后來者以配置居上 Jeep指南者對(duì)比翼虎、CR-V

　　一直以來國(guó)內(nèi)消費(fèi)者選購(gòu)汽車更多的還是突出家用需求，于是空間更加充裕靈活、視野更好、通過性更強(qiáng)的SUV車型越來越熱賣就是一件順理成章的事情了。

　　東風(fēng)本田CR-V可以說是這方面車型的代表作，自開辟了全新市場(chǎng)以來，CR-V在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一直保持常青。福特翼虎在海外市場(chǎng)口碑深厚，不過進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并不長(zhǎng)久。然而自進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)之后翼虎幾乎不用適應(yīng)，立馬在同級(jí)市場(chǎng)占得一席之地。

　　說完了兩款極具代表性的車型，近期又有一款SUV力作上市，那就是全新指南者。長(zhǎng)久以來指南者一直作為進(jìn)口車型在國(guó)內(nèi)銷售，消費(fèi)者一定不會(huì)對(duì)這個(gè)名字陌生。面對(duì)國(guó)內(nèi)多款優(yōu)秀競(jìng)品，全新指南者將會(huì)如何破局呢?

　　全新指南者整體造型更接近于大切諾基，其中前臉采用了鍍鉻處理的標(biāo)志性家族七孔進(jìn)氣格柵，同時(shí)前燈組也與格柵相連。

　　全新指南者在車身側(cè)面保留了Jeep標(biāo)志性的梯形輪拱，18英寸輪圈的造型非常富有力量感，輪胎選用的是來自馬牌的ProContact TX系列輪胎，尺寸為225/55 R18。

　　全新指南者的車尾設(shè)計(jì)同樣采用了與大切諾基相似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。LED燈帶式尾燈點(diǎn)亮后視覺效果不錯(cuò)。后包圍下方加入了金屬色護(hù)板，排氣布局也由老款車型的單邊單出改為了單邊雙出。

　　長(zhǎng)安福特新款翼虎在造型上融入了最新家族式設(shè)計(jì)，碩大的六邊形進(jìn)氣格柵搭配粗壯的鍍鉻中網(wǎng)，使新款翼虎整體風(fēng)格向福特銳界看齊。此外，新款翼虎前大燈組內(nèi)還加入了L字形LED日間行車燈，前臉辨識(shí)度也得到了進(jìn)一步提升。

　　除了四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型之外，其余車型都配備了18英寸輪圈，輪胎采用固特異品牌，規(guī)格為235/50 R18。

　　凌厲的車身腰線從前翼子板貫穿整個(gè)車身延伸至后尾燈。與車頭相比，新款翼虎的尾部造型變化并不算大，作為尾部的最大亮點(diǎn)，剎車燈及示寬燈均升級(jí)為L(zhǎng)ED光源，尾燈的輪廓也進(jìn)行了熏黑式處理。

　　東風(fēng)本田CR-V相比舊款在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更接近于海外版車型。新車采用了全新U型進(jìn)氣格柵、加入了LED日間行車燈、全新橫條霧燈也取代了現(xiàn)款的圓形霧燈。此外，前保險(xiǎn)杠下方還加入了銀色防護(hù)板，整體顯得更加時(shí)尚。

　　除頂配車型之外，其余車型均配備的17英寸輪圈，輪胎采用的品牌各不相同(含：米其林、鄧祿普、普利司通等)。

　　車尾部分CR-V顯得方正立體，層次感強(qiáng)，鍍鉻裝飾恰當(dāng)好處。豎式尾燈依舊是它經(jīng)典的代表，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。

　　外觀小結(jié)：三款車型都很鮮明的采用了自家的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀辨識(shí)度都非常高。CR-V可以說是精致時(shí)尚，視覺效果上非常耐看，符合其家用、經(jīng)濟(jì)的定位。翼虎則是全面向銳界看齊，外觀設(shè)計(jì)更顯霸氣，映襯了自身SUV的身份。全新指南者同樣向自己的老大哥大切諾基看齊，標(biāo)志性的前臉一下子就讓消費(fèi)者將它與Jeep的身份聯(lián)系起來。

　　全新指南者給人的第一印象就是品質(zhì)感得到了大幅提升，新車采用了與自由光接近的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，儀表臺(tái)上運(yùn)用了大面積軟性搪塑材質(zhì)進(jìn)行覆蓋，觸感不錯(cuò)。

　　三輻式真皮多功能方向盤的尺寸適中，左側(cè)配有行車電腦控制鍵、藍(lán)牙電話以及語(yǔ)音控制按鍵，兩側(cè)的背部還配有多媒體控制按鍵。中控臺(tái)中間的8.4英寸彩色觸控屏內(nèi)部搭載了最新的Uconnect系統(tǒng)，可與手機(jī)進(jìn)行互聯(lián)。

　　新款翼虎的內(nèi)飾布局依然延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，啟用全新三輻式多功能方向盤�？照{(diào)區(qū)域也進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，并增加了人形標(biāo)識(shí)。此外，換擋桿位置更加靠后，電子駐車按鍵取代了傳統(tǒng)機(jī)械手剎，以節(jié)省出更多儲(chǔ)物空間。

　　新款翼虎配備了SYNC 3多媒體系統(tǒng)，整個(gè)操作界面看起來更為直觀，SYNC 3無論是在反應(yīng)速度還是實(shí)用性方面都有了不小的提升，并加入了蘋果CarPlay功能。

　　內(nèi)飾方面，CR-V相比舊款的改動(dòng)不大，整體簡(jiǎn)潔大方，中控臺(tái)層次分明，由上至下功能區(qū)有序分布，而且在內(nèi)飾材質(zhì)上升級(jí)明顯。

　　多功能三輻式方向盤為全系標(biāo)配，尺寸合適，視覺效果較為時(shí)尚，不過真皮包裹則需高配車型才有。

　　中控臺(tái)上的觸摸大屏幕搭載了本田DA智能互聯(lián)系統(tǒng)，為整車提升了一定的科技感，屏幕左側(cè)還帶有一系列實(shí)體按鍵，操作起來更加直接。

　　內(nèi)飾小結(jié)：三款車在內(nèi)飾方面無一例外的都在中控大屏幕上下了功夫，這也說明隨著時(shí)代的發(fā)展，車內(nèi)的科技智能配置越來越被消費(fèi)者所看重。相比舊款來說，CR-V以及翼虎在整體風(fēng)格上都有著明顯的繼承，區(qū)別主要在于用料質(zhì)感、人性化設(shè)計(jì)以及配置方面等等。指南者則是拋棄了舊款粗狂的內(nèi)飾個(gè)性，投入更為精致的城市SUV風(fēng)格，這無疑可以獲得更多潛在的消費(fèi)群體支持。

　　全新指南者將搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率121kW(165Ps)，峰值扭矩為250Nm。還有一臺(tái)2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)可選，最大輸出功率129kW(176Ps)，峰值扭矩為228Nm。傳動(dòng)部分，該車配備了6速手動(dòng)/7速雙離合以及9速手自一體變速箱供選擇。

　　翼虎分別搭載1.5T及2.0T兩款EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率133kW(181Ps),峰值扭矩240Nm。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率180kW(245Ps)，峰值扭矩為350Nm。傳動(dòng)部分，與之匹配一臺(tái)6速手自一體變速箱。

　　東風(fēng)本田CR-V延續(xù)了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還搭載一臺(tái)2.4L地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137kW，峰值扭矩245Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)與之匹配的是CVT變速箱。

　　動(dòng)力小結(jié)：本田的地球夢(mèng)技術(shù)近年來名聲大噪，不過2.4L車型畢竟是作為高配置選項(xiàng)，當(dāng)然經(jīng)濟(jì)實(shí)用才是CR-V一直的精髓，更普及的CVT變速箱無疑又印證了這點(diǎn)。翼虎則是堅(jiān)定的推行渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，更暢快的駕駛感一直都是福特品牌所追求的。全新指南者以小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為車型主力，受眾群明顯指向家用SUV消費(fèi)者，對(duì)2.4L車型的保留則為需求更高的消費(fèi)者提供了選擇。

　　總結(jié)：一個(gè)產(chǎn)品，就一定有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)重要的就是認(rèn)清自己的優(yōu)點(diǎn)，揚(yáng)長(zhǎng)避短才是正路。CR-V的優(yōu)勢(shì)就在于較早的發(fā)現(xiàn)了城市SUV的市場(chǎng)潛力，其經(jīng)濟(jì)實(shí)用的特點(diǎn)正好符合國(guó)內(nèi)家用車消費(fèi)者的切身需求，多年來積累了深厚的口碑。翼虎來到中國(guó)市場(chǎng)雖然談不上太久，但是趕上了同級(jí)市場(chǎng)飛速發(fā)展的時(shí)代，美式的硬朗風(fēng)格也與SUV的一貫形象相搭配，豐富的配置滿足了消費(fèi)者日益挑剔的需求。

　　全新指南者身背著Jeep的品牌形象，這塊金子招牌在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可謂相當(dāng)吃香，擁有一臺(tái)Jeep可謂是很多人的夢(mèng)想。當(dāng)然不是人人都要去越野，滿足家用需求才是多數(shù)消費(fèi)者的第一目的，這就給指南者留下了大展拳腳的空間。而且，曾經(jīng)進(jìn)口銷售的指南者不但積累了一定的口碑，相比之下國(guó)產(chǎn)后的價(jià)格就更顯得超值了。