2022-2023年中國(guó)快遞物流行業(yè):快遞與制造業(yè)深度融合構(gòu)筑生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)核心資產(chǎn)

　　iiMedia Research(艾媒咨詢)數(shù)據(jù)顯示，2015-2022年中國(guó)快遞服務(wù)行業(yè)業(yè)務(wù)量保持穩(wěn)定上升的趨勢(shì)。2021年由于疫情的反復(fù)，中國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量以29.9%的增速增長(zhǎng)至1083.1億件。截至2022年6月30日，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已突破512.2億件，同比增長(zhǎng)率為3.7%。中國(guó)快遞業(yè)務(wù)累計(jì)收入達(dá)到4982.2億元，同比增長(zhǎng)2.9%。

　　調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，2022年中國(guó)消費(fèi)者使用同城配送品類第一的是商超零售，占比55.4%;其次是鮮花蛋糕和生鮮果蔬，占比51.8%和50.3%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，隨著美團(tuán)、餓了么等加入同城配送行列，競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)越來(lái)越大。

　　中國(guó)快遞物流行業(yè)發(fā)展背景分析：物流業(yè)務(wù)指數(shù)

　　2021 年，全國(guó)快遞業(yè)務(wù)收入完成 10332億元，同比增長(zhǎng) 17.5%。市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的同時(shí)，競(jìng)爭(zhēng)仍然激烈。截至2022年第二季度，共達(dá)4982億元。

　　中國(guó)消費(fèi)者最看重快遞員品質(zhì)Top10

　　數(shù)據(jù)顯示，守時(shí)是消費(fèi)者最看重快遞員應(yīng)該具備的品質(zhì)，占比為55.5%;其次是工作態(tài)度認(rèn)真和有責(zé)任心，占比分別為53.1%和52.4%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，雖然現(xiàn)在中國(guó)物流體系很發(fā)達(dá)，但是準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)的問題還是困擾許多消費(fèi)者。

　　中國(guó)快遞物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情報(bào)案例：順豐速運(yùn)(營(yíng)收狀況)

　　數(shù)據(jù)顯示，截至2022年第一季度，順豐控股公司營(yíng)收為629.8億元，同比增長(zhǎng)率為47.78%。艾媒咨詢分析師認(rèn)為，主要得益于順豐堅(jiān)持精益化成本管控，提高投入產(chǎn)出效率，以科技方式提升資源使用效率的管理，持續(xù)推進(jìn)四網(wǎng)融通，加強(qiáng)場(chǎng)地、線路資源整合，及加強(qiáng)了春節(jié)期間跨業(yè)務(wù)板塊的資源協(xié)同。

　　2022-2023中國(guó)快遞物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

　　搭建智慧供應(yīng)鏈，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)

　　快遞運(yùn)營(yíng)由市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向科技賦能。伴隨 5G、 云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等科技更多應(yīng)用于快遞物流領(lǐng)域，行業(yè)發(fā)展質(zhì)效不斷提 升。數(shù)字科技讓我們更加高效對(duì)抗疫情，冷鏈溯源讓食品寄遞更加安全，供應(yīng)鏈走向柔性化、定制化、數(shù)字化，零售全渠道、需求碎片化，寄遞邁向智能化自動(dòng)化、服務(wù)愈發(fā)精準(zhǔn)化�？爝f物流為科技創(chuàng)新提供了豐富的應(yīng)用場(chǎng)景，科技創(chuàng)新讓快遞運(yùn)營(yíng)更加智慧、高效，從而激發(fā)更多市場(chǎng)需求。

　　同城配送需求興起

　　疫情加速居民消費(fèi)線上化，線上下單、線下送達(dá)成為后疫情。新冠疫情期間，大量線下業(yè)態(tài)陷入停擺狀態(tài)，促使各行各業(yè)的商戶積極擁抱線上化。 同時(shí)，由于全國(guó)多地小區(qū)的封閉化管理措施，居民即時(shí)消費(fèi)行為逐漸由線下切換為線上。供需雙方的共同推動(dòng)，同城即時(shí)消費(fèi)在疫情期間迎來(lái)爆發(fā)。即使進(jìn)入疫情常態(tài)化防控階段，線下活動(dòng)日漸恢復(fù)，供給端的結(jié)構(gòu)性變化與需求端習(xí)慣的養(yǎng)成使得線上下單、線下送達(dá)模式已然成為新常態(tài)。