快手推出首個(gè)汽車行業(yè)垂直模型 可精準(zhǔn)識(shí)別購(gòu)車意向用戶

　　8月24日，快手發(fā)布汽車行業(yè)品效運(yùn)解決方案。效果業(yè)務(wù)上，推出首個(gè)汽車行業(yè)垂直模型，解決投放精準(zhǔn)度的問題;陣地經(jīng)營(yíng)上，推出“探車通”產(chǎn)品，解決矩陣賬號(hào)經(jīng)營(yíng)及線索流轉(zhuǎn)和數(shù)據(jù)沉淀的問題。

　　數(shù)據(jù)顯示，新線用戶搜索汽車內(nèi)容年同比增長(zhǎng)60%，遠(yuǎn)高于高線用戶的42%。同時(shí)，汽車模型精準(zhǔn)識(shí)別購(gòu)車意向用戶達(dá)1.7億。

　　據(jù)悉，快手首創(chuàng)汽車行業(yè)垂直模型，通過意向用戶識(shí)別模型，從快手海量的用戶行為中精準(zhǔn)識(shí)別購(gòu)車意向用戶，同時(shí)基于細(xì)粒度的品牌車型標(biāo)簽進(jìn)行匹配建模，優(yōu)化全鏈路競(jìng)價(jià)環(huán)節(jié)，以實(shí)現(xiàn)品牌車型與購(gòu)車意向用戶的精準(zhǔn)對(duì)接。

　　同時(shí)數(shù)據(jù)也顯示，大約60%的用戶愿意接受10萬(wàn)至50萬(wàn)的購(gòu)車價(jià)格，他們關(guān)注的品牌不局限于大眾、豐田、本田、紅旗或者五菱等，同樣也對(duì)豪華品牌如寶馬、奔馳、奧迪等品牌也有較高的關(guān)注度。而在這些汽車意向用戶中，約有三分之一的用戶對(duì)新能源汽車有著強(qiáng)烈的興趣。