，迪拜勢必有更多的訂單供無人機(jī)業(yè)務(wù)練手，并且從迪拜頒發(fā)無人機(jī)資質(zhì)的速度來看，迪拜對于相關(guān)技術(shù)商業(yè)化有更加成熟的政策體系支撐。

　　據(jù)悉，Keeta Drone 初期會采用第三方物流的方式與一些餐飲連鎖企業(yè)達(dá)成合作，承接其在迪拜特定區(qū)域內(nèi)的配送服務(wù)，類似于國內(nèi)的“眾包”騎手的角色，只不過“眾包”騎手換成了無人機(jī)。此時Keeta Drone 僅是一個提供運(yùn)力的配送品牌，用戶下單大概率還是要通過其他當(dāng)?shù)丶磿r零售平臺下單。

　　如果此后美團(tuán)將自己的外賣平臺以及小象超市拓展到迪拜，那可能會出現(xiàn)美團(tuán)作為第三方配送，同時又作為外賣平臺配送并行的局面。

　　而從以上招聘信息來看，美團(tuán)也正在同步布局沙特的無人機(jī)業(yè)務(wù)，只是還差拿到一份沙特頒發(fā)的無人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營資質(zhì)。

　　03、中東中心爭鋒，美團(tuán)定位斡旋

　　此次阿聯(lián)酋把第一個無人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營資質(zhì)給了美團(tuán)，近幾年想跟阿聯(lián)酋爭奪區(qū)域中心的沙特也會看在眼里，而這當(dāng)然也可以視作阿聯(lián)酋對于沙特相關(guān)政策的間接反制。

　　此前 2021 年，沙特宣布從 2024 年1月1日起，如果外企沒有在沙特設(shè)立區(qū)域總部的話，沙特政府將不會和它們簽署新的合同。

　　沙特投資部對“地區(qū)總部”的定義是“根據(jù)沙特法律正式成立的跨國公司實體，其目的是支持、管理其在中東和北非地區(qū)運(yùn)營的分公司、子公司和關(guān)聯(lián)公司，并為其提供中東北非地區(qū)的戰(zhàn)略指導(dǎo)。”

　　總而言之，沙特想要的局面大概率是跨國公司在沙特的總部，可以對該公司在中東的其他地區(qū)的分公司進(jìn)行管理統(tǒng)籌。

　　雖然目前阿聯(lián)酋對于該政策沒有明顯直接的反制措施，但其可以做到像給美團(tuán)無人機(jī)率先發(fā)放資質(zhì)那樣，用更開放的營商環(huán)境，更成熟的政策體系來吸引企業(yè)(尤其是科技企業(yè))落地。

　　同時，無人機(jī)落地阿聯(lián)酋看起來又不會違反沙特的區(qū)域總部政策。

　　從叮咚買菜跟著美團(tuán) Keeta 同樣即將落地沙特來看，美團(tuán)確實為沙特帶來了更多的機(jī)會。

　　從業(yè)務(wù)關(guān)系上，美團(tuán)的 Keeta 才是出海核心業(yè)務(wù)。Keeta 包括了外賣平臺以及運(yùn)力本身，而美團(tuán)將 Keeta 以及小象超市首站落地沙特，同時也在沙特布局了無人機(jī)業(yè)務(wù)(只是還未拿到沙特的無人機(jī)資質(zhì))，區(qū)域總部名副其實。美團(tuán)無人機(jī)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人毛一年曾表示：“Keeta在哪里，我們就在哪里。”

　　這么看來美團(tuán)率先拿到阿聯(lián)酋的無人機(jī)資質(zhì)也像是美團(tuán)對沙特的一次推動——推動沙特政府盡快落地?zé)o人機(jī)商業(yè)化運(yùn)營相關(guān)政策，并給美團(tuán)頒發(fā)資質(zhì)。相信這個時間不會太久。

　　按照這個思路，美團(tuán)在迪拜的無人機(jī)業(yè)務(wù)也可以受到美團(tuán) Keeta 在沙特總部的管理統(tǒng)籌。

　　另一方面，阿聯(lián)酋在美團(tuán)這里也得到了最適合自己的結(jié)果。

　　正如上述所說，阿聯(lián)酋迪拜比沙特利雅得營商環(huán)境更成熟，即時零售配送市場也更成熟。如果為了跟沙特爭奪美團(tuán)在中東的總部，將美團(tuán) Keeta 整個平臺過早引進(jìn)，勢必會跟當(dāng)?shù)匾呀?jīng)成熟的平臺產(chǎn)生競爭。阿聯(lián)酋沒有必要在此時為美團(tuán) keeta 提供比沙特更好的籌碼。

　　與此同時，無人機(jī)配送業(yè)務(wù)涉及無人機(jī)的核心技術(shù)、航線設(shè)計、以及進(jìn)一步政策優(yōu)化。只先引進(jìn)無人機(jī)配送服務(wù)作為第三方配送，反而可以很好地補(bǔ)充當(dāng)?shù)厣虡I(yè)生態(tài)和科技發(fā)展。

　　此時再回過頭來看美團(tuán)近兩年在出海業(yè)務(wù)上的搖擺，Keeta 和無人機(jī)業(yè)務(wù)異地落子實際早有苗頭。美團(tuán)的這一招甚至可以給其他許多想要進(jìn)入中東的即時零售平臺打個樣。