網(wǎng)購機票陷阱調(diào)查：200元團隊票 攜程440元轉(zhuǎn)賣給個人

 　　當下你上網(wǎng)只需輕輕動動手指，就可以輕松購買機票，現(xiàn)實說走就走的夢想，但是，就在你享受這種輕松快捷的同時，可能一個事先布置好的網(wǎng)絡(luò)陷阱就會隨之而來。

　　郭先生最近就遇到一件煩心事，他告訴記者自己之前在攜程定了一張440多元特價票，后來因為行程改變，他選擇了退票，但是退到他手里的只有50元，也就是機場建設(shè)費的錢，其他390多元的票款，攜程一分不退。理由是，在郭先生購買機票的網(wǎng)頁上，有一欄機票退改簽政策的聲明，聲明中已經(jīng)告知，他所購買的機票不能改簽，也不能退。但是郭先生表示，對此他并不知情。雙方各執(zhí)一詞。情急之下，郭先生再次致電攜程討說法。

　　郭先生：我都沒坐你的飛機，你可以扣除我的違約金，但不能全款都不退我。

　　攜程客服：我們這是個套餐，這個折扣在航空公司那里是訂不到的。所以是不能改不能退的。

　　郭先生：那你們這是霸王條款!

　　攜程客服：那也是經(jīng)過你同意的，也不是我們強制非要你買的。你是電話預(yù)定網(wǎng)站提交的，您沒有來電，工作人員肯定沒有跟您說退改簽條件。

　　在雙方的爭執(zhí)當中，令郭先生備感困惑的是，明明他只是買了一張單程機票，為什么在中介平臺那里竟成了套餐?這張被聲稱在航空公司那里買不到的低價票，到底打了幾折呢?郭先生轉(zhuǎn)而致電聯(lián)航進行求證。結(jié)果得到的答復(fù)完全出乎他的意料。

　　聯(lián)合航空客服：這邊給你查詢了一下，你這張是團隊票，也是五折以下的特價機票。你這邊看到您的票價是150元，加上你的機場建設(shè)費是200元。

　　花400多元買了一張200塊錢的團體票，郭先生感到徹底被騙了。今年9月下旬，郭先生決定向中國航空運輸協(xié)會相關(guān)部門投訴，告攜程網(wǎng)侵權(quán)。

　　郭先生：我給中航協(xié)打電話，打第一遍是空號，第二遍打通了沒人接，我就通過電子郵箱發(fā)郵件投訴，結(jié)果至今也沒有任何消息。

　　權(quán)威部門：網(wǎng)絡(luò)中介設(shè)陷阱屬商業(yè)欺詐

　　中國民航局消費者事務(wù)權(quán)威機構(gòu)負責人，今天在接受記者采訪時表示，在當下的機票網(wǎng)絡(luò)交易當中，網(wǎng)絡(luò)中介方有意向消費者隱瞞相關(guān)信息，布設(shè)消費陷阱，實際上這就是對消費者的侵權(quán)，屬于欺詐。

　　中國民航局消費者事務(wù)中心主任劉玉梅認為，從北京的消費者郭先生這一案例來看，至少有三點，攜程網(wǎng)構(gòu)成了對消費者的欺詐。

　　劉玉梅：首先用200元的機票賣給客戶400元，首先就是侵權(quán)了，是一種欺詐行為。個人買的機票，以團體票賣給客戶，也是違規(guī)的，也是一種欺詐。

　　第三，中國民航局早已作出明確規(guī)定，機票銷售代理不得向消費者收取任何附加費用，攜程退給消費者郭先生50元，其他390多元按照手續(xù)費收取，這明顯又是違規(guī)的。

　　劉玉梅表示，對于上述三點，如航空公司并不知曉，就說明攜程不但欺詐了旅客，也欺詐了航空公司，構(gòu)成了在商品交易當中的雙重欺詐。

　　中國民航管理干部學院的鄒建軍教授在接受采訪時，也對網(wǎng)絡(luò)中介的欺詐行為進行了揭秘。

　　中國民航管理干部學院教授鄒建軍： 把航空公司放在旅行社等團隊銷售渠道的機票，拿到公共平臺上來賣，消費者根本就不會知道，因為只有在后臺才能看到這張機票的具體情況。只有消費者在取消行程的時候，才會發(fā)現(xiàn)，機票不能改不能退。

　　鄒建軍認為，利用機票信息后臺監(jiān)控的特點來欺瞞消費者，這是各種機票網(wǎng)購亂象中比較常見的一種。因為航空公司的航班上，經(jīng)濟艙的票價在不同時間，面對不同人群，都是不盡相同的。而網(wǎng)絡(luò)中介機構(gòu)正是鉆了這個空子，在航空公司那里買來低價票，再向消費者高價出售。以團體票為例，中國民航局早有明確規(guī)定，團體票不允許被放在網(wǎng)絡(luò)公共平臺上銷售。但是，網(wǎng)絡(luò)中介卻違規(guī)操作，暗自與一些旅行社合作，獲取低價團體票，再到網(wǎng)上高價出售給消費者，也正是使用了后臺監(jiān)控的障眼法。團隊票價格很低，只有普通票價的3.5到4折。所以一般來說，能拿到團隊票的旅客不可能不知道，這種票是不能改簽和退票的。

　　鄒建軍：很多中介的改簽聲明其實也是更改過的，根本不是航空公司的規(guī)定，他改了消費者也不會知道。

　　鄒建軍表示，其實當下各家航空公司對團體票控制十分嚴格，各航空公司與網(wǎng)路中介的契約規(guī)則中也明確，不允許網(wǎng)絡(luò)中介出售比航空公司官網(wǎng)上價格更低的機票。而出現(xiàn)類似郭先生這樣的案例，只能說明一點，就是航空公司對于當下類似攜程這樣的大型OTA網(wǎng)絡(luò)中介，制約力不足。

　　網(wǎng)購機票陷阱分六類 攜程被投訴率高

　　中國民航局權(quán)威部門最新統(tǒng)計顯示，今年第三季度，該部門受理消費者有效投訴案件共達76件，這些投訴內(nèi)容主要集中在互聯(lián)網(wǎng)購票上。在統(tǒng)計列舉的被投訴網(wǎng)站的黑榜單上，攜程旅行網(wǎng)赫然在列，阿里旅行網(wǎng)、去哪兒網(wǎng)、途牛也榜上有名。按照消費者投訴的類別劃分，當下網(wǎng)購機票遭遇的各種陷阱總分為六大類。

　　一是付款后不予出票。有的代理收到消費者票款后不按時出票，等航空公司出了更便宜的機票，將之前的機票退票，或者改簽，重新購買更便宜的機票以賺取差價。

　　二是出票價格與系統(tǒng)顯示不一致，比實際價格要高。旅客從網(wǎng)站上訂購機票，并支付票款，因行程單顯示價格低于票款，代理人拒絕提供發(fā)票。

　　三是不按航空公司規(guī)定收取退改簽費用，退改簽費用奇高。某旅客在網(wǎng)上訂購機票后，因行程改變而退票，結(jié)果網(wǎng)站只退還了6%的票款，扣掉了94%的票款。經(jīng)查詢，旅客發(fā)現(xiàn)，該網(wǎng)站自制的退票標準與航空公司的退票標準不符。旅客訂票時，退改簽規(guī)則上寫的是，按照航空公司標準執(zhí)行，退票時。網(wǎng)站代理商卻聲稱，該票不能退，只能退稅費和保險，旅客隨后到航空公司官網(wǎng)查詢，發(fā)現(xiàn)只要支付一定的退票手續(xù)費，這張票是可以退票的。

　　四是不予打印行程單，或打印假行程單。旅客在網(wǎng)站購買機票時，網(wǎng)站出具的行程單顯示的機票價格低于實際付款，后經(jīng)確認行程單造假，無法報銷。

　　五是只買了單程票，卻多出好幾段行程。購買單程票，卻發(fā)現(xiàn)行程單上不止一段行程。這是代理為了賺取差價，暗地里給旅客買了便宜的特殊種類機票，如團體票、聯(lián)程票、經(jīng)停票、甚至嬰兒票，這樣輕者會是退改簽費用高，里程累積受影響、重者還會影響登機。

　　六是未按規(guī)定顯示客票有效信息。旅客人購票后發(fā)現(xiàn)，行程單未顯示全票價。經(jīng)詢問網(wǎng)站才被告知，給旅客買了40元保險，但在買票時，網(wǎng)站卻未征詢旅客意見，也沒有在行程單上有所體現(xiàn)。

　　【專家分析】

　　業(yè)內(nèi)人士分析認為，由于網(wǎng)絡(luò)購票的比價系統(tǒng)方便快捷，近年來，在線網(wǎng)站吸引了越多越多的消費者。以去哪兒網(wǎng)為例，從2015年三季度開始，去那兒就已躍居在線機票預(yù)定市場的第一名，市場份額超過了38%，成為航空公司重要的售票渠道，再加上攜程、藝龍等大型OTA平臺的機票銷量，網(wǎng)絡(luò)購票已占到國內(nèi)機票銷售近70%的市場份額。憑借掌握著大量的航空公司的客戶資源，這些OTA平臺一面與各大航空公司討價還價，把盡可能多的低價票收入囊中，再在網(wǎng)上高價拋售，一面把越來越多的線下代理人納入麾下，于是一些不良機票代理商以低價票吸引消費者，然后捆綁一些苛刻的霸王條件，甚至直接詐騙消費者錢財?shù)冗`法違規(guī)行為，幾乎成了網(wǎng)購機票的家常便飯。

　　專家建議：消費者在網(wǎng)絡(luò)購票時要謹記，要盡量通過航空公司及其授權(quán)的銷售代理人的售票處、銷售熱線、互聯(lián)網(wǎng)來購票訂座，如果要上網(wǎng)購票，一定要從航空公司官方網(wǎng)站，或正規(guī)客票預(yù)訂網(wǎng)站購票。如果要在銷售代理網(wǎng)上購買客票，應(yīng)查看詢問是否具有合法的工商注冊資格和中航協(xié)認證資格，并可以登陸中航協(xié)網(wǎng)站http://www.cata.org.cn查詢。 當要購買航空各公司推出的特價票，請您務(wù)必了解該客票的限制條件(一般是不得退票、不得更改、不得簽轉(zhuǎn))，客票價格越低，限制條件也相對越多，購票前一定要了解清楚，同時可撥打航空公司客服熱線，查詢客票的限制條件與航空公司的規(guī)定是否一致。避免帶來不必要的麻煩。