廣汽集團(tuán)：2023 年實現(xiàn)凈利潤 44.29 億元，同比下降 45.08%

　　廣汽集團(tuán)(601238)28日晚間發(fā)布2023年年度報告。公司全年實現(xiàn)匯總口徑總收入約5023億元，合并口徑營業(yè)總收入約為1297億元，同比增長17.62%;歸母凈利潤44.29億元。公司全年擬合計派息約15.7億元，派息率近36%。同日，廣汽集團(tuán)首次宣布擬回購A股和H股股票共計5億-10億元人民幣。

　　廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪表示，公司一直以來非常重視對股東的回報，堅持每年中期、末期兩次現(xiàn)金分紅，自2012年上市以來派息率均高于30%。“未來公司將堅持常態(tài)化分紅政策，同時根據(jù)市場情況，利用好股份回購等提升投資價值的工具，為股東創(chuàng)造更多價值。”曾慶洪說。

　　自主品牌產(chǎn)銷量創(chuàng)新高

　　年報數(shù)據(jù)顯示，2023年，廣汽集團(tuán)全年實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷均超250萬輛，規(guī)模居國內(nèi)汽車企業(yè)集團(tuán)前五。廣汽乘用車、廣汽埃安、廣汽豐田、廣汽本田產(chǎn)能利用率均超80%。全年上市乘用車產(chǎn)品包括18個系列的轎車、25個系列的SUV及6個系列的MPV，其中，SUV銷量增長10.4%，MPV銷量增長30.5%。

　　2023年，廣汽集團(tuán)自主品牌產(chǎn)銷量均創(chuàng)歷史新高，銷量超89萬輛、在集團(tuán)總銷量中的占比提升至35.4%。全集團(tuán)新能源汽車銷量占比近22%，自主品牌中新能源汽車銷量占比已提升至約58%。全集團(tuán)新能源乘用車銷量同比增長77.55%，大幅高于行業(yè)平均水平。

　　其中，廣汽傳祺全年產(chǎn)銷均超40萬輛，同比增長8.24%和12.12%，廣汽傳祺全系列車型已實現(xiàn)混動化，油電混合動力汽車(HEV)銷售超4.5萬輛，位居國內(nèi)自主HEV市場銷量冠軍;插電混動車型(PHEV)E8、E9、ES9車型持續(xù)熱銷;MPV車型銷量為16.42萬輛，同比增長59%，排名中國MPV市場第一。

　　廣汽埃安2023年實現(xiàn)產(chǎn)銷50萬輛和48萬輛，同比分別增長82.84%和77.02%，連續(xù)10個月銷量穩(wěn)居4萬輛以上，銷量位居國內(nèi)新能源乘用車前三。

　　廣汽集團(tuán)表示，2024年將進(jìn)一步提高新能源汽車及節(jié)能汽車的占比，快速響應(yīng)市場變化，推進(jìn)自主品牌和合資品牌產(chǎn)品全面新能源化、智聯(lián)化，優(yōu)化產(chǎn)品矩陣。自主品牌計劃推出廣汽傳祺全新A級SUV、A級插電混合動力SUV、七座MPV，廣汽埃安五座純電SUV、A級純電轎車、昊鉑全新大六座純電SUV等全新及改款車型，力爭實現(xiàn)自主品牌銷量超100萬輛。

　　同時，合資品牌也將在保持燃油及HEV優(yōu)勢的同時，持續(xù)加快向電動化智能化轉(zhuǎn)型，廣汽豐田將加快推進(jìn)新能源車型聯(lián)合開發(fā)，廣汽本田計劃推出更多電動化車型。

　　汽車出口同比增長130%

　　年報顯示，2023年廣汽集團(tuán)實現(xiàn)汽車出口量7.58萬輛，同比增長130%。其中自主品牌實現(xiàn)海外銷量5.5萬輛，完成2款全球車型開發(fā)，3款區(qū)域車型導(dǎo)入，市場布局覆蓋41個國家和地區(qū)，海外銷售服務(wù)網(wǎng)點設(shè)置236家，全球研發(fā)網(wǎng)已覆蓋廣州、上海、廈門、美國洛杉磯、意大利米蘭“三國五地”，初步實現(xiàn)整車出口與現(xiàn)地化運(yùn)營并行。

　　目前，廣汽集團(tuán)在非洲、東南亞多個國家和地區(qū)已布局多家組裝廠，其中尼日利亞、突尼斯等地已實現(xiàn)首批車輛下線交付;總投資額達(dá)23億泰銖、設(shè)計年產(chǎn)能達(dá)5萬臺的廣汽埃安首個海外生產(chǎn)基地也于泰國動工，第一期計劃今年7月建成。

　　廣汽集團(tuán)表示，將把握中國汽車出口量全球第一的機(jī)遇，在2024年將全力打造全球暢銷車型，實現(xiàn)重點市場新突破，加快推進(jìn)泰國、馬來西亞等KD(散件組裝)工廠建成投產(chǎn)。同時廣汽國際將著力打造沙特、俄羅斯、墨西哥等重點市場，廣汽埃安加快東南亞市場開拓步伐。2024年廣汽將新增海外網(wǎng)點約200個、努力完成全年超15萬輛的銷量目標(biāo)。

　　“我們的國際化計劃是走出去、走進(jìn)去、走上去。目前廣汽處于‘走進(jìn)去’階段，我們要加快在海外建廠、進(jìn)行零部件建設(shè)，在這方面要迎頭趕上。要努力在‘走上去’階段領(lǐng)先，成為全球性品牌。”廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞表示。

　　據(jù)悉，廣汽集團(tuán)將在海外實施“OneGAC統(tǒng)領(lǐng)、雙子品牌驅(qū)動”的品牌策略，并持續(xù)強(qiáng)化廣汽“品質(zhì)領(lǐng)先”“科技創(chuàng)新”的全球品牌價值。據(jù)悉，廣汽集團(tuán)在海外將設(shè)立GAC、AION兩大產(chǎn)品品牌，GAC品牌下設(shè)傳祺產(chǎn)品系列、AION品牌下設(shè)AION和Hypter兩大產(chǎn)品系列，充分整合資源，全力打造國際化品牌形象。

　　全年研發(fā)投入近84億

　　年報顯示，廣汽集團(tuán)2023年投入研發(fā)資金近84億元，在電動化、智能化大力投入研發(fā)，深入布局新能源及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈，獲得突破性新進(jìn)展。截至2023年年底，專利申請超1.7萬件、其中發(fā)明專利申請超7000件。

　　在節(jié)能與新能源領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)自研電池、電驅(qū)相繼量產(chǎn)下線，成功實現(xiàn)新能源“三電”自研自產(chǎn);此外，已成功實現(xiàn)氫混動系統(tǒng)搭載整車，并發(fā)布自主研發(fā)的全球首款乘用車氨發(fā)動機(jī)。

　　在智聯(lián)化領(lǐng)域，廣汽集團(tuán)全新車云一體集中式計算電子電氣架構(gòu)“星靈架構(gòu)”成功搭載昊鉑GT量產(chǎn);加快推進(jìn)自動駕駛研發(fā)及應(yīng)用，目前已經(jīng)具備從L2至L4級別研發(fā)及應(yīng)用能力，并成為首批獲得L3自動駕駛道路測試牌照的企業(yè)。

　　在前瞻性技術(shù)領(lǐng)域，廣汽飛行汽車GOVE已經(jīng)實現(xiàn)全球首飛、累計展開300余次飛行驗證，計劃2025年啟動示范運(yùn)行，2027年在大灣區(qū)展開全鏈條立體智慧出行服務(wù)。

　　2023年，作為“萬億廣汽”的五大增量板塊之一，廣汽能源生態(tài)圍繞建設(shè)“電+電池”智慧能源生態(tài)目標(biāo)，已構(gòu)建從上游礦產(chǎn)資源到下游充換電站的一體化全鏈條能源生態(tài)布局。

　　目前，總投資超100億元的因湃電池智能生態(tài)工廠首期6GWh產(chǎn)線及首期產(chǎn)能為20萬臺電驅(qū)/年的銳湃智能生態(tài)電驅(qū)工廠均竣工投產(chǎn);已打造“快慢結(jié)合、充換互補(bǔ)、車網(wǎng)互動”的全場景能源補(bǔ)能體系，圍繞粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)圈、京津冀經(jīng)濟(jì)圈、長三角經(jīng)濟(jì)圈、川渝經(jīng)濟(jì)圈及城際高速，已建設(shè)運(yùn)營充電站930座，充電終端超6855個，換電站62座，覆蓋城市159座。

　　廣汽集團(tuán)計劃2024年全國新增5000個快充終端及30個換電站，規(guī)劃至2025年建成2000個充電站、500座換電站，進(jìn)一步完善一體化全鏈條能源生態(tài)布局，加快推動因湃電池產(chǎn)能爬坡，持續(xù)擴(kuò)張補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。