這家老牌車(chē)企母公司岌岌可危

　　一紙裁定，讓眾泰汽車(chē)再度前途渺茫。

　　投資界(ID：pedaily2012)獲悉，9月1日晚間，眾泰汽車(chē)股份有限公司(*ST眾泰，000980)發(fā)布公告稱(chēng)，公司控股股東鐵牛集團(tuán)有限公司(下稱(chēng)“鐵牛集團(tuán)”)于近日收到浙江省永康市人民法院下發(fā)的《民事裁定書(shū)》，法院已受理鐵牛集團(tuán)的破產(chǎn)重整申請(qǐng)。

　　公告顯示，永康市法院認(rèn)定，鐵牛集團(tuán)具備破產(chǎn)原因，同時(shí)具有重整價(jià)值，且有可能通過(guò)重整使企業(yè)恢復(fù)經(jīng)營(yíng)，故鐵牛集團(tuán)的重整申請(qǐng)符合受理?xiàng)l件。

　　盡管眾泰汽車(chē)表示，其與鐵牛集團(tuán)為不同主體，鐵牛集團(tuán)進(jìn)入破產(chǎn)程序暫時(shí)不會(huì)影響到公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。但不可否認(rèn)的是，作為眾泰汽車(chē)的控股股東，鐵牛集團(tuán)破產(chǎn)后續(xù)處置有可能會(huì)引起前者實(shí)際控制權(quán)的變化。

　　而根據(jù)眾泰汽車(chē)2020年上半年財(cái)報(bào)顯示，其歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)虧損高達(dá)10.34億元，僅賣(mài)出汽車(chē)1417輛。一旦公司實(shí)際控制權(quán)發(fā)生變化，勢(shì)必將讓深陷資金危機(jī)的眾泰汽車(chē)走到懸崖邊緣。

　　控股股東破產(chǎn)重整，

　　眾泰汽車(chē)前途渺茫

　　鐵牛集團(tuán)數(shù)月之久的破產(chǎn)傳聞終得證實(shí)。

　　9月1日晚間，眾泰汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)，公司控股股東鐵牛集團(tuán)于近日收到浙江省永康市人民法院下發(fā)的《民事裁定書(shū)》，法院已受理鐵牛集團(tuán)的破產(chǎn)重整申請(qǐng)。

　　公告顯示，永康市法院認(rèn)定，因鐵牛集團(tuán)已不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，且賬面資產(chǎn)數(shù)額小于負(fù)債數(shù)額，應(yīng)認(rèn)定資產(chǎn)不足以清償全部債務(wù)，但是鐵牛集團(tuán)資產(chǎn)多元化且具核心價(jià)值。通過(guò)預(yù)重整階段工作，鐵牛集團(tuán)也已具備一定的重整基礎(chǔ)。

　　綜上，鐵牛集團(tuán)具備破產(chǎn)原因，同時(shí)具有重整價(jià)值，且有可能通過(guò)重整使企業(yè)恢復(fù)經(jīng)營(yíng)，故鐵牛集團(tuán)的重整申請(qǐng)符合受理?xiàng)l件。因此，永康市法院裁定受理鐵牛集團(tuán)的重整申請(qǐng)。

　　對(duì)于鐵牛集團(tuán)此次破產(chǎn)重整，眾泰汽車(chē)稱(chēng)，公司尚未知具體的計(jì)劃和方案，破產(chǎn)重整能否成功尚存在不確定性。并且，眾泰汽車(chē)還強(qiáng)調(diào)，公司與鐵牛集團(tuán)為不同主體，具有獨(dú)立完整的業(yè)務(wù)及自主經(jīng)營(yíng)能力，鐵牛集團(tuán)進(jìn)入破產(chǎn)程序暫時(shí)不會(huì)影響到公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

　　但不可否認(rèn)的是，作為眾泰汽車(chē)的控股股東，鐵牛集團(tuán)破產(chǎn)后續(xù)處置有可能會(huì)引起前者實(shí)際控制權(quán)的變化。一旦發(fā)生變化，眾泰汽車(chē)的前途勢(shì)必更加渺茫。

　　截至目前，鐵牛集團(tuán)共持有眾泰汽車(chē)7.86億股，占眾泰汽車(chē)總股本的38.78%，其中6.48億股被質(zhì)押，占其鐵牛集團(tuán)持股總數(shù)的82.40%;被司法凍結(jié)及輪候凍結(jié)的股份為7.86億股，占其持股總數(shù)的100%。

　　鐵牛集團(tuán)走向破產(chǎn)重整，并不是毫無(wú)征兆。

　　截至2019年6月，鐵牛集團(tuán)總資產(chǎn)為479.55億元，總負(fù)債313.84億元，凈資產(chǎn)165.71億元，資產(chǎn)負(fù)債率65.44%。與此對(duì)應(yīng)的是，鐵牛集團(tuán)賬上資金為52.49億元，不僅較上年末下滑19.17%，而且其中受限資金38.36億元，可用資金僅有14.13億元，這也導(dǎo)致其短期償債風(fēng)險(xiǎn)巨大。

　　此外，財(cái)報(bào)顯示，眾泰汽車(chē)負(fù)責(zé)的汽車(chē)整車(chē)業(yè)務(wù)在鐵牛集團(tuán)收入占比近7成，但2019年眾泰汽車(chē)僅實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入29.86億元，同比下跌79.78%;凈利潤(rùn)虧損111.9億元，同比暴跌1498.98%。

　　正是由于眾泰汽車(chē)業(yè)績(jī)巨虧，導(dǎo)致鐵牛集團(tuán)被拖入泥潭無(wú)法自拔。

　　眾泰員工放假一年，

　　半年僅賣(mài)出汽車(chē)1417輛

　　控股股東破產(chǎn)重整，眾泰汽車(chē)同樣岌岌可危。

　　早在今年6月，眾泰汽車(chē)湖南基地便發(fā)布了一則《關(guān)于公司員工順延放假通知》，稱(chēng)由于汽車(chē)行業(yè)下行壓力及疫情嚴(yán)重影響，該基地全體在職員工放假時(shí)間從2020年7月1日至2021年6月30日。

　　并且該放假通知對(duì)于員工后續(xù)安排的要求較為苛刻。放假期滿后所有在職員工全體遷往湘潭通瑞公司工作，如不能按公司要求前往工作的員工按曠工處理，累計(jì)曠工滿三天的，按自動(dòng)離職處理，聘用合同自動(dòng)解除。同時(shí)，眾泰汽車(chē)還鼓勵(lì)員工主動(dòng)離職，并給予一定的鼓勵(lì)資金補(bǔ)貼。

　　在眾多企業(yè)紛紛復(fù)工復(fù)產(chǎn)之時(shí)，眾泰汽車(chē)湖南基地卻放假一年，令人唏噓。與此同時(shí)，如此大規(guī)模地停產(chǎn)，對(duì)眾泰汽車(chē)造成的負(fù)面影響仍在持續(xù)。

　　據(jù)眾泰汽車(chē)2020年上半年財(cái)報(bào)顯示，上半年眾泰汽車(chē)的營(yíng)業(yè)收入為7.7億元，同比下降76.69%;歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)虧損高達(dá)10.34億元，同比下降256.08%。產(chǎn)銷(xiāo)方面，上半年，眾泰汽車(chē)合計(jì)生產(chǎn)汽車(chē)僅574輛，銷(xiāo)售汽車(chē)1417輛。

　　對(duì)于上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)，眾泰汽車(chē)在財(cái)報(bào)中表示：“受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的影響，汽車(chē)行業(yè)整體景氣度不高，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，公司流動(dòng)資金短缺等因素導(dǎo)致公司整車(chē)汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下降，未達(dá)預(yù)期。由于銷(xiāo)量大幅下降，公司營(yíng)業(yè)收入大幅下降，經(jīng)營(yíng)成本相對(duì)上升，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)虧損較大。”

　　但值得注意的是，除去巨大的經(jīng)營(yíng)虧損，眾泰汽車(chē)的債務(wù)危機(jī)同樣沒(méi)能得到緩解，甚至進(jìn)一步加劇。

　　據(jù)財(cái)報(bào)顯示，截至本報(bào)告期末，眾泰汽車(chē)仍有應(yīng)付賬款金額高達(dá)45.79億元;賬齡超過(guò)1年的重要應(yīng)付賬款金額高達(dá)7.23億元。此外，眾泰汽車(chē)在報(bào)告期內(nèi)還產(chǎn)生了28.67億元的已逾期未償還的短期借款。

　　盡管眾泰汽車(chē)表示將會(huì)分階段來(lái)制定復(fù)產(chǎn)計(jì)劃，第一階段將首先生產(chǎn)核心車(chē)型眾泰TS5;第二階段將復(fù)產(chǎn)成熟車(chē)型，如眾泰T600出口車(chē)型、眾泰T700、眾泰E200純電動(dòng)車(chē)型等�？蓪�(duì)于眾泰汽車(chē)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有足夠的資金支持，任何復(fù)產(chǎn)計(jì)劃都將是空談。

　　據(jù)悉，眾泰汽車(chē)已經(jīng)擬定了資產(chǎn)盤(pán)活方案，即對(duì)部分固定資產(chǎn)進(jìn)行變現(xiàn)處置。但就目前而言，這部分資產(chǎn)變現(xiàn)，恐怕只是杯水車(chē)薪。