新車貶值太快？優(yōu)信二手車深度挖掘市場購車需求

 　　近日，美國知名二手車交易折扣排名網(wǎng)站(iSeeCars.com)分別對1400萬輛新車和2015年8月1日到2016年7月31日期間出售的二手車進行了研究和分析，發(fā)現(xiàn)部分車型的新車和二手車存在較大的價格差異，其中更有12款車的新車和二手車差價高達31.2%—34.6%。據(jù)悉，這12款車依次是菲亞特500L、林肯MKS、沃爾沃S60、起亞凱尊、梅德賽斯奔馳C250、日產(chǎn)西瑪、林肯MKZ+MKZ混動、捷豹XF、菲亞特500、凱迪拉克CTS、克拉斯勒300、別克君威，其中有6款屬于豪華車范疇。

　　當然，這只是映射了新車與二手車的整體對比情況�？v觀整個汽車行業(yè)，汽車貶值的原因可以歸納為如下幾點。

　　1、更新?lián)Q代。如同電子產(chǎn)品一樣，汽車的更新?lián)Q代也很頻繁。新車不斷搶占市場和眼球，舊車的淘汰率自然高。

　　2、折舊。根據(jù)目前汽車業(yè)內(nèi)普遍使用的“折舊法”，汽車第一年折舊15%-20%，第二年10%-15%，第三年7%-9%，中間四年每年按價值減少5%來計算，七年以后基本靠銷售估值。當然，這只是客觀層面的殘值估算，此外還有油耗、車況等主觀因素影響車輛殘值。

　　3、市場經(jīng)濟。根據(jù)宏觀市場經(jīng)濟的變化，比如全球大宗商品價格的波動，全球油價的波動和下跌，都會對汽車的價值產(chǎn)生影響。

　　對于消費者來說，提高汽車保值率就成了重中之重。市場的宏觀因素或許不可控，但在購車時使用一些小技巧還是能在一定程度上保證車輛價值。關注汽車品牌信譽和市場保有量，都不失為得當?shù)姆椒ā３�此之外，購買一輛二手車或許是一個不錯的選擇。

　　近日艾瑞咨詢發(fā)布《2016年H1中國二手車電子商務行業(yè)白皮書》，報告顯示從2000年到2015年的16年間，二手車市場的交易量從25.17萬輛上升到941.71萬輛，增長了約37倍，累計交易金額已達到5535.4億元的規(guī)模。中國汽車流通協(xié)會預計到2020年，中國二手車交易規(guī)模將達到2920萬輛，新車與二手車交易規(guī)模比例將接近1:1。足見，二手車正逐漸受到市場和消費者的認可。

　　當然，由于車況的不透明，不少消費者還是對二手車“心存畏懼”。其實，如今二手車市場在互聯(lián)網(wǎng)的加持下，交易環(huán)境得到了改善，消費者的權益得到了有效保障。以知名二手車電商平臺優(yōu)信二手車為例，其8月推出的“優(yōu)信認證”就最大限度維護了消費者的利益。

　　據(jù)悉，“優(yōu)信認證”將“無重大事故承諾”和“事故車15天包退”的售后承諾升級為“事故車30天包退”外加“1年或兩萬公里內(nèi)保修服務”，做到“真退”、“真保”。如果消費者發(fā)現(xiàn)所購“優(yōu)信認證”車輛為“重大事故損傷車輛”，優(yōu)信將直接收回車輛并退還車款。此外消費者所購“優(yōu)信認證”車輛在1年內(nèi)或2萬公里內(nèi)，全車10大系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)故障均可享最高20000元保修賠償。業(yè)界普遍認為，“優(yōu)信認證”的推出深度挖掘了市場購車需求，旨在為消費者發(fā)聲。

　　另據(jù)資深人士分析，優(yōu)信二手車此次升級售后服務，既是對自身平臺的一次全面完善，也是對行業(yè)流程標準化的一次良性推動。相信在各大二手車電商平臺的推動下，二手車交易環(huán)境將持續(xù)完善和成熟。