摩拜成功運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù) 提高共享單車使用效率

　　共享單車是人們生活不可或缺的一部分，已經(jīng)成為了公交、地鐵之外的第三大出行方式。目前，摩拜單車開啟了智能共享單車在城市運營的新紀元，綜合運用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)技術(shù)構(gòu)建了最大的物聯(lián)網(wǎng)平臺，推動著智慧城市、低碳城市、健康城市的建設(shè)。

　　作為共享單車行業(yè)的領(lǐng)騎者，摩拜是最早利用大數(shù)據(jù)來進行智能化調(diào)度的共享單車企業(yè)。摩拜充分發(fā)揮人工智能大數(shù)據(jù)平臺的作用，通過創(chuàng)新技術(shù)手段，推出“紅包車”等措施，激發(fā)海量用戶參與智能調(diào)度，平衡潮汐，提高效率，并以游戲的方式引導用戶文明用車，自覺自發(fā)參與到停車文明秩序的維護中。

　　此前，高德地圖數(shù)據(jù)顯示，在北京，摩拜單車投放以來，CBD周邊地區(qū)晚高峰擁堵時間明顯減少，延時擁堵指數(shù)降低16%。在深圳，“騎-乘-騎”的出行方式已經(jīng)成為城市綜合交通運輸體系的重要組成部分，摩拜單車正在漸漸改變著人們的出行方式。

　　目前，物聯(lián)網(wǎng)早已潛移默化的深入了我們的日常生活。摩拜打造的物聯(lián)網(wǎng)平臺就是以單車為中心完成了“人-物-信息”的銜接。摩拜通過不斷的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新在升級著用戶體驗的同時，也引領(lǐng)著行業(yè)的不斷發(fā)展。當絕大多數(shù)公司仍在為定位、傳輸數(shù)據(jù)努力時，摩拜早已邁過了這一階段，率先實現(xiàn)了移動物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)發(fā)展。

　　毫無疑問，摩拜單車已經(jīng)構(gòu)成一張龐大的物聯(lián)網(wǎng)，這背后將會帶來海量的出行數(shù)據(jù)，而出行尤其是一公里出行又是一個人們每天都離不開的場景。2017年9月24日，中國電動汽車百人會“交通變革與智能出行”主題論壇在江蘇常州舉辦。出席嘉賓摩拜單車聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO王曉峰發(fā)表了演講。

　　據(jù)悉，摩拜單車自成立以來，在技術(shù)和數(shù)據(jù)上花了非常多的精力，就是希望能夠提高運營效率。王曉峰透露道，我們特別關(guān)注一輛車一天能夠被用幾次，如果使用率不高，投放再多也沒有意義。所以，出行的核心是真正從城市運營效率和使用率來看，提高使用效率才是真正有意義的事情。