20萬內(nèi)誰最值得買 全新指南者對比CR-V

　　Jeep全新指南者以國產(chǎn)的身份降臨市場，15.98萬的起售價瞬間引爆了整個合資SUV市場，畢竟這全新指南者的來頭不小，昔日指南者在國內(nèi)的口碑都十分不錯，而這次其國產(chǎn)之后更是有備而來，1.4T的頂配車型僅售19.98萬，并且配置非常豐富，另外再往上走還有24.18萬的高性能四驅(qū)版，老實說這盤棋下得非常大。

　　從全新指南者的車型定價來看，其主打配備1.4T的兩驅(qū)車型，最高配不到20萬的售價可以說對現(xiàn)在市場上這個價格段的SUV發(fā)起了挑戰(zhàn)，而今天我們就拿指南者與合資SUV車型中的常青樹本田CR-V來對比一番，看看在20萬元當中誰最值得購買?另外，由于全新指南者的頂配車型與CR-V的頂配車型也有價格上的重疊，我們在文中也會穿插對比一下(主要針對區(qū)別與配置功能)。

　　這次我們選出的對比車型售價均為19.98萬的Jeep全新指南者200T臻享版與本田CR-V 2.0L 兩驅(qū)風尚版。由于Jeep全新指南者剛上市，而且十分火熱，優(yōu)惠方面估計在未來很長一段時間都不會出現(xiàn)，而目前CR-V在市場終端則有1萬元左右的優(yōu)惠。還需要提醒大家一點的就是全新指南者的1.4T車型享受國家75折的購置稅優(yōu)惠，最終成交價也會再少幾千元。

　　外觀對比

　　對于外觀這種十分主觀的對比，我們就不多做什么多余的評判了，大家可以根據(jù)自己的喜好在評論下方發(fā)表各自的意見，不過在配置方面Jeep全新指南者的確占有很大的優(yōu)勢。

　　全新指南者與CR-V在外觀設計上是兩種不同的風格，造型更為方正的全新指南者很好的呈現(xiàn)出了Jeep家族的氣勢與力量感。CR-V則以豐富的線條和層次感展現(xiàn)出本田的前衛(wèi)，不同的設計并沒有孰好孰壞，難以分出高下，依然是蘿卜青菜各有所好。

　　全新指南者的車身尺寸比CR-V略小一些，但差距不算明顯，而軸距反倒比本田CR-V長了一些，在乘坐空間方面有了保障。

　　全新指南者的頂配高性能四驅(qū)版采用了與1.4T車型不一樣的前后包圍套件，具備同級最強的四驅(qū)性能，這個版本見的外觀區(qū)別，在CR-V上是不存在的，看套件就很容易做出版本的區(qū)分。

　　全新指南者的頂配車型高性能四驅(qū)版前后保險杠還采用了專屬的高通過性的Trail Hawk專屬套件，前臉看起來與1.4T車型不太一樣，也使得它擁有強的通過性，最大接近角30°/離去角33°，離地間隙199mm，車身相比普通版高出20mm，與CR-V的137mm離地間隙相比要出色太多，優(yōu)勢十分突出。

　　尾部的造型，全新指南者依然是濃濃的大切諾基風格，顯得很飽滿自然且簡單。而CR-V的尾部上方高聳后突，視覺效果過于集中上方，有點過于復雜的設計使得不少人表示CR-V的尾部并沒前臉那么好看。

　　大燈方面，全新指南者采用了遠近光一體式的氙氣大燈，而CR-V則采用了遠近光分離式鹵素大燈，只有頂配才配備帶透鏡的氙氣大燈。另外全新指南針全系均配備大燈自動開閉功能，CR-V則全系欠缺。

　　霧燈對于兩款SUV自然都不可缺少，而在前保險杠下方，高性能四驅(qū)版的全新指南者還配備了為安全功能提供監(jiān)測的毫米波雷達，支持主動剎車，自適應巡航等功能，而頂配的CR-V并沒有提供類似功能支持。

　　輪胎方面，全新指南者配備18英寸的輪轂，配備馬牌225/55R18的輪胎，市價約1100元一條。CR-V則配備17英寸的輪轂，配備鄧祿普225/65R17的輪胎，市價約600元一條，兩款輪胎差價較為明顯。

　　內(nèi)飾對比

　　全新指南者采用了家族化的內(nèi)飾設計，一眼就能看出是Jeep車系的產(chǎn)品，用料方面很不錯可以感受到那種美式豪華感，而CR-V則顯得穩(wěn)重而平淡，規(guī)整的設計還有在配置上都顯得不如指南者，需要有更好的配置，CR-V則必須往上去買2.4L的版本才能獲得更好的配置。

　　內(nèi)飾方面，全新指南者明顯要比CR-V的設計更為年輕化，而且在價格相同的條件下配置要更為豐富，8英寸的中控大屏等等的看上去都要比CR-V更加具有科技氣息，CR-V則表現(xiàn)出比較沉穩(wěn)的感覺。

　　方向盤方面，全新指南者采用了真皮包裹，手感很豐滿，并且提供藍牙語音控制按鍵。而CR-V則是普通發(fā)泡塑料材質(zhì)方向盤，手感雖不差，但視覺檔次感在

　　相比之下就顯得較為遜色了。

　　儀表盤方面，全新指南者采用了雙指針+7英寸液晶屏的組合方式，可以顯示的信息非常豐富。而CR-V則是注重簡約，突出和加強速度的感覺，兩者相比較自然是全新指南者的更為討好。

　　中控方面，全新指南者配備的是8.4英寸的中控觸摸大屏，并且具備導航的功能。而CR-V則只是配備了一塊5英寸的彩色屏幕位于中控上方，功能方面與全新指南者相比就顯得落后許多了。

　　動力對比

　　兩款車所配備的發(fā)動機有很大的差異，全新指南者采用的是1.4T渦輪增壓發(fā)動機搭配7速雙離合變速器，而CR-V則是2.0L自然吸氣發(fā)動機搭配CVT無極變速器。

　　Jeep的車型在底盤方面的調(diào)教是非常給力的，厚重扎實是其最大的賣點，這一點在感受上也是比CR-V要更為出色的，CR-V的底盤駕駛起來要比全新指南者單薄bushao，在底盤結(jié)構(gòu)方面兩者有著一定的差異。

　　至于頂配的四驅(qū)車型，CR-V則是十分簡單的適時四驅(qū)，而全新指南者身上的這套四驅(qū)系統(tǒng)則具備超強的野外通過性，具備扭矩放大的功能在同級中絕無僅有，比CR-V的四驅(qū)系統(tǒng)，要強了不是一點半點。

　　對比總結(jié)

　　兩臺官方指導價一樣的SUV，一番對比下來，除了CR-V的車身更大之外，全新指南者可以說是完勝CR-V，各種出色的配置打造了極高的性價比，而CR-V則依然在吃著多年的口碑和老本，只有2.4L的車型才有一定的競爭里。不過放眼看出去，在20萬元內(nèi)的合資SUV當中，指南者也幾乎是無敵手，即便是把容顏姣好的馬自達CX-4來對比，全新指南者也是勝算滿滿，更別說那臺具備同級最強四驅(qū)性能的頂配車型了。有各種充分的理由相信其在上市以及設定配置的時候就做了十分多的市場調(diào)研，各種配置十分到位，相信在市場上又將會是一個爆款，兩款車對比下來怎么選?結(jié)論很簡單，相信大家都已心中