摩拜單車進(jìn)軍海外市場(chǎng) 開啟共享單車國(guó)際化時(shí)代

　　沒有讓期待的人們失望，摩拜單車終于跨出了進(jìn)軍海外市場(chǎng)的第一步。3月22日，摩拜單車宣布正式登陸新加坡。不同于一些企業(yè)在海外市場(chǎng)的“蜻蜓點(diǎn)水”，摩拜單車已在新加坡當(dāng)?shù)亟�立了一支完善的運(yùn)維團(tuán)隊(duì)，全面負(fù)責(zé)當(dāng)?shù)氐能囕v投放和運(yùn)營(yíng)管理。這標(biāo)志著，中國(guó)共享單車國(guó)際化時(shí)代大幕正式拉開。

　　追求超越的基因，一直沉淀在摩拜單車跨越式發(fā)展的成長(zhǎng)過程中。根據(jù)多家市場(chǎng)調(diào)研公司的數(shù)據(jù)，摩拜單車目前已占據(jù)國(guó)內(nèi)共享單車市場(chǎng)超過70%市場(chǎng)份額，日活躍用戶量達(dá)行業(yè)第二名ofo的4倍以上，超越其余所有玩家之和，市場(chǎng)絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)地位已經(jīng)穩(wěn)固。出海，書寫新的輝煌，成為摩拜單車尋求自我超越征途中的新站點(diǎn)。

　　在過去，借鑒國(guó)外商業(yè)模式打造出自己的產(chǎn)品，似乎是人們熟悉的劇本。而在如今，這一劇本已變成昨天的故事。摩拜單車所代表的共享單車服務(wù)發(fā)軔于中國(guó)，是完全意義上的“中國(guó)式創(chuàng)新”。在被路透社、彭博社、紐約時(shí)報(bào)等西方主流媒體爭(zhēng)相報(bào)道后，摩拜單車甚至被不少國(guó)家主流媒體貼上了“中國(guó)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型中的力作”。輿論環(huán)境的認(rèn)可，為摩拜單車甚至是整個(gè)共享單車業(yè)的國(guó)際化征程帶來(lái)了利好。

　　登陸新加坡市場(chǎng)后，摩拜單車將能夠把國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展模式移植到海外，同時(shí)又能獲得海外城市的拓展經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)國(guó)外高效、協(xié)同發(fā)展。這份任何一家共享單車企業(yè)都不具備的優(yōu)勢(shì)，讓共享單車的市場(chǎng)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步放大�？梢哉f(shuō)，新加坡市場(chǎng)的開拓標(biāo)志著共享單車行業(yè)進(jìn)入了全新的國(guó)際化時(shí)代，而摩拜單車無(wú)疑是這一時(shí)代的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)在國(guó)際范圍的崛起，并不缺乏國(guó)內(nèi)企業(yè)海外進(jìn)軍的先例。不過，不少企業(yè)沒有在技術(shù)、工藝、管理等方面達(dá)到要求就匆匆上馬，最終導(dǎo)致因過度競(jìng)爭(zhēng)、“缺乏內(nèi)涵”，導(dǎo)致行業(yè)發(fā)展未老先衰，陷入前進(jìn)動(dòng)能不足的困境。

　　無(wú)數(shù)跡象都表明，從創(chuàng)立伊始就堅(jiān)持走創(chuàng)新和精細(xì)化發(fā)展道路的摩拜單車，顯然不會(huì)再走“前輩”的老路。實(shí)際上，摩拜單車的技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新早已在海外市場(chǎng)也“粉絲”眾多。譬如，在2017年美國(guó)SXSW科技展上，摩拜單車吸引了包括美國(guó)奧斯汀市長(zhǎng)、英國(guó)曼徹斯特市議會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人在內(nèi)的眾多外國(guó)友人的濃烈興趣，更有大量用戶掃碼騎行，成為奧斯汀街頭一道獨(dú)特的橙色風(fēng)景。海外擁躉者，早已張開懷抱等待摩拜單車這款炫酷科技產(chǎn)品的到來(lái)。對(duì)于摩拜單車，國(guó)際市場(chǎng)不是懷疑和抗拒，而是尊重和歡迎，這份豐沃的市場(chǎng)土壤，必將結(jié)出智慧的碩果。摩拜單車在開始就新加坡廣受青睞，更是為其寫下了完美的注腳。